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陈聪

作品数:17 被引量:39H指数:3
供职机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏省教育厅自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术水利工程电气工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 5篇船舶
  • 5篇船用
  • 5篇船用柴油
  • 4篇实时数据
  • 4篇实时数据采集
  • 4篇数据采集
  • 4篇碰撞
  • 4篇机关
  • 4篇仿真
  • 2篇弹簧隔振
  • 2篇弹簧隔振器
  • 2篇动态仿真
  • 2篇信息空间
  • 2篇实时仿真
  • 2篇碰撞力
  • 2篇资源利用率
  • 2篇物理空间
  • 2篇芯板
  • 2篇抗爆
  • 2篇夹芯

机构

  • 17篇江苏科技大学
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇思克莱德大学

作者

  • 17篇陈聪
  • 8篇张健
  • 5篇景旭文
  • 5篇周宏根
  • 5篇田桂中
  • 5篇刘金锋
  • 5篇曹利平
  • 4篇尹群
  • 4篇王伟
  • 3篇赵鹏
  • 2篇罗昭君
  • 2篇张淼溶
  • 1篇万正权
  • 1篇李磊
  • 1篇袁俊俊
  • 1篇方海峰
  • 1篇沈嘉
  • 1篇何文心

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中外船舶科技
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究(英文)被引量:12
2016年
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。
张健何文心元志明陈聪
一种防火抗爆自主逃生多功能舱室
本发明公开了一种海洋平台用多功能舱室,属于船员舱室安全技术领域,是一种防火抗爆自主逃生多功能舱室。该多功能舱室包括:舱室主体,舱室底部弹簧隔振器和舱室约束装置组成。舱室的四面围壁及顶板为复合芯夹芯板;舱室的底部与平台甲板...
张健尹群罗昭君连建鲁陈聪
文献传递
冰层温度膨胀力挤压作用下船体结构损伤研究被引量:1
2014年
为了计算冰层对船舶的挤压载荷以及船舶在挤压载荷作用下的结构响应,提出了基于数值仿真软件计算冰层温度场及应力场的方法。根据冰体温度应力随厚度的变化关系曲线,利用最小二乘法拟合获得不同厚度区间的温度应力变化函数。以一艘沿海货船为例,将应力函数加载于船体模型。计算结果表明:船体尾部机舱区域更易在冰层挤压力的作用下产生损坏。最后提出了船舶抗冰层挤压结构加强建议,为提高船舶抗冰挤压设计提供参考。
张健张淼溶尹群陈聪
关键词:冰层
冰载荷作用下船舶耐撞性能研究进展被引量:2
2014年
结合近年来国内外研究学者对船—冰碰撞领域的研究,着重介绍了海冰参数与力学性能、船舶与海冰的碰撞和冰撞载荷作用下的抗冲击设计三个方面的研究现状,为提高船舶抗冰载荷设计提供理论依据。
陈聪张健
关键词:船舶海冰碰撞
锰钨系氧化物电极材料设计及水系离子存储机制研究
与离子电池不同,水系电池因其高安全性和能量密度逐渐被应用到储能领域中。过渡金属氧化物电极材料如MnO2,WO等因其制备简单,比容量高,晶型结构多样等,是水系电池电极材料中的重点研究对象。然而,受限于过渡金属氧化物电极材料...
陈聪
关键词:过渡金属氧化物氧空位DFT计算
基于数字孪生的船用柴油机活塞加工质量管控方法研究
随着“中国制造2025”战略的提出和“工业4.0”理念的普及,新一代信息技术不断发展,互联网、大数据、云计算不断得到实际应用,制造业与信息技术的结合也越来越紧密,在此背景下,数字孪生(Digital Twins,DT)应...
陈聪
关键词:数据获取
文献传递
基于规范的冰区船舶肩部结构形式设计研究被引量:3
2015年
CCS给出了冰区航行船舶横向和纵向2种结构加强方案。本文利用有限元软件LS-DYNA,模拟肩部采取不同加强方案的船舶与冰体碰撞,对比研究不同碰撞方案下船体结构响应的差异,结果显示横向加强方案具有更强的耐撞性能。所得结论对于选择冰区船舶结构加强方案具有重要意义。
张健陈聪
关键词:冰区结构形式
一种基于数字孪生的船用柴油机关重件加工质量预测方法
本发明公开了一种基于数字孪生的船用柴油机关重件加工质量预测方法,包括以下步骤:实时数据采集;对采集到的实时数据特征进行分类;依据采集到的实时数据和关重件质量服务平台中的历史数据,创建数字孪生模型体系;利用智能算法,融合实...
陈聪景旭文周宏根刘金锋王伟冯丰曹利平田桂中朱钰萍赵鹏
文献传递
一种基于数字孪生的船用柴油机关重件制造过程管控方法
本发明公开了一种基于数字孪生的船用柴油机关重件制造过程管控方法,包括以下步骤:(1)创建关重件制造服务平台;(2)实时数据采集;(3)建立数字孪生模型体系;(4)质量预测;(5)制造流程同步执行和管控。本发明提供针对船用...
刘金锋陈聪景旭文冯丰王伟曹利平田桂中周宏根
文献传递
船——冰碰撞载荷下球鼻艏结构动态响应研究被引量:20
2014年
文章利用非线性有限元法对船—冰碰撞进行了数值仿真,分别研究了船舶球鼻艏与同质量不同形状、同形状不同质量冰体发生碰撞以及不同碰撞速度下的动态结构响应特性,揭示了不同工况下船舶的损伤变形、碰撞力和能量吸收的规律,得到了冰体形状、冰体质量、碰撞速度等因素对船—冰碰撞的影响机理,为提高船舶抗冰载荷设计提供参考。
张健万正权陈聪
关键词:球鼻艏船舶非线性有限元法体质量
共2页<12>
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