刘玮
- 作品数：10 被引量：45H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 开放基金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程哲学宗教更多>>
- 山区道路环境中驾驶人应急反应能力仿真研究
- 为减少驾驶人在山区道路行车时因应急反应失误而引发交通事故,基于'动力定型'理论,开发了驾驶人应急反应训练系统并进行仿真试验研究.实验选用30名被试人员分别在3个典型山区道路中应急交通场景下进行,运用多导生理仪实时记录被试...
- 陈颖刘浩学刘玮朱彤
- 关键词：驾驶人仿真训练
- 文献传递
- 用于高速公路的强制减速设备
- 本实用新型公开了一种用于高速公路的强制减速设备，包括设置在高速公路减速路段行车道上且沿行车方向依次布设的强制减速带一、强制减速带二和强制减速带三，强制减速带一迎向来车方向一侧设置标有限速通过值一的地面标识一，强制减速带二...
- 赵炜华陈昊刘玮刘浩学
- 文献传递
- S银行客户关系管理策略优化研究
- 随着互联网创新金融的迅猛崛起以及金融市场的快速发展，金融机构之间为了抢夺市场份额，竞争日趋激烈。由“二八”定律可以知晓，商业银行约20%的客户贡献了银行80%的利润，有限的客户资源成为了众多金融机构猛烈抢夺的重要目标。因...
- 刘玮
- 关键词：商业银行客户关系管理关系营销
- 文献传递
- 基于动力定型理论的驾驶员应激训练场景构建与评价
- 统计表明，90/%的道路交通事故都与驾驶人有直接或间接关系，有相当一部分事故是驾驶人在应激状态下反应不当造成的。如何提高驾驶人在紧急情况下的应激反应能力，填补我国驾驶人培训中应激训练的空白是道路交通安全研究的重要课题。
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- 刘玮
- 关键词：交通安全驾驶模拟器动力定型
- 文献传递
- 高速行车状态下驾驶人应激反应能力研究
- 2012年
- 为减少驾驶人在高速公路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真实验研究。选用30名被试分别在4个高速公路中典型应激交通场景下进行,运用MP 150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系。结果表明:随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强。驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度。设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生。
- 赵炜华刘浩学刘玮陈颖
- 关键词：高速公路驾驶人应激反应动力定型
- 城市道路环境中驾驶人应激反应能力研究被引量：22
- 2011年
- 为预防驾驶人在城市道路行车时因应激反应失误而引发交通事故,基于动力定型理论,开发驾驶人应激反应训练系统并进行仿真试验研究。试验选用30名被试人员分别在3个城市道路中典型应激交通场景下进行,运用MP150实时记录被试人员的心率参数,运用对数回归和相关性分析,研究应激反应能力与训练次数间的定量关系。研究结果表明,随着训练次数增加,驾驶人应激反应能力增强。驾驶人经过标准规定次数的训练,即可减缓应激状态下的心理紧张,提高应激反应准确性和速度。设计的系统及建立的训练次数标准,满足驾驶人应激反应能力训练需求,可增强驾驶人应激能力,减少此类交通事故发生。
- 赵炜华刘浩学刘玮陈颖朱彤
- 关键词：城市道路驾驶人应激反应动力定型
- 高速公路隧道群出、入口段驾驶人视觉特征被引量：18
- 2011年
- 为提高隧道群交通安全水平,研究高速公路隧道群出、入口段驾驶人视觉信息认知过程和变化.针对驾驶人视觉特征参数变化规律,选用9名驾驶人进行隧道群环境中实车试验.采用眼动仪,记录行车过程中驾驶人视觉特征参数.应用统计方法,分析试验数据特征.运用神经网络技术,模拟视觉特征参数变化,并建立相关模型.研究结果表明:在逐渐接近特长隧道入口过程中,注视时间、扫视幅度显著增加,注视次数减少;进入隧道后,注视时间、扫视幅度先减少后增加,注视次数先减少后平稳变化.在隧道群出、入口段,受间隔距离较小的影响,驾驶人视觉特征变化趋势与单一长隧道入口差异明显.
- 赵炜华刘浩学刘玮林淼朱彤
- 关键词：高速公路
- 过量空气系数对汽油HCCI燃烧特性的影响
- 2011年
- 均质压燃(HCCI,Homogeneous-Charge Compression-Igintion)采用像汽油机一样的预混均质混合气,当活塞到达上止点附近时,与柴油机一样将均质混合气压缩着火。目前HCCI燃烧面临的最大困难是实现燃烧相位的精确控制。
- 王娇刘玮
- 关键词：均质混合气燃烧特性过量空气系数均质压燃燃烧压力放热率
- 基于DirectX的应激驾驶场景的构建被引量：1
- 2011年
- 根据交通心理学的相关知识,在Visual C＋＋6.0的编译环境下,运用微软DirectX技术构建了高速公路和山区道路环境下的应激场景。所建应激场景接近实际运行情况,能够更好地满足驾驶员应激训练的要求,为驾驶培训和应激训练提供帮助。
- 刘玮王娇席海华
- 关键词：DIRECTX交通安全驾驶培训
