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陈汉波
作品数:
3
被引量:39
H指数:3
供职机构:
西南交通大学
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金
国家重点基础研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
王明年
西南交通大学土木工程学院交通隧...
郭春
西南交通大学土木工程学院交通隧...
严涛
西南交通大学峨眉校区土木工程系
晁峰
西南交通大学土木工程学院交通隧...
谢文强
西南交通大学
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公路隧道火灾
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CO
机构
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西南交通大学
作者
3篇
陈汉波
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严涛
2篇
郭春
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王明年
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晁峰
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谢文强
传媒
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现代隧道技术
1篇
中南大学学报...
年份
1篇
2015
2篇
2014
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高海拔特长公路隧道弥散式供氧关键技术研究
被引量:12
2015年
依托海拔3 800 m且长8 km的巴朗山隧道工程实例,首次对弥散式供氧进行了现场测试试验,得到了测试人员心率、血氧浓度等生理指标及洞内氧气浓度的变化规律。研究结果表明,弥散式供氧对于提高洞内氧浓度、改善人体机能等方面效果明显,是高原隧道施工掌子面较好的供氧方式。建议巴朗山隧道掌子面采用弥散式供氧方式进行供氧,该研究也为类似高海拔隧道供氧方式的确定提供了设计依据。
严涛
王明年
郭春
陈汉波
谢文强
关键词:
现场测试
巴朗山高海拔单洞对向交通公路隧道火灾疏散救援研究
随着西部的快速崛起,特别在川藏公路和川藏铁路建设中,高海拔特长隧道越来越多,其中,雀儿山公路隧道海拔高度已达到4300米,风火山铁路隧道拔高度已达到4905米。而高海拔下发生灾难时,人们的逃生能力明显降低。目前,国内外公...
陈汉波
文献传递
高海拔隧道中考虑CO和烟雾的海拔高度系数
被引量:16
2014年
为较准确地计算隧道需风量,通过现场实测推导考虑各车型的CO及烟雾海拔高度系数计算公式,并将计算公式应用于工程巴朗山隧道。研究结果表明:在海拔3.8 km巴朗山隧道洞口处,考虑CO的海拔高度系数比规范值减少33.75%,考虑烟雾的海拔高度系数比规范值增加6.58%。
严涛
王明年
郭春
晁峰
陈汉波
关键词:
CO
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