刘彦春
- 作品数:37 被引量:276H指数:10
- 供职机构:东北大学更多>>
- 发文基金:国家高技术研究发展计划国家科技攻关计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域:金属学及工艺一般工业技术经济管理冶金工程更多>>
- 基于多智能体钢板质量评估与改进专家系统模型
- 2008年
- 为实现中厚钢板产品质量的改进和提高,分析了厚钢板力学性能、工艺参数和化学成分等数据,找出现场不同钢种和规格钢板生产过程的工艺参数和化学成分参数,形成专家知识库,指导现场生产。将智能主体理论与开发中厚钢板质量评估与改进专家系统联系起来,建立了基于多智能体(MAS)的专家系统框架,给出该MAS结构,抽象各Agent成员的元组构成,给出各Agent成员的工作过程和执行流程。系统采用B/S结构,提高了专家系统的使用价值。现场实际应用表明,该系统可以降低质量损失,并指导生产。
- 张延华李鹏辉刘彦春房轲
- 关键词:中厚钢板专家系统多智能体
- 退火和缓冷工艺对双相钢组织性能的影响被引量:20
- 2009年
- 应用光亮连续退火模拟实验机,研究了热处理双相钢生产中退火和缓冷工艺对钢组织和性能的影响。结果表明,γ+α两相区退火温度越高,组织中第2相数量越多,强度越高;在相同退火温度下,缓冷温度越低,越有利于取向附生铁素体生成,未相变的奥氏体富碳越多,淬火后越有利于获得马氏体组织,强度越高;低温退火、低温缓冷,有利于获得多边形铁素体+岛状马氏体双相组织,综合性能更好。
- 韩会全刘彦春崔席勇王国栋
- 关键词:连续退火缓冷双相钢
- 赛车链条用带钢的研究开发被引量:5
- 2002年
- 针对赛车链条用带钢对各种力学性能的苛刻要求 ,通过化学成分筛选试验与工业性生产相结合的方法 ,设计了不同化学成分的试验钢 ,从中优选出合适的合金成分配比方案。依此方案生产的赛车链条用带钢具有强度高。
- 朱伏先刘彦春李艳梅李小平李洪斌韩力
- 关键词:热轧带钢调质处理自行车化学成分力学性能
- 一种含Ti冷轧热处理双相钢的组织性能研究被引量:3
- 2009年
- 介绍了含0.085%Ti微合金元素的780 MPa级冷轧热处理双相钢的试制工艺流程,观察和测试了试验钢的组织,织构和性能,并与相关学者的类似研究做了比较。结果表明:试验钢经过连退工艺后,获得了多边形铁素体和分布在铁素体晶界上的岛状马氏体组织,并有少量贝氏体存在;Ti的添加有细晶强化和沉淀强化的作用,经连退热处理后试验钢的强度达到780 MPa级,拉伸时铁素体中的TiC颗粒钉扎和阻碍位错运动,试验钢出现屈服平台;连退后试验钢组织中铁素体晶粒间多为大角度晶界,且α纤维织构较强,γ纤维织构较弱。
- 韩会全霍刚刘彦春王国栋
- 关键词:双相钢TI
- 包钢CSP生产线生产540MPa级热轧双相钢被引量:9
- 2007年
- 介绍了在包钢CSP生产线研制540 MPa级热轧双相钢的工业化生产试验。采用C-Mn钢为原料,分别利用原层流冷却能力和超快冷设备,通过控制轧制和控制冷却工艺,成功开发出540 MPa级热轧双相钢160 t。试制的钢带具有屈服强度低、屈强比小、伸长率大、n值高及低温冲击韧性良好等特点,并具有拉伸曲线无屈服平台、马氏体呈岛状均匀分布在铁素体晶界上等典型双相钢的特征。经汽车制造厂试用,制成了汽车横梁和重型翻斗车护板等构件。
- 司永涛董瑞峰刘哲刘彦春王国栋
- 关键词:CSP热轧双相钢层流冷却超快冷
- 控轧控冷工艺对高强度结构钢组织及力学性能的影响被引量:31
- 2009年
- 探讨了控制轧制及加速冷却过程中工艺参数对高强度结构钢组织及性能的影响;借助光学显微镜、扫描电镜、电子背散射衍射对钢的强韧化机制进行了分析.通过合理选择两阶段控轧+快速冷却参数,获得了满足国标GB/T16270—1996中Q690,Q620和Q550要求的高强度钢板;得出了终轧温度、终冷温度和冷却速度与力学性能之间关系的回归方程,并分析了这些因素对显微组织及力学性能的影响.结果表明:在终轧温度870~880℃,冷速15~20℃/s的条件下,终冷温度570~600℃,能够达到Q550的要求;终冷温度500~570℃,能够达到Q620的要求;冷速提高至35~40℃/s,终冷温度在550℃左右,能够达到0690的要求.
- 蓝慧芳杜林秀刘彦春刘相华
- 关键词:控轧控冷高强度结构钢工艺参数强韧化机制力学性能
- Q345钢奥氏体再结晶行为对组织和性能的影响被引量:32
- 2005年
- 利用热模拟试验和实验轧机轧制试验,对Q345中厚钢板轧制过程中的奥氏体再结晶行为及应变累积效应等进行研究,讨论分析了再结晶行为对钢板组织和性能的影响规律,确定了奥氏体再结晶区和部分再结晶区道次变形量的控制原则,指出在880~820℃的精轧温度区间内增加待温厚度有利于晶粒细化·研究成果已在首钢中板厂3500mm机组的工业生产中得到实际应用,使钢板的平均组织晶粒度达到10~12级;带状组织降至1 5级以下·
- 朱伏先刘彦春李艳梅王国栋
- 关键词:Q345钢中厚钢板奥氏体再结晶TMCP工艺晶粒细化
- 一种获得连续冷却过程中亚共析钢相变临界温度的新方法被引量:1
- 2012年
- 提出一种确定连续冷却条件下亚共析钢相变临界温度的新方法。传统方法基于对膨胀曲线的分析,根据膨胀曲线上的"拐折"确定临界温度;新方法基于对相变动力学曲线的分析,根据相变过程中新相形核和长大情况的变化引起Avrami方程指数的变化确定临界温度。此外,利用新方法还可分析出先共析转变不同阶段的临界温度。
- 刘彦春刘相华井溢农
- 关键词:临界温度
- 控轧控冷条件下Q345中厚板的生产工艺研究被引量:28
- 2005年
- 通过试验模拟和实机轧制试验,对传统Q345钢的静态再结晶行为、应变累积效应和晶粒细化机制等进行研究,分析了影响中厚钢板显微组织和力学性能的主要因素。结合首钢中板厂3500mm机组的特点,确定出Q345中厚钢板的TMCP生产工艺。实践表明该工艺可使钢板的平均组织晶粒度达到10~12级,带状组织降至1.5级以下。
- 朱伏先李艳梅刘彦春张苏渊易敏刘晶志
- 关键词:Q345钢中厚钢板TMCP
- 汽车结构用590MPa级热轧双相钢的开发被引量:35
- 2008年
- 以低C-Mn钢为原料,在包钢薄板坯连铸连轧生产线上,采用层流冷却和超快速冷却工艺,开发出厚度为4~11mm的590MPa级热轧双相钢;组织为铁索体+马氏体,马氏体体积分数为8%~12%;抗拉强度为590~620MPa,屈服强度为385~455MPa,断后总伸长率为30%~35%。试用于重型卡车的车轮轮辐,使用性能良好。
- 董瑞峰孙丽钢刘哲刘彦春王国栋
- 关键词:CSP生产线热轧双相钢层流冷却超快速冷却