您的位置: 专家智库 > >

张金换

作品数:313 被引量:949H指数:17
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>

文献类型

  • 144篇期刊文章
  • 122篇会议论文
  • 30篇专利
  • 14篇科技成果
  • 3篇标准

领域

  • 201篇交通运输工程
  • 172篇机械工程
  • 19篇自动化与计算...
  • 16篇医药卫生
  • 12篇航空宇航科学...
  • 10篇一般工业技术
  • 7篇理学
  • 5篇建筑科学
  • 4篇文化科学
  • 2篇经济管理
  • 2篇生物学
  • 2篇天文地球
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇电气工程
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇农业科学
  • 1篇政治法律

主题

  • 145篇汽车
  • 78篇碰撞
  • 41篇汽车碰撞
  • 41篇乘员
  • 33篇汽车安全
  • 27篇座椅
  • 24篇车辆
  • 21篇有限元
  • 18篇行人
  • 18篇气袋
  • 18篇客车
  • 18篇乘员保护
  • 16篇模拟计算
  • 15篇汽车碰撞试验
  • 14篇汽车被动安全
  • 13篇行人保护
  • 13篇安全气袋
  • 12篇吸能
  • 12篇假人
  • 10篇加速度

机构

  • 307篇清华大学
  • 15篇吉林大学
  • 7篇中国标准化研...
  • 6篇信昌机械厂股...
  • 4篇河北农业大学
  • 4篇中国汽车技术...
  • 4篇国家质检总局
  • 3篇西安交通大学
  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇东北大学
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇空军航空医学...
  • 2篇烟台大学
  • 2篇神龙汽车有限...
  • 2篇密歇根大学
  • 2篇沈阳华晨金杯...
  • 2篇福州明芳汽车...
  • 2篇清华大学苏州...
  • 1篇公安部物证鉴...

作者

  • 313篇张金换
  • 157篇黄世霖
  • 79篇马春生
  • 60篇杜汇良
  • 47篇许述财
  • 18篇罗逍
  • 18篇邹猛
  • 15篇王大志
  • 15篇张华坤
  • 14篇李志刚
  • 14篇杨欣
  • 13篇白远利
  • 12篇李可瑞
  • 10篇刘凤梧
  • 10篇金鑫
  • 10篇周勇
  • 10篇孔凡忠
  • 9篇胡敬文
  • 9篇李浩
  • 9篇郑维

