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吴剑

作品数:4 被引量:12H指数:2
供职机构:中国地质大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇软基
  • 2篇软基路堤
  • 2篇最终沉降
  • 2篇最终沉降量
  • 2篇路堤
  • 2篇灰色预测
  • 2篇沉降
  • 2篇沉降量
  • 1篇地球化
  • 1篇地球化学
  • 1篇地球化学特征
  • 1篇元素地球化学
  • 1篇元素地球化学...
  • 1篇稀土
  • 1篇稀土元素
  • 1篇稀土元素地球...
  • 1篇稀土元素地球...
  • 1篇花岗岩
  • 1篇化学特征

机构

  • 4篇中国地质大学

作者

  • 4篇吴剑
  • 2篇刘昌辉
  • 1篇杨顺安

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇城市勘测

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
软基路堤最终沉降量的灰色预测被引量:2
2003年
本文采用灰色理论对广肇高速公路软基试验路段进行最终沉降量预测 ,采用 3次 B—Spline函数将原始沉降数据进行等时距处理 ,并用缓冲弱化算子的概念 ,以消除灰色预测模型的无限增长性 ,提高长期预测精度。通过比较说明 :灰色预测精度较双曲线法和 3点法要高。
吴剑刘昌辉张迎春
关键词:软基路堤最终沉降量灰色预测
甘肃小柳沟钨钼矿区花岗岩稀土元素地球化学特征
沟钨钼矿床位于北祁连加里东造山带南缘、前寒武纪镜铁山-朱龙关裂谷带中。该矿床与矿区花岗岩关系密切,本文通过研究该矿区花岗岩稀土元素地球化学特征,证明该区花岗岩为地壳重熔型花岗岩。
吴剑丁振举
关键词:稀土元素花岗岩地球化学特征
软基路堤最终沉降量的灰色预测被引量:9
2003年
依托广肇高速公路软基试验路段 ,通过对实测沉降、分层沉降、孔压、侧向位移等资料的分析 ,掌握了软土路基变形的实际性状。由于软基塑流的复杂性 ,要准确计算塑流引起的附加沉降有相当大的难度 ,本文采用灰色理论进行最终沉降量预测 ,用三次B—Spline函数将原始沉降数据进行等时距处理 ,并用缓冲弱化算子的概念 ,以消除灰色预测模型的无限增长性 ,提高长期预测精度。通过比较说明 :灰色预测精度较双曲线法和三点法要高。
吴剑张迎春
关键词:软基路堤最终沉降量灰色预测
粘性土-砂井地基单井固结模型的改进被引量:1
2003年
单井固结模型的计算中通常将砂井周围土体简单划分为涂抹区和非涂抹区,不符合实际砂井周围土体的渗透系数分布复杂的事实。本文在Terzaghi固结理论的基础上提出了改进的单井固结模型,以一个待定参数流量系数Cq取代涂抹区和非涂抹区渗透系数来刻画砂井周围土体的横向渗透性特征,使单井固结问题得到高度简化又不失严密性。本文将改进模型用于非完整砂井单井固结的最终沉降量的数值计算,并将计算结果与谢康和改进法以及Hart法的解析解进行了比较,证明了改进模型数值解的可靠性。
杨顺安吴剑刘昌辉
共1页<1>
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