马明
- 作品数：13 被引量：53H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 持续荷载下CFRP-混凝土界面黏结性能试验与分析被引量：5
- 2018年
- 为研究持续荷载对CFRP(碳纤维增强复合材料)-混凝土界面粘结性能的影响,首先通过3组双面剪切试件确定了界面极限剥离荷载P_u,然后进行了4种荷载水平下持载时间分别为5、10、15、30、60、90 d共24组双剪试验.结果表明:经过持续荷载作用,与界面峰值剪应力τ_(max)相应的界面滑移s0有所减小,减小幅度与荷载持续时间和荷载大小无明显相关,荷载作用90 d后,s0降低50%左右;当持续荷载大于0.5Pu时,靠近加载端15 mm范围内的界面峰值剪应力τ_(max)随荷载大小和持载时间的增加而降低,此范围以外τ_(max)未发生明显改变,基于试验数据,给出了持续荷载作用下界面的粘结滑移本构模型,对试件的破坏试验表明,在粘结长度大于有效粘结长度时,持续荷载的作用对界面的极限剥离荷载没有明显影响,但会降低剥离过程中界面首次出现剥离的荷载P_(db),在0.5P_u、0.7P_u、0.9P_u持续作用90 d后,P_(db)分别降低了42%、54%、66%.
- 马明徐佰顺张方钱永久李晓斌
- 关键词：粘结滑移关系持续荷载
- CFRP加固钢筋混凝土梁长期力学特性研究
- 纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer)作为外贴补强材料在混凝土结构加固中的应用越来越广泛。从宏观来看，加固构件由三种材料组成:原结构混凝土、加固用FRP材料以及界面粘结材料。由于各组成材料具...
- 马明
- 关键词：钢筋混凝土梁纤维增强复合材料力学特性
- 大跨度曲线矮塔斜拉桥主梁空间效应研究被引量：6
- 2017年
- 以一座大跨度曲线矮塔斜拉桥为研究对象,分析剪力滞、箱梁畸变、扭转等空间效应对梁体应力状态的影响。分析结果表明:考虑空间效应后,在移动荷载作用下,顶板拉应力和底板压应力增大,最大增幅分别为1.20 MPa和1.29 MPa,顶板压应力和底板拉应力减小,最大减幅分别为0.95 MPa和1.35 MPa;在恒载作用下,顶板压应力减小,最大减小2.16 MPa,底板压应力增大,最大增加3.27 MPa。在此基础上分析了半横隔板箱梁在斜拉索锚固处的剪力分配问题,结果表明,剪力由横隔板和翼缘板共同承担,且横隔板承担剪力不超过50%,可按照横隔板和翼缘板共同抗剪进行设计。
- 朱佩章王永峰马明
- 关键词：公路桥梁矮塔斜拉桥剪力分配
- 新月型拱-悬臂梁组合体系桥力学性能研究被引量：5
- 2016年
- 新月型拱-悬臂梁组合体系桥作为近年来新出现的一种桥梁形式,相关的力学特性研究较少。以石棉大渡河大桥为工程背景,采用空间有限元软件对该类桥梁的第一类稳定问题以及受力性能进行研究,分析主副拱肋夹角、拱肋刚度、主梁刚度以及横向联系形式对新月型拱桥稳定系数以及结构内力和挠度的影响。研究结果表明:横向联系和主拱肋刚度是结构稳定性的控制因素,设计中可不考虑主副拱肋夹角对稳定性的影响;拱肋刚度是影响结构内力分配的重要因素。
- 马明钱永久徐佰顺
- 关键词：受力性能
- 大跨径曲线矮塔斜拉桥参数敏感性分析被引量：18
- 2016年
- 为了解结构状态参数对大跨径曲线矮塔斜拉桥成桥状态的影响,获取施工控制敏感参数,以黄龙带矮塔斜拉桥——(108+208+108)m双塔三柱式曲线预应力混凝土矮塔斜拉桥为背景,采用有限元软件TDV RM建立该桥空间杆系有限元模型,分析主梁自重、主梁弹性模量、斜拉索索力、预应力张拉力、混凝土收缩徐变和体系温度参数变化下,主梁的应力和挠度的变化规律。结果表明:主梁自重、斜拉索索力、混凝土收缩徐变和体系温度对成桥状态主梁的应力和挠度影响显著,是施工控制敏感参数;主梁弹性模量和预应力张拉力对成桥状态主梁的应力和挠度影响较小,是施工控制非敏感参数。
- 徐佰顺钱永久李豹刘国钦马明
- 关键词：矮塔斜拉桥预应力混凝土箱梁应力挠度有限元法
- 基于粘弹性本构的CFRP加固RC梁数值仿真分析
- 2017年
- 为探讨胶黏剂粘弹性对碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)梁力学行为的影响,以Burger模型表征胶黏剂的应力-应变-时间关系,利用Laplace变换和逆变换推导了Burger模型Prony级数形式的松弛剪切模量;采用ABAQUS对粘贴CFRP加固RC梁进行数值模拟,分析了胶黏剂粘弹性对界面应力、CFRP轴力、RC梁弯矩和加固梁挠度的影响.研究结果表明:胶黏剂的粘弹性对加固梁的力学行为有一定的影响,随着持载时间的增加,界面峰值剪应力和峰值正应力均减小,CFRP轴力减小,RC梁弯矩增大,加固梁挠度增大;当胶层厚度为0.2 mm时,加载30 d后,界面峰值剪应力减小了40.1%,界面峰值正应力减小了33.0%,加固梁挠度增加了3.7‰,距离CFRP端部20 mm处截面上CFRP轴力减小了15.8%,RC梁弯矩增加了17.4%.
