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吴爽

作品数：2 被引量：33H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域：理学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元模态分...
  • 1篇噪声
  • 1篇振动与波
  • 1篇声学
  • 1篇声学灵敏度
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型客车
  • 1篇轻型客车车身
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇客车
  • 1篇客车车身
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶室
  • 1篇车身

机构

  • 2篇江苏大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 2篇左言言
  • 2篇吴爽
  • 1篇宫镇
  • 1篇朱静
  • 1篇洪建海
  • 1篇许云

传媒

  • 1篇中国农机化
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轻型客车车身的有限元模态分析被引量：33
2005年
简要论述了有限元模态分析基本理论,通过对某轻型客车车身的有限元建模及相应的模态分析计算,得到此车身的固有频率和相应的振型,将计算结果与试验模态相比较,说明了该模型的正确性,且结果有一定的可信度。最后针对发现的问题提出了改进建议。
朱静左言言吴爽洪建海许云
关键词：振动与波有限元模态分析车身
模型驾驶室的声学灵敏度分析
2004年
车身的声学灵敏度是指施加于车身的单位力产生的内部声压,是一种提高车辆NVH特性的很有效的途径。本文以一拖拉机驾驶室模型为研究对象,建立了其声振耦合模型,计算了该驾驶室模型的声学模态和声振耦合模态。并根据声振耦合特性和声学灵敏度分析方法,计算分析了在悬架接触点处振动激励引起的驾驶员耳旁的噪声灵敏度。
吴爽左言言宫镇
关键词：驾驶室声学灵敏度有限元法噪声
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