您的位置： 专家智库 > >

侯容涛

作品数：3 被引量：19H指数：2
供职机构：唐山大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇故障诊断
  • 2篇发动机
  • 1篇信号
  • 1篇信号重构
  • 1篇时域
  • 1篇时域分析
  • 1篇斯太尔
  • 1篇斯太尔汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧状态
  • 1篇小波
  • 1篇小波包
  • 1篇可行性
  • 1篇关联维数
  • 1篇发动机故障
  • 1篇发动机故障诊...
  • 1篇发动机燃烧

机构

  • 3篇北京科技大学
  • 3篇唐山大学
  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇陈国定
  • 3篇侯容涛
  • 3篇石博强
  • 3篇杨文平

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇辽宁工程技术...

年份

  • 3篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于小波包时域重构的汽车发动机燃烧状态分析被引量：2
2002年
针对康明斯发动机的不同状态 ,利用小波包对发动机缸盖的振动信号进行了分析 ,通过改进的小波包信号重构方法在时域内分析了发动机气缸的燃烧状态 ,提出了发动机故障诊断的时域方法。研究结果表明 :利用小波包分解与重构技术在时域内便能直观地识别气缸的燃烧状态 。
杨文平陈国定石博强侯容涛
关键词：小波包汽车发动机燃烧状态信号重构时域分析
基于分形理论的斯太尔汽车发动机故障诊断的研究被引量：14
2002年
研究了斯太尔汽车发动机气缸在不同状态下的关联维数，给出了获得反映其真实状态的关联维数方法。研究结果表明：该发动机气缸振动的时间序列在不同状态下关联维数不同，可以将其关联维数作为识别其状态的特征量，给出了利用分形理论判断斯太尔汽车发动机气缸状态的判椐。
杨文平陈国定石博强侯容涛
关键词：汽车发动机分形故障诊断关联维数
基于柯氏熵的复杂机械状态预测的可行性研究被引量：3
2002年
描述了柯尔莫哥洛夫熵,给出了基于时间序列的柯尔莫哥洛夫熵的求解方法,研究了斯太尔汽车发动机缸盖振动信号的柯尔 莫哥洛夫熵,得到了该发动机缸盖振动信号的最大可预测点数,指出:为准确预测设备的状态必须在其最大可预测时间内。该研究为复 杂机械状态预测可信度区间的的确立提供了的理论支持,为复杂机械状态预测的可预测时间的界定提供了新思路和行之有效的工具。
杨文平陈国定石博强侯容涛
关键词：可行性复杂机械故障诊断
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0