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张浩立

作品数:8 被引量:87H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市科委重大科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 5篇盾构
  • 5篇盾构隧道
  • 5篇隧道
  • 3篇足尺
  • 3篇足尺试验
  • 3篇结构承载能力
  • 3篇承载能力
  • 2篇引伸计
  • 2篇特性试验
  • 2篇力学特性
  • 2篇力学特性试验
  • 2篇螺杆
  • 2篇螺栓
  • 2篇滑丝
  • 2篇夹具
  • 2篇夹具结构
  • 1篇电气
  • 1篇电气接头
  • 1篇盾构隧道衬砌
  • 1篇盾构隧道管片

机构

  • 8篇同济大学
  • 3篇上海申通地铁...

作者

  • 8篇柳献
  • 8篇张浩立
  • 4篇张姣龙
  • 3篇鲁亮
  • 3篇刘书
  • 3篇唐敏
  • 2篇王秀志
  • 1篇李晨
  • 1篇袁勇
  • 1篇朱洪波
  • 1篇刘洪波
  • 1篇黄小平
  • 1篇张晨光
  • 1篇唐敏

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇防护工程
  • 1篇地下工程与隧...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
爆炸荷载下钢板对盾构隧道结构加固作用模拟与分析
2013年
旨在模拟盾构隧道结构在简化爆炸荷载下的位移响应,进一步研究和分析混凝土管片衬砌内部粘贴钢板对隧道所起的加固作用。采用ANSYS/LS—DYNA进行数值模拟,用简化的三角形爆炸荷载对加固前后的管片结构进行冲击加载,对比研究了管片的位移时程情况,进一步分析了粘结抗剪切刚度、钢板厚度对加固效果的影响。结果表明:钢板加固可以明显地减小结构的位移响应;钢板厚度以及钢板与管片之间的粘结性能均是影响加固效果的关键因素;在技术可行的条件下,通过提高粘结性能来增强加固作用更为经济合理。
张浩立张姣龙柳献袁勇
关键词:隧道加固爆炸荷载剪切刚度有限元模型
多孔性水泥-聚苯颗粒材料的吸声性能研究被引量:6
2014年
水泥-聚苯颗粒材料被广泛用作外墙外保温材料,通过特殊制备工艺可形成多孔性结构,从而同时具备吸声功能,改善建筑环境.以水泥为胶凝材料,以聚苯颗粒为骨料,以聚丙烯纤维和可再分散乳胶粉为增韧材料,采用半干料压缩工艺成型制备吸声材料,分析了水泥用量和蒸汽养护对材料吸声性能的影响.结果表明:水泥掺量越高,在高频段的吸声系数越低,但水泥掺量过低对低频声的吸收不利;蒸汽养护使材料表面形成了空腔共振吸声结构,对提高一定频率下的吸声性有利,根据理论计算了空腔共振吸声结构提高吸声性的频率范围,结果与实测结果一致,分析认为通过调整聚苯颗粒粒径可实现在相对较宽频率范围的高效吸声;纤维提高了抗折强度,可在保障强度的前提下降低水泥用量以提高吸声性.
朱洪波张浩立柳献李晨
关键词:水泥聚苯颗粒蒸汽养护
一种用于螺栓力学特性试验的螺栓夹具结构及试验装置
本发明公开了一种螺栓力学特性试验装置,包括螺杆伸长量测试装置、螺栓夹具结构、相对滑移量测试装置,其中相对滑移量测试装置包括位移引出器、夹式引伸计和数据采集装置,位移引出器一端固定于被测螺杆端部,夹式引伸计一端固定于被测螺...
柳献张姣龙唐敏张浩立陆仁超刘书
文献传递
一种用于螺栓力学特性试验的螺栓夹具结构及试验装置
本发明公开了一种螺栓力学特性试验装置,包括螺杆伸长量测试装置、螺栓夹具结构、相对滑移量测试装置,其中相对滑移量测试装置包括位移引出器、夹式引伸计和数据采集装置,位移引出器一端固定于被测螺杆端部,夹式引伸计一端固定于被测螺...
柳献张姣龙唐敏张浩立陆仁超刘书
超载工况下盾构隧道结构承载能力的试验研究被引量:29
2013年
针对地面大量堆载会对隧道结构的正常运营与安全使用产生严重影响,进行了超载工况下盾构隧道结构承载能力的足尺试验研究,试验结果表明:试验荷载位移曲线呈现弹塑性,在加载开始阶段,荷载位移曲线基本呈线性上升;当接缝受压区混凝土跨过螺栓位置后,接缝受力机理变化,使得接缝刚度下降,结构整体刚度降低;最终管片接头混凝土受压破坏,整体变形呈现"横鸭蛋"形,顶底相对位移153 mm。
柳献张浩立鲁亮王秀志
关键词:盾构隧道承载能力足尺试验
一种盾构隧道衬砌管片接缝错抬的动态测量装置
一种用于盾构隧道衬砌管片接缝错抬的动态测量装置,包括用于连接电缆的电气接头端、用于数据处理的电子仓模块、两根内含波导丝的波导管、分别安装在两根波导管上并沿波导管滑移的两组滑块模块以及与两组滑块模块分别连接的两组测杆模块。...
柳献刘书唐敏张晨光张浩立张姣龙
文献传递
内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——半环加固法被引量:49
2014年
作为盾构隧道常见加固方式之一的内张钢圈半环加固工法,主要用于控制隧道衬砌的大变形,为隧道结构提供后期补强。文章结合半环加固工况下盾构隧道结构极限的承载试验,描述了其加固施工工艺,以及加固结构破坏的试验现象,得出了此工况下的结构荷载位移曲线,并分析了加固结构的关键性能点。试验结果表明,半环加固法能有效提高隧道的结构刚度及极限承载能力;钢板与混凝土衬砌的粘结面破坏导致结构整体破坏,是加固结构的关键控制因素。
柳献张浩立唐敏鲁亮王秀志
关键词:盾构隧道极限承载力足尺试验
卸载工况下盾构隧道结构承载能力的试验研究被引量:7
2015年
在盾构隧道运营过程中,隧道侧部出现的侧压力卸载会对隧道结构的变形产生影响,进而影响到地铁盾构隧道的正常运营。为解决此问题,必须对卸载工况下的盾构隧道的极限承载能力及管片结构的受力状况进行研究。研究的首选方法是足尺试验。对卸载工况下盾构隧道结构承载能力进行了足尺试验,记录了试验现象及相关破坏形式,并分析得到了盾构隧道结构在卸载工况下的受力机理及关键性能点。
柳献张浩立鲁亮刘洪波黄小平
关键词:盾构隧道承载能力足尺试验
共1页<1>
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