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尹传忠: 作品数：97 被引量：530H指数：12; 供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金上海市“科技创新行动计划”铁道部科技研究开发计划更多>>; 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术文化科学更多>>

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“一带一路”战略背景下我国港口物流发展的策略研究被引量：27: 2015年; 文中旨在探讨"一带一路"战略背景下我国港口物流的发展,首先简要介绍了我国港口物流的发展现状以及存在的问题,在此基础上针对当下的热点话题"一带一路"战略对港口物流发展的影响进行了探讨,最后提出了"一带一路"战略背景下港口物流发展的建议,包括建立物流园区,提高营运能力,加强港口联盟以及建设智慧港口,其中重点讨论了物流园区建立的相关问题。; 马玉成尹传忠徐启文王亚武; 关键词：港口物流物流园区

云南铁路货运量增长问题研究被引量：4: 2006年; 在分析国内外铁路货运需求增长模型的基础上,提出铁路货运需求增长过程的4阶段划分理论,结合云南铁路发展滞后的现状,建立了消除铁路货运能力限制的货运量增长模型。通过对云南铁路货运量和货运需求量的计算,应用MATLAB仿真技术验证了模型的正确性,并对云南铁路货运量和货运需求量进行了预测。; 程学庆尹传忠蒲云; 关键词：云南铁路货运量

基于DEA模型的港口综合竞争力研究和应用被引量：2: 2014年; 随着中国的进一步改革开放,特别是上海自贸区、国际航运中心建设更使中国成为现代经济活动中最活跃的区域之一。面对激烈的行业竞争,如何科学客观地评价和提高港口综合竞争力成为摆在所有港口经营者和管理者面前的一个重要课题。论文以相关评价理论为基础,理论研究与实证分析相结合,采用数据包络分析法,对我国几大港口的综合竞争力作了系统的分析和综合研究。针对DEA模型局限性,采用因子分析法提取公因子,降低计算的难度。考虑传统数据包络模型无法比较多个有效决策单元的问题,提出了利用超效率数据包络模型进行辨别的办法。; 蔡俐俐韩皓尹传忠; 关键词：港口竞争力数据包络模型超效率DEA模型

启发式方法确定最短配送路径被引量：6: 2003年; 描述配送中心最短配送路径的数学模型并提出应用基于模拟退火的启发式方法求解,同时详细说明了该方法中问题解的表示方法、产生新解的方法以及优化方法流程,并对该方法的可行性和有效性进行验证。; 卜雷尹传忠; 关键词：模拟退火配送路径

铁路列流图自动生成算法被引量：6: 2007年; 针对铁路列流图目前由手工绘制存在的缺陷,研究铁路列流图自动生成算法。根据图论理论,从列流图中的列流路径由车流组织确定而无需考虑路径长度的特点出发,借鉴最短径路算法,提出站点连通路径标号算法,用来求出起点至终点经历的站点集合。采用点集合及边集合自动生成算法,自动生成路网内的车站、衔接方向、道岔及铁路线。分析不同情形下径点偏移的横纵坐标关系,按列流线等间距绘制的要求提出列流线自动生成算法。依据自动生成算法开发列流图编制软件,运用该软件自动生成具有65条列流线的某路网列流图,证明列流图自动生成算法能够很好地提高设计效率和质量,同时有助于实现列流图的规范化。; 程学庆蒲云陆一新尹传忠; 关键词：自动生成

回收物流库存控制研究被引量：54: 2005年; 本文探讨了包含回收品的库存系统。回收物流库存中既有一般生产过程的新产品,也有经再制造的回收品,使其最优库存策略非常复杂,论文推导出不同控制方式下的EOQ模型,以确定最优生产和再制造批量。此外,还对求得的最优批量进行适当的调整,以确保在循环周期中的定货次数为整数。该模型形式、结构简单易于在实践中应用。; 赵宜蒲云尹传忠; 关键词：物流系统管理回收物流经济批量

基于改进NSGA-Ⅱ的多式联运协同优化: 2023年; 针对货物运输结构不合理的问题,在系统分析长江经济带三大经济圈多式联运网络现状的基础上,构建以运输成本、运输时间和碳排放量最小为目标的多目标规划数学模型。运用带精英策略的非支配排序遗传算法(elitist non-dominated sorting genetic algorithm,NSGA-Ⅱ)与理想点结合的算法进行求解,获得问题的Pareto最优解集,并采用逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)从Pareto最优解集中选出最优方案。选择长江经济带上的港口城市为起讫点和中转节点,构建包括公路、铁路、水路等3种运输方式的多式联运网络。以宜宾至上海的货流为例,验证模型和算法的有效性。求解结果表明:使用改进NSGA-Ⅱ与TOPSIS结合的求解方法得到的优化方案与仅使用改进的NSGA-II得到的方案相比,平均运输成本降低了16.98%,平均碳排放量减少了2.39%,平均运输时间缩短了5.79%,平均重要程度增加了7.85%。研究可以为多式联运网络规划与优化设计提供借鉴。; 尹传忠彭海红陶学宗张子昂; 关键词：多式联运多目标优化 TOPSIS 长江经济带

基于循环经济的供应链变革被引量：12: 2004年; 发展循环经济是实现可持续发展的必由之路 ,但现有供应链不能满足循环经济的要求 ,必须对其进行整体优化和完善 ,使其成为一个完整的循环网络。本文针对传统供应链的局限性 ,提出对其战略层和运作层实施变革 ,并论述了变革的方法和思路。; 赵宜谢合明尹传忠; 关键词：供应链循环经济供应链变革闭环供应链

国际集装箱内陆段铁路运输链碳排放量估算被引量：9: 2018年; 忽略装卸作业、集卡短驳、空箱调运和能源生命周期排放会显著低估铁路运输链的CO_2排放量.本文聚焦国际集装箱内陆段运输,基于运输链视角和能源生命周期理念,研究铁路运输链(自空箱装车至港口重箱卸车)的CO_2排放.根据ASIF(活动—结构—能耗强度—排放因子)方程,建立国际集装箱内陆段铁路运输链的CO_2排放估算模型,并以义乌经宁波港域出口集装箱铁路运输为例,估算不同情景下铁路运输链的CO_2排放量.结果表明,义乌—宁波铁路运输链的CO_2排放量最多被低估99.215%,新建铁路最多可减少CO_2排放量22.821%.研究成果可为评估多式联运的CO_2减排效果提供技术支撑.; 陶学宗吴琴尹传忠; 关键词：铁路运输 CO2排放运输链

我国物流信息化动态监测与分析被引量：3: 2012年; 基于物流信息化特点对物流行业进行了细分,有针对性地设定与企业相适应的基本信息指标、公共指标及专项指标并实际调查,总结分析我国物流信息化的总体状况,对物流信息化的趋势进行初步研判。; 尹传忠张健荆洁龙海泉; 关键词：物流信息化