伊洪丽
- 作品数：26 被引量：50H指数：4
- 供职机构：沈阳透平机械股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺一般工业技术理学更多>>
- 一种泵材的热工艺介绍——焊接速度和热处理对等离子堆焊镍基合金性能的影响
- 2014年
- 采用等离子堆焊技术堆焊多种合金粉末。在焊接过程中研究焊接速度对等离子堆焊性能的影响;在焊后过程中,研究热处理对等离子的性能影响。结果证明,枝晶臂间距和胞晶间距随着焊接速度的增加而减小,稀释率与堆焊合金的硬度呈反比例关系。用热处理影响等离子堆焊镍基合金的硬度,450℃热处理可以提高合金B、C的硬度并减小焊接应力。
- 田鑫邓德伟伊洪丽耿延朝耿延朝张洪潮
- 关键词：泵用材料镍基合金等离子堆焊显微组织
- 水蒸气压缩机模型级
- 本发明属于离心式压缩机模型级，具体地说是一种水蒸气压缩机模型级，包括叶轮、无叶扩压器、弯道和回流器，叶轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶扩压器与回流器之间通过弯道相连通；...
- 卢傅安杨树华刘长胜孙玉莹李云刁全伊洪丽赵强刘小明任霁筇马超
- 文献传递
- 基于随机共振的离心式压缩机半开式叶轮裂纹检测方法
- 本发明涉及基于随机共振的离心式压缩机半开式叶轮裂纹检测方法，包括对采集的压力脉动信号进行经验模式分解，获取评判叶片裂纹有无的特征频率f<Sub>c</Sub>；对采集的压力脉动信号进行随机共振处理，再进行频谱分析获取随机...
- 李宏坤伊洪丽肖忠会张学峰张晓雯孟继纲李凯华
- 文献传递
- 流量系数0.0618轻介质高能头压缩机模型级及设计方法
- 本发明提供流量系数0.0618轻介质高能头压缩机模型级，包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器，叶轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有叶片扩压器，回流器位于模型级的出口位置，叶片扩压器与回流器通过弯道相连通；模型级的机器...
- 卢傅安孙玉莹李圣军李云孙洋程健杨树华伊洪丽李春梅
- 文献传递
- 密封间隙力对泵转子临界转速的影响分析被引量：3
- 2014年
- 随着给水泵的大功率化、高转速化的发展,为保证多级离心泵转子部件的平稳运转,避免其在接近其临界转速时产生共振,需要对设计中的转子进行干态、湿态下的临界转速计算。论文以5级离心给水泵为主要模型,采用有限元法分别计算其在干态、湿态下的临界转速,通过对比,得出密封间隙力对转子临界转速的影响。干态情况下,分别用邓克莱法和有限元法计算给水泵的一阶临界转速;湿态情况下,分别计算密封设计间隙及二倍间隙不同情况下的临界转速,对比结果,表明密封间隙力对泵转子临界转速的影响非常大,并且与密封间隙的大小密切相关。
- 王开宇伊洪丽王宇于小丹
- 关键词：离心泵转子临界转速湿态
- 热处理对高强度马氏体沉淀硬化不锈钢低温性能的影响
- 本文通过12种热处理工艺试验,采用Charpy低温冲击试验、常温拉伸试验等力学性能试验方法,研究了不同的热处理工艺参数对高强度马氏体沉淀硬化不锈钢低温力学性能的影响,总结出了不同低温力学性能要求时的热处理工艺参数,保证了...
- 王飞宇张尔康伊洪丽赵大为臧晓伟张忠和
- 关键词：马氏体沉淀硬化不锈钢
- 文献传递
- 热处理对高强度马氏体沉淀硬化不锈钢低温性能的影响
- 本文通过12种热处理工艺试验，采用Charpy低温冲击试验、常温拉伸试验等力学性能试验方法，研究了不同的热处理工艺参数对高强度马氏体沉淀硬化不锈钢低温力学性能的影响，总结出了不同低温力学性能要求时的热处理工艺参数，保证了...
- 王飞宇张尔康伊洪丽赵大为臧晓伟张忠和
- 关键词：马氏体沉淀硬化不锈钢
- 直齿端齿盘设计研究被引量：5
- 2013年
- 针对直齿端齿盘设计方法的不足,研究直齿端齿盘几何参数计算与强度计算问题。根据直齿端齿盘几何量相等原理,提出直齿端齿盘几何参数计算公式,计算结果表明由新公式得到的端齿盘比现有几何参数计算公式得到的端齿盘承载能力更高。基于材料力学基本原理,推导出直齿端齿盘齿根弯曲应力解析计算公式,与有限元分析结果相对比,两者相对误差在5%以内。最后给出直齿端齿盘设计步骤、方法及算例。文中研究工作为直齿端齿盘精细设计提供基础。
- 唐进元雷敦财刘向东于生力伊洪丽
- 关键词：端齿盘弯曲应力
- 管线压缩机专用模型级
- 本发明属于离心式压缩机模型级，具体地说是一种管线压缩机专用模型级，适用于管线压缩机产品的模化设计，包括叶轮、无叶扩压器、弯道和回流器，叶轮位于模型级的入口位置，在叶轮的出口设有无叶扩压器，回流器位于模型级的出口位置，无叶...
- 卢傅安杨树华孙玉莹刘长胜李云孙洋孙昊强孙博伊洪丽赵扬李健伟
- 文献传递
- 齿根裂纹与轮齿啮合刚度关联规律研究被引量：16
- 2014年
- 齿轮的啮合刚度是齿轮动力学研究的基础,以圆柱直齿轮齿轮为研究对象,构建含齿根裂纹齿轮的有限元模型,并基于有限元准静态分析方法,提出精确计算含裂纹齿轮时变啮合刚度数值计算方法。通过分析得到裂纹参数对齿轮时变啮合刚度的影响规律,数值计算结果表明,裂纹会降低齿轮的啮合刚度;裂纹参数(裂纹长度、裂纹方向)对齿轮的啮合刚度的有着明显的影响,其中裂纹长度对刚度的影响较显著;齿轮啮合刚度的降低与齿轮的啮合位置相关,当齿轮在单齿啮合区最高点啮合时,啮合刚度降低率最大。
- 唐进元王志伟伊洪丽陈思雨
- 关键词：齿轮啮合刚度有限元方法
