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叶田

作品数:5 被引量:79H指数:4
供职机构:上海船舶运输科学研究所更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇环境科学与工...

主题

  • 5篇生态足迹
  • 4篇生态足迹模型
  • 2篇生态承载力
  • 1篇生态
  • 1篇生态城
  • 1篇生态城市
  • 1篇生态城市建设
  • 1篇生态赤字
  • 1篇生态足迹理论
  • 1篇时间序列
  • 1篇区域可持续发...
  • 1篇区域可持续发...
  • 1篇模型分析
  • 1篇可持续发展
  • 1篇城市
  • 1篇城市建设

机构

  • 5篇同济大学
  • 2篇上海船舶运输...

作者

  • 5篇叶田
  • 5篇杨海真
  • 1篇李爱梅
  • 1篇王洪洋

传媒

  • 2篇环境科学与技...
  • 1篇四川环境
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇上海船舶运输...

年份

  • 3篇2010
  • 1篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
生态足迹模型分析及其指标组合
2010年
生态足迹模型是一种基于生物物理量的评价模型,该模型的提出是基于全球生态系统的,当应用于区域时,存在某些不足。提出生态足迹模型在区域评价时存在的不足,在概念修正、时间序列修正及与其他指标结合方面作出了相应的修正,并对生态足迹指标与其他指标的结合进行了详细论述。以苏州市为例,进行了详细计算分析。
叶田杨海真
关键词:生态足迹模型可持续发展
上海市2003年生态足迹计算与分析被引量:32
2005年
本文应用Wackernagel等提出的生态足迹概念和方法对上海区2003年的生态足迹和承载力进行计算和分析。结果表明,2003年上海市人均生态足迹为3 36hm2,人均生态承载力为0 46hm2。在此基础上提出了减缓上海市生态赤字的一系列措施,最后对模型的完善作出了展望。
叶田杨海真
关键词:生态足迹生态承载力生态赤字生态足迹模型
生态足迹模型的修正与应用被引量:11
2010年
可持续发展作为一种发展理念和模式,已逐渐深入人心。由于可持续发展已经进入了实证阶段,如何评价可持续发展即成为了关键问题。于是,对可持续发展评价指标的研究也如火如荼的发展起来。生态足迹模型作为一种基于生物物理量的评价模型,由于其直观、简便的特点,自提出以来就受到了很大的重视。但该模型的提出是基于全球生态系统的,当应用于区域时,存在一些不足,文章提出了生态足迹模型在基于区域评价时存在的不足,作出了相应的修正,并对时间序列修正进行了详细论述。
叶田杨海真
关键词:生态足迹模型
基于修正的生态足迹区域可持续发展评价被引量:19
2010年
针对传统的生态足迹模型在区域可持续发展评价中存在的不足,将其分为消费性生态足迹和生产性生态足迹,并以苏州为案例,计算分析了其1993年-2002年的可持续发展状况,测算了其历年的生态经济系统发展能力.结果表明:苏州十年的人均生产性生态赤字均小于全球人均生态赤字0.4 hm^2,人均消费性生态赤字则均大于0.4 hm^2,其生态环境是区域可持续、全球不可持续型,且生态效率逐年提高;生态经济系统发展能力逐年上升,增加生态足迹多样性是增强发展能力的有效途径;修正后的生态足迹模型及采用的发展能力测算方法可较准确评价区域的可持续发展状况.
杨海真李爱梅叶田
关键词:生态足迹
生态足迹理论对生态城市建设的启示被引量:20
2006年
介绍了生态足迹理论基本概念和计算模型,并运用该模型,对上海市生态足迹进行了计算和分析。在此基础上探讨了生态足迹理论对生态城市建设的启示,提出应在不降低人们生活水平的前提下,减少生态足迹,提高城市的可持续发展能力。
叶田杨海真王洪洋
关键词:生态足迹生态承载力生态足迹模型生态城市建设
共1页<1>
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