曹英浩
- 作品数：15 被引量：71H指数：3
- 供职机构：辽宁省交通高等专科学校更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金大连市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程文化科学建筑科学更多>>
- 一种道桥施工用球型支座
- 本实用新型公开了一种道桥施工用球型支座，具体涉及道桥施工配件技术领域，包括下座板，所述下座板的上方适配安装有中座板，所述中座板的上方安装有平面板，所述平面板的上方安装有上滑板，所述上滑板的上表面固定安装有上座板，所述下座...
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- 文献传递
- 基于AHP和灰色聚类法的城市道路交通安全评价被引量：1
- 2017年
- 城市道路交通安全状况直接影响城市交通运输的发展和人民的生命财产安全。为此以城市道路为研究对象,利用灰色聚类分析法建立了城市道路交通安全评价模型,结合AHP方法计算指标权重,并选取了5个城市的重点指标进行实例分析,得到了各城市道路交通安全状况以及主要成因。结果表明,应用AHP与灰色聚类法结合的方法在城市道路交通安全评价中具有较好的效果。
- 曹英浩山岐
- 关键词：城市道路交通安全灰色聚类AHP安全评价
- 一种轨道施工用轨道检测装置
- 本实用新型涉及轨道检测设备技术领域，尤其是涉及一种轨道施工用轨道检测装置，包括检测轨道、列车本体、压力检测机构、测试机构和调节机构，所述列车本体设置与检测轨道上，所述压力检测机构安装于检测轨道内且压力检测机构位于列车本体...
- 曹英浩山岐
- 文献传递
- 一种桥梁伸缩缝
- 本实用新型涉及伸缩缝技术领域，且公开了一种桥梁伸缩缝，包括缓冲定位机构，所述缓冲定位机构的左右两侧均固定连接有一个第一安装架，所述第一安装架表面远离缓冲定位机构的一侧活动连接有导向连接架，所述导向连接架表面远离第一安装架...
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- 一种路桥建设用的高效夯实设备
- 本实用新型公开一种路桥建设用的高效夯实设备，所述支撑台中部安装有液压缸，所述液压缸伸缩端下侧连接有锤体，所述锤体位于支撑台下侧，所述锤体下侧设置有夯实板，所述夯实板与支撑台之间设置有稳固移动装置，所述支撑台下侧边缘处固定...
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- 文献传递
- 一种用于道路桥梁切向变形的伸缩装置
- 本实用新型公开了一种用于道路桥梁切向变形的伸缩装置，包括密封油缸，所述密封油缸内部中央固定设置有密封隔板，所述密封油缸内部位于密封隔板上方左右两侧内壁之间固定连接有第一活塞，所述第一活塞上表面中央固定设置有第一活塞杆，所...
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- 文献传递
- 基于BP神经网络的交通黑点形成规律被引量：1
- 2017年
- 本文从交通工程学原理出发,提出了影响交通黑点形成的因素,主要有五大方面,分别是道路条件特征、交通运行状况、交通安全设施、交通控制、交通环境,又罗列出12个二级指标作为主要影响因素,构建了基于BP神经网络的结构模型。选取5个交通黑点,运用BP神经网络拟合鉴定黑点的结果,分析交通黑点的形成规律。
- 曹英浩山岐
- 关键词：BP神经网络
- 道路交通事故的三次指数平滑预测法被引量：27
- 2014年
- 为准确预测道路交通事故死亡人数和有效解决道路交通安全问题，以中国2001-2012年交通事故死亡人数的统计数据为研究对象，首先，采用三次指数平滑法，建立三次指数交通事故预测模型，对道路交通事故数据进行拟合与预测分析，绘制了中国道路交通事故的未来发展趋势图；然后，通过与一次指数平滑法、二次指数平滑法进行对比分析，得出了三次指数平滑法预测精度较高，预测值与实际值相符合的结论；最后，预测出2013年和2014年的道路交通事故死亡人数．研究结果表明：三次指数平滑法预测模型适用于短期预测，对有效预测道路交通事故具有一定的参考价值和指导意义．
- 王洪德曹英浩
- 关键词：道路交通死亡事故指数平滑法
- 基于改进变权物元可拓模型的围岩稳定性评价被引量：33
- 2013年
- 为克服现有一些围岩稳定性评价方法的局限性和不足之处,建立一个基于改进变权物元可拓评价模型。该模型对最大隶属度原则进行了改进,首先用贴近度代替关联度,然后用等级变量特征值对指标进行等级评定,并采用变权理论确定指标权重,最后对指标进行敏感性分析。结果表明:样本1、样本2、样本3、样本5属于Ⅱ级(较稳定),样本4属于Ⅰ级(稳定);通过与既有方法比较分析,证明该评价方法与实际情况具有较强的贴近度;单轴抗压强度和地下水渗水量是影响该围岩稳定性综合评价结果的敏感性指标。
- 王洪德曹英浩
- 关键词：围岩稳定性评价
- 基于差异进化算法的土层多参数动态反分析被引量：3
- 2016年
- 为得到更加真实准确的深基坑施工过程各土层参数值,确保深基坑工程质量和安全稳定性,以大连某地铁车站深基坑工程为研究背景,根据现场地下连续墙水平位移实测数据,采用正交设计法对各土层参数进行敏感性分析,然后,基于差异进化多参数反分析方法,对深基坑各土层参数进行静态和动态位移优化,最后,根据地下连续墙体水平位移现场监测数据,对数值模拟结果进行辅助验证。研究结果表明:动态反分析的土层参数值更接近土层真实值,利用动态反分析得到的土层参数进行数值模拟分析,其结果比静态反分析模拟结果更接近实际监测数据,从而验证了该方法的合理性和正确性,为后续深基坑稳定性研究和变形预测提供技术支持。
- 王洪德曹英浩朱贵东
- 关键词：土层参数正交设计法
