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李昊

作品数:12 被引量:39H指数:4
供职机构:中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
发文基金:军内科研计划重点项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇理学
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇大涡模拟
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇动力学
  • 2篇压强振荡
  • 2篇突扩燃烧室
  • 2篇推进剂
  • 2篇燃烧室
  • 2篇冷流
  • 2篇分子
  • 2篇分子动力学
  • 1篇导弹
  • 1篇点火
  • 1篇动力学方法
  • 1篇药柱
  • 1篇药柱裂纹
  • 1篇振荡燃烧
  • 1篇升压
  • 1篇水流
  • 1篇燃烧

机构

  • 12篇中国人民解放...
  • 2篇中国航天科工...
  • 1篇第二炮兵工程...
  • 1篇山东理工大学
  • 1篇沈阳农业大学

作者

  • 12篇李昊
  • 9篇于胜春
  • 8篇赵汝岩
  • 5篇李高春
  • 2篇史佩
  • 2篇周红梅
  • 2篇郑日恒
  • 1篇王玉峰
  • 1篇邵建波
  • 1篇瞿军
  • 1篇殷哲
  • 1篇王广
  • 1篇张波
  • 1篇张乔玮
  • 1篇朱慧
  • 1篇徐勇
  • 1篇杨延强
  • 1篇张勇

传媒

  • 2篇固体火箭技术
  • 2篇海军航空工程...
  • 2篇实验流体力学
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇计算机与应用...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇飞航导弹

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中心突扩燃烧室压强振荡试验研究
2010年
对两种结构中心突扩燃烧室在不同入口速度条件下的压强振荡问题进行了气体冷流试验。试验结果表明,随入口速度的增大,压强整体脉动幅值也逐渐增大,脉动主频也有增大的趋势,但不是严格随入口速度的增大而增大。在速度比较低的情况下,单一主频的振荡起主要作用,振荡幅值随速度的增大而增大,当振幅增加到一定值时,该主频的振荡趋于饱和,而次频振荡的作用逐渐增大。对于同一入口速度,燃烧室不同位置,压强脉动的幅值不同,进气道流场的压强脉动幅值最大,而回流区流场的压强脉动幅值最小。
李昊于胜春杨延强张勇殷哲
关键词:冷流压强振荡
中心突扩燃烧室水流试验与大涡模拟被引量:1
2008年
以两种尺寸的中心突扩燃烧室为研究对象,分别进行了水流试验和大涡数值模拟。结果表明大涡模拟方法可以较好地刻画该型燃烧室内的流动过程;在剪切层中出现明显的旋涡结构,旋涡的产生、发展、脱落、破碎影响着燃烧室的流动状态;燃烧室的突扩比和进气道入口流速对速度脉动的强度和频率有不同程度的影响。
李昊于胜春赵汝岩李高春郑日恒
关键词:大涡模拟
冲压发动机燃烧室内的压强振荡研究被引量:3
2006年
验证了大涡模拟方法是研究冲压发动机燃烧室内压强振荡的有效手段,并用该方法模拟了冲压发动机燃烧室内湍流涡的产生、发展、脱落与破碎过程,总结了影响压强振荡的有关因素,从而为不稳定燃烧的机理研究提供了有效的指导。
周红梅于胜春李昊赵汝岩
关键词:冲压发动机压强振荡大涡模拟
突扩燃烧室流场RANS与LES模拟被引量:7
2009年
以中心突扩燃烧室为模拟对象,分别从旋涡运动、空间速度分布和时间速度脉动等方面对RANS模拟结果、LES模拟结果和试验结果进行了比较分析。表明RANS方法没有模拟出燃烧室中的旋涡运动,与试验结果相差甚远;而LES方法则比较好地模拟出了燃烧室中旋涡运动和速度脉动。得出LES方法是对突扩燃烧室内流场数值研究的有效方法。
李昊于胜春李高春赵汝岩郑日恒
关键词:突扩燃烧室大涡模拟
点火升压阶段药柱裂纹变形研究被引量:9
2009年
利用流固耦合软件MPCCI将FLUENT和ABAQUS连接,计算了固体发动机点火升压阶段燃烧室流场与药柱裂纹变形情况。FLUENT计算耦合区域作用在固体边界上的力,以节点量的形式传给MPCCI,MPCCI将节点量进行插值传给ABAQUS,ABAQUS得到外加载荷,计算耦合区域作用在流场上的节点位移,再通过MPCCI插值后传给FLUENT。计算结果表明,在燃气流入裂纹初期,在裂纹尖端形成相对封闭空间,造成裂纹内压强上升,反射激波引起裂纹尖端更高的升压速率,同时在裂纹尖端形成应力集中,为裂纹动态扩展提供了可能。
赵汝岩于胜春李昊王广
关键词:固体火箭发动机药柱裂纹流固耦合
突扩燃烧室水流试验研究
2008年
对两种类型3种结构的突扩燃烧室分别进行了可视化水流模拟试验。试验结果表明,在剪切层中出现明显的旋涡结构,旋涡的产生、发展、脱落、破碎影响着燃烧室的流动状态;中心突扩燃烧室的流动状态与突扩比密切相关;在两侧突扩燃烧室中,由于两股流体的冲撞作用,导致流体周期性摆动,并在两侧卷起相对有规律的涡对,流动具有明显的低频振荡特征。
李昊于胜春赵汝岩张波李高春
关键词:突扩燃烧室振荡燃烧
复合固体推进剂细观力学模型研究被引量:8
2007年
为了建立复合固体推进剂的细观力学模型,首要的问题是建立一个能够真实描述推进剂细观形态结构的颗粒填充模型。文中将推进剂看作是颗粒与基体组成的复合材料,详细地给出了应用分子动力学生成推进剂颗粒填充模型的方法,得到了推进剂颗粒在基体中随机分布的颗粒填充模型。在此基础上,采用细观有限元方法进行了分析,获得了推进剂颗粒与基体内的应力分布情况。研究表明:分子动力学方法可以有效地生成推进剂的细观颗粒填充模型,在此基础上进行的细观力学分析可以有效地考虑固体推进剂细观结构对其力学性能的影响。
史佩李高春李昊
关键词:复合固体推进剂分子动力学方法数值模拟
基于CAN总线的舰载导弹发控系统被引量:2
2005年
分析了传统舰载导弹发控系统的特点,提出将现场总线技术应用于导弹综合测控领域的基本思路。鉴于CAN总线具有可靠性高、实时性好、抗干扰能力强等优点及其在工业测控领域的成功应用,构造了基于CAN总线的分布式舰载导弹测控系统网络模型。最后在分析了导弹测试和发射过程基本需求的基础上,设计了基于CAN总线的智能控制网络节点。
瞿军邵建波李昊
关键词:CAN总线导弹
模拟发动机冷流填充过程裂纹内流场数值模拟被引量:1
2008年
对模拟发动机裂纹在冷流填充过程中的压强变化情况进行数值模拟,计算裂纹在冷流填充过程中的压强变化,讨论不同升压速率、裂纹不同位置、不同的裂纹开口比对裂纹内部压强变化的影响。
赵汝岩于胜春李昊朱慧张乔玮
关键词:升压
大涡模拟在航空航天领域的应用
大涡模拟方法正在计算流体力学界兴起,本文介绍了大涡模拟的理论,给出了常用的滤波函数和亚网格模型,针对国内外的研究现状,描述了大涡模拟在冲压发动机、火箭发动机、飞机以及宇宙飞船内外流场数值计算等航空航天领域的应用。
于胜春李昊赵汝岩周红梅
关键词:大涡模拟航空航天
共2页<12>
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