李晓文
- 作品数：12 被引量：53H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金黑龙江省博士后基金中央高校基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 舰船舱段冲击环境向整船换算的一种方法
- 舰船舱段试验是研究舰船冲击环境及舰载设备的抗冲击能力的重要手段,但舱段试验与整船试验结果存在相当的差异,差异产生的机理还不明确,二者之间的关系目前尚不明晰。本文以潜艇和水面舰船两种典型模型作为研究对象,通过理论分析和数值...
- 郭君李晓文杨勇谢浩
- 关键词：冲击环境舰船抗冲击
- 文献传递
- 舰船舱段冲击环境向整船换算的一种方法
- 舰船舱段试验是研究舰船冲击环境及舰载设备的抗冲击能力的重要手段,但舱段试验与整船试验结果存在相当的差异,差异产生的机理还不明确,二者之间的关系目前尚不明晰。本文以潜艇和水面舰船两种典型模型作为研究对象,通过理论分析和数值...
- 郭君李晓文杨勇谢浩
- 关键词：冲击环境舰船抗冲击
- 基于Star-CCM+的滑行艇水动力性能模拟计算被引量：22
- 2013年
- 为研究滑行艇在波浪运动中的水动力性能,基于STAR-CCM+软件平台,使用VOF方法,结合RNG k?ε模型,通过求解Navier-Stokes方程,对水面滑行艇的直航运动进行数值模拟,得出滑行艇阻力随航速的变化情况及其升沉和纵摇随频率和波长变化的一般规律。将软件模拟值与船模试验值进行比较。研究结果表明:在STAR-CCM+平台上模拟水面滑行艇直航运动水动力性能具有可行性和准确性。
- 李晓文林壮郭志群李平
- 关键词：滑行艇水动力性能
- 水下爆炸作用下潜艇冲击环境影响因素研究被引量：3
- 2017年
- 潜艇结构在其生命周期内不可避免会遭受水下爆炸冲击载荷作用,水下爆炸载荷引起的潜艇板架结构冲击响应往往是引起舰载设备破坏的主要因素,为保证潜艇结构安全性和舰载设备正常使用,有必要对潜艇设备冲击环境进行深入研究。潜艇在水下爆炸载荷作用下冲击环境计算涉及到攻角、炸药类型、冲击因子、水深以及舰载设备安装位置等多方面因素影响。采用数值仿真方法,对影响潜艇设备冲击环境的多方面因素分别进行研究,为潜艇结构抗冲击设计提供参考。
- 李晓文范斌杨勇郭君
- 关键词：振动与波冲击环境水下爆炸冲击谱潜艇
- 舰艇气瓶基座结构抗冲击性能评估方法被引量：7
- 2018年
- [目的]基座结构作为连接潜艇设备与舰体结构的重要构件,其抗冲击性能对于舰艇生命力具有重要影响。使用等效静力载荷进行基座—设备抗冲击考核流程简便、计算效率较高,但其仅在低阶响应为主要破坏模式时精度较高。[方法]为此,以空气瓶—基座结构为分析对象,研究基座结构低阶模态质量占比不同时,等效静载荷考核与DDAM设计谱考核方式之间结构应力的相对误差,对比2种考核方式的应力分布关系,明确静G法抗冲击考核计算的具体适用范围。以潜艇结构实际冲击环境为输入载荷,对比分析动力学设计分析方法(DDAM)设计谱抗冲击考核计算结果与时间历程法考核结果的相对误差。[结果]结果显示,当舰艇设备结构的单阶模态质量占比较大时,使用静G法相较于DDAM谱分析方法具有较高的精度。对于安装于潜艇甲板部位的设备,GJB 1060抗冲击标准中规定的冲击载荷可基本等效为冲击因子0.7工况下且爆源均与基座结构在潜艇同一横截面上时的结构冲击环境。[结论]研究结果可为舰载设备抗冲击考核方法的选择提供一定的参考价值。
- 郭君孙占忠黄式璋李晓文
- 关键词：潜艇抗冲击冲击环境
- 基于Star-CCM+的滑行艇水动力性能模拟计算
- 为研究滑行艇在波浪运动中的水动力性能,基于STAR-CCM+软件平台,使用VOF方法,结合RNG k-ε模型,通过求解Navier-Stokes方程,对水面滑行艇的直航运动进行数值模拟,得出滑行艇阻力随航速的变化情况及其...
- 李晓文林壮郭志群李平
- 关键词：滑行艇性能分析水动力学数值模拟
- 文献传递
- 舰船冲击谱若干计算方法比较研究被引量：2
- 2017年
- 在水下爆炸冲击载荷作用下,舰船通常采用冲击谱来考核设备抗冲击性能。但由于没有统一计算标准,不同工程人员采用冲击谱的算法不同,得到的计算结果差异很大。针对现在已有冲击谱的不同计算方法,分别采用直接积分法、递归法、三次样条法、递归滤波法等计算方法对滤波后的信号求解冲击谱,通过改变采样频率和采样精度分析不同计算方法的使用条件、精度、效率。结果表明在采样精度一定时,与其他方法相比,递归法、递归滤波法计算效率高、稳定性好,适合实际工程使用。
- 谢浩冯麟涵吴静波李晓文郭君
- 关键词：振动与波冲击谱直接积分法
- 基于LOS导航的欠驱动船舶滑模控制被引量：15
- 2016年
- 考虑存在外界随机海浪干扰和模型参数不确定的欠驱动船舶非线性运动模型,提出一种基于可视距(LOS)导航的滑模控制器。通过设计切换面克服参数不确定以及波浪扰动对反馈控制带来的困难,并在滑模控制的基础上引入低通滤波器,消除因扰动和滑模切换面自身引起的横漂速度和艏摇速度的高频振荡,实现速度的光滑控制。利用李亚普诺夫理论对控制算法的稳定性进行证明,并进行一艘单体船的数值仿真实验。研究结果表明:所设计的控制器是有效的,且具有良好的鲁棒性。
- 秦梓荷林壮李平李晓文
- 关键词：欠驱动船舶滑模控制鲁棒性
- 基于Star-CCM+的滑行艇水动力性能模拟计算
- 为研究滑行艇在波浪运动中的水动力性能,基于STAR-CCM+软件平台,使用VOF方法,结合RNG k-ε模型,通过求解Navier-Stokes方程,对水面滑行艇的直航运动进行数值模拟,得出滑行艇阻力随航速的变化情况及其...
- 李晓文林壮郭志群李平
- 关键词：滑行艇水动力性能
- 文献传递
- 单体双气垫登陆艇概念设计研究被引量：1
- 2014年
- 针对某型登陆艇完成了单体双气垫船的概念设计,对单体双气垫船型的设计方法进行了探讨,提出单体双气垫船的设计应分为船体主尺度要素设计以及气垫尺寸、布局设计两部分,设计结果显示单体双气垫船型方案具有较好的军事价值,在快速性、装载能力、登退滩性能以及生存能力方面性能较好。
- 李晓文李平林壮杨东梅
- 关键词：登陆艇概念设计快速性气垫船
