周安昌
- 作品数：24 被引量：2H指数：1
- 供职机构：《船舶经济贸易》编辑部更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 绿色造船：中小船企生存与发展之道
- 2011年
- “十一五”期间．我国地方和民营造船企业凭借其灵活机制敢于创新的优势．自2008年．造船三大指标就全面超过“国家队”。特别是最近几年．一些地方和民营造船企业在经过几年的船市繁荣期后．凭借灵活的机制和较强的危机意识．通过加大投人实现了规模的扩大．在积累了资本和船舶设计建造技术经验前提下，在一些高技术、高附加值船舶建造领域已经走在了国内前列。
- 周安昌
- 关键词：绿色造船建造技术船舶设计
- 寒冬已至 船企应做过冬准备
- 2012年
- 过去的一年．造船市场用“冬意正浓”和“内外交困”来比喻．可以说是最恰当的!
- 周安昌丁泽娟
- 关键词：造船市场技术创新
- 抓转模 练内功 应对金融危机
- 2008年
- 上世纪末,在亚洲金融危机尚未解除之际,像黄海造船有限公司这样一个以修造渔业船舶为主的国有企业正面临着海上渔业资源逐年匮乏的局面。在这样的市场形势下.黄海造船改制成为国家参股、职工入股的有限责任公司。责任与机制的结合.促进了观念的更新。
- 周安昌
- 关键词：金融危机造船史客滚船现代造船模式造船市场
- 认清形势,加速开发大洋性渔船
- 2001年
- 山东省黄海造船有限公司是我国水产系统中的著名船舶修造企业。长期以来,企业坚持为海洋水产捕捞业服务的方针,不断研制开发海洋水产捕捞渔船、渔业辅助船及各种船舶机械。自八十年代开始,企业以市场为导向,在坚持为海洋水产捕捞业服务的基础上。
- 周安昌
- 发挥优势 让创新带动发展——谈山东省渔船修造业如何加快发展
- 2003年
- 经过不断地改革、调整与发展,山东渔船修造业已经成为我国发展大洋渔业,参与国际市场竞争的一支重要力量.渔船修造企业研制开发的各种渔船不仅销往我国沿海各省,还成批量地出口东南亚、印度洋和非洲沿岸的国家和地区,为山东省由渔业大省向海洋强省转变做出了巨大贡献.
- 周安昌
- 关键词：渔船造船厂修船厂产业结构
- 外抓市场求生存 内抓管理求发展
- 1999年
- 山东省黄海造船厂是具有50多年修造船历史的国有企业,可修造7000吨级以下各类船舶以及渔业机械产品。多年来,该厂以崭新的面貌出现在船舶市场上,各项工作一年一大步、一年一个新台阶,有了长足的发展。到1998年11月份。
- 周安昌
- 关键词：船舶市场造船厂国有企业市场竟争集装箱货船机械产品
- 中小船厂须走自主创新之路
- 2010年
- 对于目前的市场情况我们不应盲目乐观．应该谨慎对待。一方面．真正有实力建造满足PSPC、GBS等新规范、新标准船舶要求的民营企业很少。目前．从新造船订单的情况来看．业内有分析认为市场有所回暖．但实力不强民企对此难以感受得到。这是因为．对于满足新标准、新规范要求的船舶．这些企业不敢承接。另一方面．目前市场上的新订单很少有2012年之后的．这意味着．到明年上半年．
- 周安昌
- 关键词：创新之路船厂民营企业造船订单GBS
- 抓转模 练内功
- 2008年
- 上世纪末，在亚洲金融危机尚未解除之际，像黄海造船有限公司这样一个以修造渔业船舶为主的国有企业面临着海上渔业资源逐年匮乏的局面。正是在这样的市场形势下，黄海造船改制成为国家参股、职工入股的有限责任公司。责任与机制的结合．促进了观念的更新，提高了职工认知市场的能力。公司提出了“抢抓机遇、盯住市场、求专求特、做精做强”的经营宗旨。
- 周安昌
- 关键词：金融危机国有企业
- 地方和民营船企面临市场和新规双重挑战
- 2011年
- 我国地方和民营造船企业依靠自身的体制创新活力和快速适应市场的能力．在短短二十多年中迅速发展壮大。2007年．我国地方和民营造船企业已发展到与“国家队”中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司两大造船集团平分秋色的地步．2008年．地方和民营造船企业造船三大指标则全面超过“国家队”。可以说我国地方和民营造船企业的发展．对形成我国船舶工业合理的产业结构、良性的竞争格局、促进地方工业化进程等具有重要的战略意义。
- 周安昌
- 关键词：民营
- 中小型船企应走特色发展之路
- 2011年
- 在当前的市场环境下．中小型民营造船企业如何走出困境，生存发展？对此。我有以下几方面的思考：第一．民营企业必须形成自身的特色．走出自己的路。以黄海造船来说，在市场低谷时期．公司并不追求总量的做大．而是追求效益．同时积极开发特色船型．
- 周安昌
- 关键词：中小型市场环境民营企业
