姜克锦
- 作品数：15 被引量：50H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 城市交通系统自组织与他组织复合演化过程被引量：12
- 2008年
- 城市交通系统发展演化是自组织与他组织复合作用的发展过程,各子系统之间非线性相互作用(表现为协作与竞争)是系统演化的本质动力.选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市交通系统自组织与他组织复合演化模型.模拟结果显示,管理部门的不同引导控制强度对应小汽车、公共交通和混合交通3种交通发展模式,不同交通需求与供给增长率对应供需追随型、引导型和超前型3种交通供给模式.
- 姜克锦张殿业刘帆洨
- 关键词：城市交通系统自组织
- 信号控制交叉口相位相序设计研究被引量：8
- 2006年
- 相位相序的设计是交叉口信号控制当中的一个关键技术,它不仅与交叉口几何特征有关,还与交通流特性等诸多因素有密切的联系。不同条件下相位相序设计的研究成果,可为提高路口通过能力,实现“线控”、“面控”等智能信号控制系统提供依据。
- 姜克锦祝江力
- 关键词：信号控制相位相序交通设计
- 基于耗散系统的交通-用地(T-L)综合系统演化评价
- 2009年
- 文章在分析城市交通-用地(T-L)综合系统耗散特征基础上,从反应耗散系统演化过程当中内部熵增和外界负熵流输入为准则构建了T-L系统演化评价指标体系,借助信息熵理论,给出了T-L系统演化熵值计算方法,定量分析了系统演化的方向和有序度。同时借助系统熵变的物理意义和离散度概念建立了系统演化发展度、协调度、发展协调度评价模型,对系统整体发展协调情况进行了量化分析。最后以成都市T-L系统为实例对以上方法模型进行了验证,计算表明,系统历年的熵值变化与发展协调度较好的解释了T-L系统实际的发展演化过程。
- 姜克锦张殿业刘帆洨陈科
- 关键词：信息熵发展协调度耗散结构理论
- 城市小汽车发展的外部性及其引导控制方案
- 2009年
- 以外部性经济理论为基础,分析了小汽车外部成本,指出小汽车使用实际支付成本小于其社会成本,存在外部不经济,这是小汽车飞速发展的经济学本质原因。从小汽车出行对其他交通方式的影响、对环境的污染和对道路土地资源的占用三个方面对小汽车所需额外支付的社会成本进行计算,并以燃油附加税的形式实施并给出计算模型,实现小汽车实际支付成本等于其社会成本,从而有效引导小汽车理性发展,实现帕累托资源最优配置。
- 陈科姜克锦成华
- 关键词：交通工程外部性小汽车
- 城市用地-交通综合系统演化机理与优化研究
- 土地利用作为交通需求的产生“源”，交通(网络)系统作为交通供给的“流”，城市交通总是在交通“供”与“需”，“源”与“流”两者互馈影响、相互调节的过程中不断发展演化。现象必有规律，解释现象是需要非事实的抽象理论的，目前的研...
- 姜克锦
- 关键词：交通系统道路交通
- 文献传递
- 一种列车席位优化分配方法
- 本发明公开了一种列车席位优化分配方法，所述分配方法包括构建动态票价下的标准鲁棒优化模型；将基于客流需求分布期望值的客流需求子模型加入标准鲁棒模型中，得到嵌套鲁棒优化模型；将关于票价的不确定参数引入所述嵌套鲁棒优化模型中，...
- 刘帆洨姜克锦
- 城市道路交通系统供需协同演化模型与实证研究被引量：2
- 2008年
- 文章以耗散结构理论为基础,选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市道路交通系统演化模型,并对模型进行了仿真模拟,针对不同引导控制强度模拟得到小汽车、公共交通和混合交通三种交通发展模式,针对不同增长速度模拟得到供需追随型、引导型和超前型三种交通供给模式。最后对现实世界中存在的上述几种交通发展与供给模式进行了实证分析。
- 姜克锦张殿业刘帆洨
- 关键词：道路交通系统
- 城市道路交通系统自组织建模与仿真研究被引量：5
- 2008年
- 城市道路交通系统作为一种耗散结构系统,其系统发展演化自组织机制由于其"隐形"特征不易被认识。本文通过简化道路网络生长模型,在不同初始条件下,分别对方格道路网络与环放道路网络自组织机制进行了仿真研究,仿真结果较好的揭示了道路交通系统作为复杂开放巨系统所具有的自组织演化机制的客观存在,为深入研究道路交通系统发展演化机理及寻求道路交通系统自组织与他组织的同向复合发展具有重要意义。
- 姜克锦张殿业
- 关键词：道路交通系统自组织
- 一种城际通道高速列车开行方案优化方法
- 本发明提供一种城际通道高速列车开行方案优化方法，包括以下步骤：第一步：城际通道车流路径网络构造；第二步：计算旅客出行费用偏差；第三步：构建供需协同效用偏差函数；第四步：模型参数定义；第五步：构建城际通道高速铁路开行方案优...
- 刘帆洨张光远鲁工圆姜克锦
- 一种列车席位优化分配方法
- 本发明公开了一种列车席位优化分配方法，所述分配方法包括构建动态票价下的标准鲁棒优化模型；将基于客流需求分布期望值的客流需求子模型加入标准鲁棒模型中，得到嵌套鲁棒优化模型；将关于票价的不确定参数引入所述嵌套鲁棒优化模型中，...
- 刘帆洨姜克锦