传媒

  • 27篇清华大学学报...
  • 19篇汽车安全与节...
  • 16篇汽车工程
  • 16篇中国汽车工程...
  • 15篇汽车技术
  • 14篇2004汽车...
  • 12篇中国汽车工程...
  • 10篇2006中国...
  • 9篇公路交通科技
  • 7篇中国汽车工程...
  • 6篇2008中国...
  • 5篇振动与冲击
  • 5篇标准科学
  • 5篇2007中国...
  • 5篇2010中国...
  • 5篇2014第十...
  • 4篇电子技术应用
  • 3篇中国临床康复
  • 3篇吉林大学学报...
  • 3篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 9篇2019
  • 6篇2018
  • 7篇2017
  • 11篇2016
  • 16篇2015
  • 17篇2014
  • 12篇2013
  • 15篇2012
  • 10篇2011
  • 20篇2010
  • 13篇2009
  • 11篇2008
  • 10篇2007
  • 30篇2006
  • 11篇2005
313 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
碰撞预判系统中毫米波雷达和摄像头空间联合标定方法
碰撞预判技术是汽车主、被动安全技术的一个结合点,它能够更深地挖掘传统汽车被动安全技术的潜力,提供更好的乘员保护性能.碰撞预判系统借助毫米波雷达、摄像头等传感器探测不可避免的碰撞事故,这对于目标探测和定位的精确度都提出了很...
罗逍姚远张金换
关键词:汽车工程毫米波雷达摄像头
文献传递
汽车碰撞图像几何畸变校正
为进一步提高测量分析精度以及适应汽车碰撞研究深入,有必要对图像作非线性几何畸变校正.本文通过对镜头畸变模型的讨论,并结合当前实验室条件,由校正前后图像坐标的非线性关系得到一种简单而有效的多项式曲线拟合校正方法.实验结果表...
梁锐黄世霖张金换
关键词:几何畸变校正汽车碰撞图像处理
文献传递
中型客车车门异常振动的试验研究被引量:1
1995年
针对某中型客车车门异常振动问题,应用试验模态分析方法进行了试验研究,分析了车门异常振动的机理,进行了试验验证,较好地解决了车门振动问题。
张金换朱西产黄世霖王晓阳
关键词:客车振动模态分析动态特性
基于计算机声卡的噪声采集与频谱分析系统被引量:3
2020年
针对工业设备及自动化装置工作噪声的长期现场监测与频域信息分析的需求,设计了一种采用C#语言通过DirectX接口函数获取声卡信号数据,并实时进行频域分析、数据波形显示与wav格式声音文件保存的噪声采集与频谱分析系统。使用声级计对所设计系统进行了噪声幅值灵敏度标定,并对实际工业设备噪声源进行了现场实时测试。测试结果表明所设计的系统能够实时获取、处理、显示和保存噪声数据信息,满足噪声环境监测方面的使用需求。
吕华溢王波黄晗谢政张金换
关键词:频谱分析声卡
气袋控制算法的抗路面干扰特性分析和新型抗干扰算法的构建
汽车安全气袋控制算法的抗路面干扰问题,是安全气袋研究领域的一个重点.本文分析了传统的基于水平加速度的气袋控制算法在抗路面干扰的性能上的不足;从汽车在发生正面碰撞和受到路面干扰两种情况下动力学模型的差异入手,突破传统思路,...
郑维黄世霖张金换
关键词:安全气袋
文献传递
爆炸冲击波作用下人体肺部的损伤被引量:1
2022年
为探究肺部爆炸伤的致伤机制与评价指标,构建了人体-爆炸流场有限元模型,通过与爆炸事故中人员损伤情况比对,验证了模型的有效性。共进行39个爆炸工况的数值模拟,通过改变爆炸当量与距离,使得胸部受到不同量级爆炸载荷作用,肺部损伤等级从无损伤到严重损伤。通过分析爆炸流场分布、胸腔动力学响应、肺部应力分布等阐明肺部爆炸伤的力学机制。基于人体有限元模型输出的损伤响应,提出肺部爆炸伤的评价指标。研究结果表明:在爆炸载荷作用下,胸前壁高速撞击胸腔脏器,导致肺部产生应力波。随后在惯性作用下,胸前壁持续挤压胸腔脏器,并造成胸腔变形。应力波是造成肺部损伤的主要原因,胸腔变形挤压肺部造成的损伤风险较低。肺部损伤集中在靠近胸前壁及心脏的区域。胸骨速度峰值和胸骨加速度峰值可作为肺部爆炸伤的评价指标。胸部压缩量及黏性响应系数不能反映应力波对肺部造成的损伤,不适合评价肺部爆炸伤。
王波杨剑波姚李刚何洋扬吕华溢唐吉思许述财张金换
关键词:冲击波肺损伤
有利于行人头部保护的非对称式发动机罩盖内板设计研究
在汽车与行人碰撞事故中,发动机罩盖作为与头部直接发生接触的部件,参与整个碰撞的吸能过程。在具有一定吸能空间的前提下,对发动机罩盖进行合理的设计,能够让发动机罩盖充分吸收头型冲击器冲击能量,提升车辆的行人头部保护性能。本论...
李景涛辛龙杨欣张金换
The application of CAE method in the research of side impact safety
<正>The side impact accidents may cause severe injuries to the occupants in passenger cars. In consequence, the...
董光张金换黄世霖
关键词:OPTIMIZATIONMADYMOLS-DYNA
文献传递
假人颈部标定试验台设计与验证被引量:3
2013年
根据假人颈部标定试验法规要求,利用三维参数化特征建模技术创建了标准的英制摆臂模型。基于摆臂三维模型通过衍生技术创建其各组成零件,在保证法规要求的前提下通过调整英制摆臂模型参数进行公制转换,其零件在衍生参数关联的机制下自动更新。利用运动仿真确定了摆臂牵引系统的合理位置,并完成了试验台整机数字样机虚拟装配。基于三维模型关联生成二维图纸,加工制造了试验台设备。经实际标定试验验证,试验台各项性能指标全部达到设计要求,完全满足法规试验规定。
许述财杨欣赖兴华张金换
关键词:汽车安全试验台
主动式发动机罩盖关键问题探讨和AHLS的概念设计
交通事故死亡人数构成中,行人占据了很高的比例,随着道路安全意识的提升和行人保护法规的健全,行人保护的重要性日益显现。在行人交通事故中主要致行人死亡的头部伤害的避免成为行人保护的重点,主动式发动机罩盖的研究和应用也将成为行...
崔宇硕张金换许述财
关键词:行人保护法规概念设计汽车安全
共32页<12345678910>
聚类工具0