夏雪
- 作品数：10 被引量：113H指数：6
- 供职机构：辽宁师范大学城市与环境学院海洋经济与可持续发展研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省社科联辽宁经济社会发展立项课题辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球建筑科学更多>>
- 我国海洋战略性新兴产业支撑条件评价指标体系构建被引量：4
- 2014年
- 文章在阐述海洋战略性新兴产业概念范围以及特征的基础上,基于波特钻石模型从基础、经济、科技、人才、政府和环境支撑6个方面首次提出建立海洋战略性新兴产业支撑条件评价指标体系,对我国大陆沿海11个省市发展海洋战略性新兴产业的支撑条件进行测度并排序,结果表明:指标体系具有一定的有效性和实用性,我国大陆沿海省市海洋战略性新兴产业支撑条件差异明显。
- 夏雪韩增林彭飞
- 关键词：海洋战略性新兴产业
- 物流业与区域经济耦合协调度研究--以苏州为例被引量：18
- 2013年
- 运用AHP-EVM组合赋权法和耦合协调度模型,从苏州物流业和区域经济发展两个方面建立苏州物流业与区域经济发展耦合协调评价指标体系,对2002—2011年苏州地区10年来的物流业发展水平、区域经济发展水平以及物流业与区域发展耦合协调水平的演进过程进行分析,并提出了相应的对策建议。
- 赵阳夏雪韩增林
- 关键词：物流业区域经济耦合协调度
- 环渤海城市旅游与城市发展的协调关系研究被引量：6
- 2014年
- 对环渤海城市旅游与城市发展的协调关系进行定量评价,发现城市旅游与城市发展的协调发展度差异明显,总体协调发展水平不高;环渤海城市旅游与城市发展相对发展以滞后发展居多;城市旅游协调水平空间分布存在高值分散、低值集聚的现象,空间集聚格局稳定。可见,环渤海城市旅游与城市发展关系不和谐,总体协调水平亟待提高。
- 王静韩增林夏雪
- 关键词：城市旅游城市发展
- 基于耦合协调度模型的物流业与区域经济关系分析--以苏州为例
- 物流业作为国民经济中一个新兴的颇具活力和发展潜力的服务部门,在全球范围内迅速发展,其发展程度已经成为衡量一个国家或地区经济发展活力和实力的重要标准。物流业对于苏州经济的快速发展起到了重要作用,因此研究物流业与经济之间的相...
- 赵阳夏雪韩增林
- 关键词：物流业区域经济耦合协调度
- 省际边缘区区域经济差异的时空格局及形成机理--以鄂豫皖赣为例
- 文章以鄂豫皖赣省际边缘区为研究区域，以县(市)、市辖区为研究单元，选取2000、2005、2010年三个时间断面，通过建立区域经济发展水平指标体系，采用AHP-熵值组合赋权组合赋权法、模糊聚类分析法、ESDA方法以及GI...
- 夏雪韩增林赵林
- 关键词：区域经济差异ESDA
- 基于集对分析的辽中南城市群综合竞争力评价被引量：1
- 2014年
- 本文以辽中南城市群的10个城市为研究对象,从经济、社会、环境三方面构建指标体系,运用组合赋权和集对分析对其综合竞争力进行综合评价。研究发现,整体看来,辽中南城市群城市间竞争力存在一定的差异,但是差异不显著,其中大连、沈阳在辽中南城市群中综合竞争力较强,盘锦、鞍山、本溪分综合竞争力在辽中南城市群中处于中上游水平,丹东、抚顺、营口、辽阳和铁岭城市综合竞争力相对较弱,排在后半段。辽中南城市群内部,社会发展跟不上经济发展的步伐,加强社会基础设施建设的同时,还要注意环境保护与治理,全面发展,从而提高综合竞争力。
- 王静夏雪
- 关键词：集对分析辽中南城市群
- 基于空间错位理论的中国滨海旅游地区差异研究被引量：8
- 2015年
- 通过构建旅游空间错位测度模型,采用2011年截面数据,运用系统聚类分析法,实证分析了全国53个沿海城市旅游空间错位的程度。结果表明:1全国53个沿海城市存在不同程度的旅游空间错位现象;2负向空间错位城市数量较少,多集中在泛珠三角地区;3依照错位程度由高到低,城市数量逐渐增加,呈塔型结构;4沿海各省(自治区、直辖市)由北向南,空间错位差异愈加明显。最后根据不同空间错位类型,在此基础上提出相应的补位对策与建议。
- 刘占福韩增林夏雪
- 关键词：滨海旅游
- 环渤海滨海旅游与城市发展耦合协调的时空演变分析被引量：7
- 2014年
- 旅游城市化作为城市化的一种新模式,是伴随着旅游业和城市化的不断发展而出现的一种必然现象。文章运用组合赋权法和耦合协调度模型,对2001—2010年环渤海地区17个滨海城市旅游与城市发展耦合协调关系的时空演变进行分析。
- 夏雪韩增林赵林王静
- 关键词：环渤海滨海旅游城市发展耦合协调度
- 省际边缘区区域经济差异的时空格局与形成机理——以鄂豫皖赣为例被引量：43
- 2014年
- 以鄂豫皖赣省际边缘区为研究视角,运用AHP-熵值组合赋权、模糊聚类、ESDA以及GIS可视化等方法对边缘区区域经济差异的时空格局进行了分析。研究发现:①鄂豫皖赣省际边缘区总体经济发展水平和经济相对发展率均较低,区域差异逐渐缩小,经济发展陷入低水平的恶性循环;县(市)经济发展水平在空间上有低聚高散的特征,格局相对稳定;低水平县(市)以边界线为轴线向左右扩展,边界效应日益明显;县域经济发展水平具有空间集聚性,但整体空间集聚性较弱,低水平俱乐部趋同效应明显。②在自然区位、经济条件、政府导向、空间作用及边界阻隔的影响作用下,产生的"桥梁效应"远远小于"切变效应",形成了边缘区区域经济格局。
- 夏雪韩增林赵林王静
- 关键词：区域经济差异
- 基于集对分析的中国海洋战略性新兴产业支撑条件评价被引量：27
- 2014年
- 21世纪以来,在海洋科技和海洋新兴产业发展的助推作用下,海洋战略性新兴产业逐渐成为全球海洋经济一个新的增长点。本文从基础、经济、科技、人才、政府和环境支撑6个方面提出建立海洋战略性新兴产业支撑条件评价指标体系,运用AHP-EVM赋权法,结合集对分析,对中国大陆沿海11个省、市、自治区支撑条件进行定量评价,并运用模糊C均值聚类分析法对评价结果进行分类,结果表明:1沿海省市间的支撑条件差距较明显,广东、山东和上海处于第一层次,在空间分布上呈现出"三足鼎立"的格局,各子支撑条件全面均衡发展;第二层次的江苏、辽宁综合支撑条件较好;第三层次的福建、浙江、天津综合支撑条件一般,缺乏对综合支撑条件贡献较大的优势子支撑条件;第四层次的河北、广西、海南综合支撑条件差,子支撑条件劣势突出。2通过沿海省市6大子支撑条件的对比分析,得出了各省市支撑条件的优劣势,为沿海各省市制定海洋战略性新兴产业发展规划和布局提供了科学依据。
- 韩增林夏雪林晓赵林
- 关键词：海洋战略性新兴产业集对分析