- 徐佰顺马明钱永久唐继舜张方
- 关键词：粘弹性本构关系
- 北京铁路某工务机械车间安全评价研究
- 随着国内经济实力的腾飞，国家的铁路建设在量和质的方面都出现了跨越式的发展，伴随着铁路建设发展的还有工务机械车间规模的不断增加。工务机械车间主要对铁路线路进行检修作业，确保列车的行车安全。由于车间管辖的设备种类、数量繁多，...
- 马明
- 关键词：安全评价AHP法
- 文献传递
- 苍溪嘉陵江特大桥施工监测过程及相关参数分析
- 随着我国西部大开发进程的加快,在西部山区遇到了越来越多的需要跨越大江、深沟的桥梁,预应力混凝土连续刚构桥以其跨越能力强、线形明快、施工方便等优势受到越来越多的青睐。现阶段连续刚构桥主要采用悬臂施工的方法,该施工方法在桥梁...
- 马明
- 关键词：连续刚构桥相对湿度收缩徐变效应
- 文献传递
- 铁路PC箱梁顶板修复施工优化研究
- 2016年
- 某铁路PC连续箱梁桥在施工过程中,边跨顶板在架桥机支点局部荷载作用下发生破坏,经现场检测及分析后采用凿除顶板损伤部位混凝土并重新浇筑顶板的方法进行加固。首先利用有限元法对顶板损伤成因进行了分析,然后针对提出的加固方法,对加固施工过程进行了优化分析,以保证在加固施工期间结构的安全性。理论分析以及加固施工监测表明,采用分块凿除、分部浇筑方法可以避免加固过程中箱梁底板发生开裂。
- 马明徐佰顺钱永久程恩
- 关键词：桥梁工程连续箱梁桥有限元分析
- 基于黏弹性本构的CFRP-钢界面应力参数敏感性分析被引量：6
- 2017年
- 为研究胶粘剂的黏弹性本构关系和粘贴CFRP加固钢梁各设计参数变化对CFRP-钢界面应力的影响,以改进的Maxwell模型表征胶粘剂的黏弹性本构关系。针对加固梁胶层以剪切变形为主的情况,对胶粘剂黏弹性本构进行简化分析,利用拉普拉斯变换和逆变换的数学方法,给出了改进的Maxwell模型各变量的求解方法,利用有限元软件ABAQUS对典型的粘贴CFRP加固简支钢梁进行有限元分析。分析了界面应力随加载时间的变化规律,详细地讨论CFRP弹性模量变化、CFRP厚度变化、胶层厚度变化和CFRP端部到支座的距离变化对CFRP-钢界面应力的影响。依据敏感性分析的基本原理,从定量分析的角度研究界面应力对各参数的敏感程度。结果表明:胶粘剂黏弹性会导致黏结界面发生应力重分布,界面峰值剪应力和峰值正应力随时间增加而减小;胶层越厚,CFRP越薄,CFRP弹模越小;CFRP离支座越近,黏结界面应力越小;对CFRP端部界面剪应力影响最大的参数为CFRP端部到支座的距离,其敏感度因子为1.359;对CFRP端部界面正应力影响最大的参数为CFRP厚度,其敏感度因子为0.956。
- 徐佰顺钱永久唐继舜马明李晓斌
- 关键词：界面应力CFRP加固黏弹性
