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陈汉波

作品数：3 被引量：39H指数：3
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇公路
  • 3篇公路隧道
  • 3篇海拔
  • 1篇疏散
  • 1篇疏散救援
  • 1篇疏散模拟
  • 1篇隧道火灾
  • 1篇特长公路
  • 1篇特长公路隧道
  • 1篇现场测试
  • 1篇弥散
  • 1篇救援
  • 1篇火灾
  • 1篇供氧
  • 1篇公路隧道火灾
  • 1篇CO

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇陈汉波
  • 2篇严涛
  • 2篇郭春
  • 2篇王明年
  • 1篇晁峰
  • 1篇谢文强

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
高海拔特长公路隧道弥散式供氧关键技术研究被引量：12
2015年
依托海拔3 800 m且长8 km的巴朗山隧道工程实例,首次对弥散式供氧进行了现场测试试验,得到了测试人员心率、血氧浓度等生理指标及洞内氧气浓度的变化规律。研究结果表明,弥散式供氧对于提高洞内氧浓度、改善人体机能等方面效果明显,是高原隧道施工掌子面较好的供氧方式。建议巴朗山隧道掌子面采用弥散式供氧方式进行供氧,该研究也为类似高海拔隧道供氧方式的确定提供了设计依据。
严涛王明年郭春陈汉波谢文强
关键词：现场测试
巴朗山高海拔单洞对向交通公路隧道火灾疏散救援研究
随着西部的快速崛起，特别在川藏公路和川藏铁路建设中，高海拔特长隧道越来越多，其中，雀儿山公路隧道海拔高度已达到4300米，风火山铁路隧道拔高度已达到4905米。而高海拔下发生灾难时，人们的逃生能力明显降低。目前，国内外公...
陈汉波
文献传递
高海拔隧道中考虑CO和烟雾的海拔高度系数被引量：16
2014年
为较准确地计算隧道需风量,通过现场实测推导考虑各车型的CO及烟雾海拔高度系数计算公式,并将计算公式应用于工程巴朗山隧道。研究结果表明:在海拔3.8 km巴朗山隧道洞口处,考虑CO的海拔高度系数比规范值减少33.75%,考虑烟雾的海拔高度系数比规范值增加6.58%。
严涛王明年郭春晁峰陈汉波
关键词：CO
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