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朱克兆

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:湖南大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力稳定
  • 2篇动力稳定性
  • 1篇动力稳定性分...
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇动力学分析
  • 1篇多尺度法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇粘弹性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉拱桥
  • 1篇龙格-库塔法
  • 1篇茅草街大桥
  • 1篇内共振
  • 1篇内倾
  • 1篇内倾角
  • 1篇空间稳定性分...
  • 1篇宽跨比

机构

  • 5篇湖南大学
  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 5篇朱克兆
  • 3篇易壮鹏
  • 3篇赵跃宇
  • 1篇张辉
  • 1篇王连华

传媒

  • 1篇计算力学学报
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
茅草街大桥空间稳定性分析
2007年
利用大型通用有限元分析软件ANSYS,对茅草街大桥空间稳定性进行了研究,并对影响其稳定性的因素做了分析和总结。研究结果表明,拱肋的宽跨比、横撑和拱肋内倾角对大桥的稳定性影响比较大;而吊杆布置形式和矢跨比对稳定性也有一定的影响,但影响较小。
朱克兆张辉金怡新
关键词:稳定性分析钢管混凝土宽跨比横撑内倾角
几何缺陷浅拱的动力稳定性分析被引量:7
2008年
研究了几何缺陷对粘弹性铰支浅拱动力稳定性能的影响。从达朗贝尔原理和欧拉-贝努利假定出发推导了粘弹性铰支浅拱在正弦分布突加荷载作用下的动力学控制方程,并采用Galerkin截断法得到了可用龙格-库塔法求解的无量纲化非线性微分方程组。同时引入能有效追踪结构动力后屈曲路径的广义位移控制法,对含几何缺陷浅拱的响应曲线进行几何、材料双重非线性有限元分析。用这两种方法分析了前三阶谐波缺陷对浅拱动力稳定性能的影响,其中动力临界荷载由B-R准则判定。主要结论有:材料粘弹性使浅拱动力临界荷载增大且结构响应曲线与弹性情况差别很大;二阶谐波缺陷影响显著,它使动力临界荷载明显下降且使得浅拱粘弹性动力临界荷载可能低于弹性动力临界荷载。
易壮鹏赵跃宇朱克兆
关键词:动力稳定性粘弹性龙格-库塔法
几何缺陷对拱结构动力稳定性的影响被引量:1
2009年
分析了外激励下几何缺陷对拱结构动力稳定性的影响。推导了拱结构边界确定而结构本身节点坐标偏差随机且指数相关时的条件相关矩阵,分解得到几何缺陷的分布方式和大小。从非线性运动方程出发,分别得出了周期荷载作用下非线性刚度矩阵可线性化,非周期荷载作用下同时考虑几何、材料非线性的Lyapunov指数计算方法。最后以一圆弧拱为例分别对周期荷载、阶跃荷载、脉冲荷载及地震荷载作用下几何缺陷的影响进行了数值分析。结果表明周期激励作用下拱结构存在动力失稳频域;在不同分布方式几何缺陷中动力稳定性对与屈曲模态相似的缺陷最为敏感。
易壮鹏赵跃宇朱克兆王连华
关键词:LYAPUNOV指数拱结构
梁的纵向与横向耦合振动的动力学分析被引量:4
2008年
研究了梁发生纵向与横向耦合振动时的非线性动力学行为。从梁的基本方程出发,利用Galerkin截断得到了梁含二次非线性项和三次非线性项的运动微分方程,并通过多尺度法对控制方程进行摄动求解得出了梁纵向模态和横向模态之间产生的内共振。然后对内共振条件下的梁进行了分析和数值模拟,分别讨论了纵向和横向荷载作用下结构的动力学特征。分析表明一定条件下梁存在能量在振动模态间传递的饱和现象,并且某些参数组合下纵向和横向振动之间存在相互耦合的无周期响应现象,从而引起梁结构的大幅振动。
易壮鹏赵跃宇朱克兆
关键词:多尺度法内共振饱和现象
车辆荷载作用下斜拉拱桥动力响应分析及模型车振试验研究
随着交通事业的蓬勃发展,桥梁结构不断向大跨径和轻型化方向演变,而车辆荷载以及行车速度也在不断的提高,通过桥梁的交通量日益密集,这些变化使得车辆荷载对公路桥梁结构的动力效应变得的更加显著。大跨度斜拉钢管混凝土拱桥作为一种近...
朱克兆
关键词:斜拉拱桥动力响应车辆荷载有限元模型
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共1页<1>
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