吴大磊
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：广东工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 利用MOBILE 6.2模型预测LPG出租车排放因子被引量：6
- 2009年
- 针对MOBILE6.2预测天然气汽车排放因子的功能,分析了其在预测液化石油气(LPG)轻型汽车上的可行性。并根据LPG出租车汽车排放总量分析系统(VMAS)测试结果,得到所需参数,预测了实验车队的排放因子,与实测值的误差≤10%,表明MOBILE6.2预测LPG轻型汽车排放因子具有良好的适用性。
- 吴大磊林怡青彭美春蒋文明王贤烽
- 关键词：排放因子
- 利用小样本数据计算车辆年平均行驶里程的研究被引量：10
- 2009年
- 车辆年平均行驶里程(AVKT)是交通和环保领域研究工作的基础,其主要影响因素包括车辆种类、区域交通运输能力和车辆的技术状况等.由于目前的技术条件下难以得到AVKT的真实值,AVKT只能根据其他信息估测获得.在分析AVKT影响因素的基础上,提出一种利用小样本数据计算AVKT的算法.该算法根据车辆种类、上牌日期、累积里程和保有量等数据建立计算公式,提出了由累积里程计算里程分布这一关键过程的计算方法.研究表明,车辆的种类分布、车龄分布、里程分布和累积里程决定了AVKT的多少.该算法综合多种影响因素,适合多种分类标准,具有较好的适用性,并通过实例证明该算法的可行性.
- 吴大磊林怡青彭美春蒋文明王贤烽
- LPG出租车简易瞬态工况排放特性研究被引量：2
- 2009年
- 以LPG出租车为研究对象,在简易瞬态工况下测试LPG车辆的单车排放因子,对比分析了LPG车和汽油车的排放特性,研究了LPG原装车与改装车的排放差异,比较了几种不同车型的排放因子,研究了LPG出租车单车排放因子与行驶里程的关系。结果表明,与汽油车相比,LPG出租车CO排放降低至少48%,NOx排放降低至少62%;原装LPG出租车排放比改装车排放降低明显;LPG出租车的排放因子随车辆行驶里程的增加呈上升趋势。
- 蒋文明彭美春林怡青吴大磊
- 关键词：出租车液化石油气排放因子简易瞬态工况
- 液化石油气(LPG)出租车排放特性研究
- 液化石油气（LPG）是一种新的清洁替代能源，近年来LPG清洁替代能源车辆在我国发展迅速。本文利用台架测试法、车载测试法和模型预测法等三种方法从不同角度研究了广州市LPG出租车的排放特性，对于研究和发展清洁替代能源汽车具有...
- 吴大磊
- 关键词：排放因子车载测试排放特性
- 文献传递
