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李昊

作品数:10 被引量:16H指数:3
供职机构:兰州理工大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程建筑科学金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇历史地理

主题

  • 2篇误差补偿
  • 2篇铣削
  • 2篇铣削力
  • 2篇铣削力模型
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代求解
  • 1篇多民族
  • 1篇蓄水池
  • 1篇叶片
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇生态屋
  • 1篇生态屋顶
  • 1篇数据分析
  • 1篇数控
  • 1篇数控加工
  • 1篇水泵
  • 1篇填方
  • 1篇填方边坡
  • 1篇透水层

机构

  • 10篇兰州理工大学

作者

  • 10篇李昊
  • 3篇杜敏娟
  • 1篇李鸿飞
  • 1篇宁会峰
  • 1篇孔德永
  • 1篇张育斌
  • 1篇陈惠贤
  • 1篇安宗文
  • 1篇熊珊
  • 1篇龚俊

传媒

  • 2篇制造技术与机...
  • 2篇机床与液压
  • 1篇兰州理工大学...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 3篇2012
  • 2篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于CFD的差压式气动量仪主、测喷嘴流场分析及参数优化被引量:3
2012年
提出一种基于CFD的差压式气动量仪主、测喷嘴流场分析方法,通过气体流动速度云图及压力云图直观地分析气体流动状态,为其参数优化提供依据。绘制差压气路特性曲线,对气动变换环节的各主要参数进行优化。该方法为差压式气动量仪的设计提供了参考。
宁会峰杜敏娟龚俊李昊
关键词:CFD流场分析参数优化
基于变动失效阈值和退化速率的系统可靠性模型被引量:3
2019年
为对同时存在退化过程和冲击过程的系统进行可靠性分析,建立了突发型失效与退化型失效共存的系统可靠性模型.考虑退化过程和冲击过程的相关性,通过退化过程和冲击过程的分布函数,基于变动失效阈值,建立系统可靠性模型的一般形式.进一步用线性退化路径描述系统的退化过程,考虑退化速率的改变,建立系统可靠性模型的具体形式.通过具体算例,对所建立模型的有效性与合理性进行了验证与分析.
安宗文李昊
临潭地区多民族传统民居类型、空间分布及演变研究
李昊
一种用于居民建筑的生态屋顶
本实用新型公开了一种用于居民建筑的生态屋顶,包括屋顶,所述屋顶上设置有隔水层,所述隔水层上设置有混凝土层,所述混凝土层的上端面上设置有太阳能支架,所述太阳能支架设置于混凝土层的南端,所述太阳能支架上设置有太阳能板;所述混...
李鸿飞夏润乔王宇腾王明明钱坤李昊葛栋育
文献传递
基于随机过程和竞争失效理论的可靠性建模方法
在工程领域当中,随着运行时间的增加,由于机械产品自身性能的衰退和环境冲击作用,会使产品发生失效。在此失效过程中,产品既有可能由于自身的性能衰退造成退化失效,也可能由于环境冲击造成突发失效,产品的失效是由于最先出现的模式引...
李昊
关键词:可靠性
用Origin绘制差压气路特性曲线及数据分析
2012年
应用Origin绘制了差压气路特性曲线,并直观地分析了气动变换环节各主要参数对量仪的影响。该方法为差压式气动量仪的设计提供了理论依据。
杜敏娟李昊熊珊
关键词:ORIGIN
数控加工中叶片的变形分析及二次造型被引量:2
2011年
叶片类零件属于薄壁零件,加工中易变形,使叶片的精度变低。通过材料力学理论分析法和有限元分析法找到了叶片的变形规律,通过对变形规律的研究提出一种叶片二次造型的方法,并通过实际加工验证了此方法的实用性。
陈惠贤李昊张育斌孔德永
关键词:模拟仿真
航空发动机叶片铣削过程变形控制研究
航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片是一类典型的薄壁自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法的研究将有助于提高该类零...
李昊
关键词:航空发动机叶片铣削力模型误差补偿有限元仿真
文献传递
成州机场高填方边坡处理及稳定性分析
我国西部山区机场的主要特点就是高填方、高烈度、场区地质条件复杂,且机场的建设周期短。因此,保证机场高填方边坡的稳定性成为了机场建设中的首要及核心问题。成州机场场区基本地震烈度为8度(0.2g),最大填方高度42m,土石挖...
李昊
关键词:高填方边坡加固处理稳定性分析机场建设
文献传递
基于误差补偿的叶片铣削加工过程仿真研究被引量:2
2012年
对发动机叶片在现有夹具定位下的螺旋铣削加工状态进行了研究,建立了基于瞬时铣削力的叶片变形模型,提出了基于加工表面静态误差预测、补偿的离线多层次误差补偿方案,利用有限元模拟技术结合铣削力模型,迭代求解各个刀位点处的弹性让刀变形量,据此修正原始的数控刀具轨迹代码,达到消除加工变形误差的目的;并通过有限元ANSYS仿真,得到实时误差补偿刀位轨迹,通过实验验证补偿方案的正确性和实用性。
杜敏娟李昊
关键词:铣削力模型误差补偿迭代求解ANSYS
共1页<1>
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