郭昕
- 作品数：28 被引量：89H指数：5
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 压气机试验特性的修正方法研究
- 在变比热条件下对压气机相似参数进行了推导和简化,通过定理计算给出了压气机进气温度、湿度变化条件下的压气机试验特性的修正方法和修正系数.
- 郭昕崔健顾杨
- 关键词：压气机航空发动机
- 文献传递
- 某型带外涵核心机进口流场的数值分析与试验
- 2009年
- 针对某型核心机地面台和高空台试验中空气流量测量不一致的问题,开展了核心机进口流场的数值计算分析和试验研究.结果表明:距核心机内涵进口导流盆前缘1.2D^1.45D范围内的截面静压分布较为均匀.该核心机地面台和高空台试验中空气流量的差异,主要是由空气流量测量截面静压沿径向分布不均匀引起的.调整测量截面后,解决了地面台和高空台试验中空气流量测量值的差异性.
- 肖敏庄欢郭昕
- 关键词：核心机
- 航空发动机试车台附加阻力修正方法被引量：9
- 2003年
- 附加阻力(进气冲量阻力和外部冲量阻力)是航空发动机试车台架推力的重要组成部分,准确地确定附加阻力对提高发动机试车台推力测量的准确性有十分重要的意义。本文对发动机总推力和试车台的对比标定进行了介绍,对发动机在露天试车台、室内地面台和高空台上附加阻力的确定方法和修正方法进行了详细地研究,给出了高空台与高空台、高空台与地面台的对比标定试验结果。
- 郭昕刘涛文刚
- 关键词：航空发动机试车台推力
- 高空台上迎风阻力和零位高度对发动机台架推力漂移的影响研究
- 迎风阻力和零位高度是发动机在高空台试验的推力的重要组成部分,准确的测量二者对提高发动机高空台试验推力的准确性有很大的意义.本文对迎风阻力和零位高度的产生的机理进行了介绍,用数学方法对两者进行了分析,并着重对影响迎风阻力的...
- 文刚刘涛郭昕
- 关键词：高空台航空发动机发动机台架
- 文献传递
- 俄罗斯连接式高空台高空模拟试验技术探讨被引量：1
- 1998年
- 本文简要介绍了俄罗斯中央航空发动机研究院(AM)的连接式高空台空气系统特点、工作原理及海平面标准大气静止条件下进口空气流量65kg/s级的航空涡轮喷气发动机高空模拟试验技术和试验方法。
- 郭昕
- 关键词：航空发动机高空台
- 高空高速液体燃料亚燃冲压发动机动力特性研究被引量：4
- 2009年
- 本文介绍了一种液体燃料亚燃冲压发动机的变比热性能计算方法,并对某型亚燃冲压发动机进行了性能计算,分析讨论了设计参数对发动机性能的影响。本文计算方法可用于液体燃料亚燃冲压发动机总体方案设计阶段的参数选择和性能分析。
- 庄欢郭昕马前容
- 关键词：亚燃冲压发动机性能计算性能分析
- 航空发动机高、低温起动及高原起动试验技术探讨被引量：38
- 2003年
- 根据GJB241对航空发动机高、低温起动及高原起动试验的要求,分析了高、低温及高原环境条件对航空发动机起动性能的影响机理;阐述了利用自然环境条件、低温起动室及高空模拟试验台进行航空发动机高、低温起动及高原起动试验的优、缺点;结合国产斯贝MK202发动机分别在英国R.R.公司低温起动室和高空模拟试车台进行的低温起动试验方法和俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM)高空台的发动机高、低温起动及高原起动试验的方法,提出了符合我国国情的航空发动机高、低温起动及高原起动试验的实施途径。
- 郭昕杨志军
- 关键词：航空发动机低温起动
- 新年献辞
- 2008年
- 似水流年，几度花开，新的一年迈着铿锵的步伐，敲响了我们的大门。在这辞旧迎新的美好时刻，我谨代表中国燃气涡轮研究院和《燃气涡轮试验与研究》编委会，向航空动力行业各级领导、专家，向辛勤工作的广大科技人员，向关心和支持本刊工作的学者、作者、读者朋友们，致以崇高的敬意和衷心的感谢!
- 郭昕
- 关键词：航空动力编委会
- 航空发动机高空试验台状态监测系统被引量：2
- 2000年
- 数据采集、状态监测、发动机特性分析与试验数据管理,对于提高航空发动机高空台的试验效率和技术水平有非常重要的意义。本文分析了原有的一套数据采集系统的缺陷,并结合监测系统的功能和技术要求,阐述了高空台试验安全监测系统的设计与实现,提出了前、后台机两级系统结构和时间上分散软件功能的设想。利用数据库技术对采集得到的大量试验数据进行管理,并利用这些数据进行了必要的发动机特性分析。
- 王风雨蒋东翔周明张春张若松郭昕侯明杰
- 关键词：航空发动机监测系统数据库管理
- “堵塞”技术在发动机高空模拟试验中的应用研究被引量：8
- 2003年
- 通过对发动机高空模拟试验推力的确定方法与修正方法的分析,从理论上阐明了"堵塞"技术在发动机高空模拟试验中应用的机理和适用条件。通过对罗.罗公司高空台斯贝发动机和某高空台上涡喷发动机"堵塞"试验结果的分析,证明了"堵塞"技术在带收敛喷管的发动机高空模拟试验中应用的可行性和合理性。本文研究结果拓展了HB6213[1]中推力计算公式和推力修正公式的适用范围。
- 郭昕刘志友
- 关键词：航空发动机高空模拟试验收敛喷管推力
