郑国荣
- 作品数：59 被引量：25H指数：4
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金中国博士后科学基金北京市优秀人才培养资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>
- 一种基于共享单车GPS数据的路网拓扑重建方法
- 本发明公开了一种基于共享单车GPS数据的路网拓扑重建方法，包括以下步骤：步骤1、为数据预处理先分析共享单车GPS数据特征；步骤2、根据共享单车GPS数据特征和获取的实际数据对原始数据进行轨迹提取、停滞点去除、补齐缺失数据...
- 王志建崔夏刘小明陈智郑国荣
- 文献传递
- 基于雷视融合技术的智慧信控边缘计算终端研发
- 2023年
- 云计算方式能够缓解日益严重的交通拥堵问题,但存在无法及时通过海量数据调度、处理突发案件以及数据隐私安全等问题。通过边缘计算可以在路口边缘通过各种传感器端对道路交通流进行精确、实时全量感知,弥补了云计算的弊端。文章采用视频雷达相融合的方法,获得更准确、高效的路口信息,通过边缘计算的方式在各个路口本地端给出实时的、适用于当前时刻的最优配时方案。
- 赵文芊柏卓茁杨思成陈彦名郑国荣
- 环形线圈车辆检测方法及装置
- 本发明涉及一种基于环形线圈原理的车辆检测方法及装置，通过环形线圈与可控振荡电路相连，生成预定频率的振荡信号，将选通的振荡信号转化成频率信号传送给微控制器，微控制器根据频率信号和背景频率输出车辆通过情况；本发明采用时空复用...
- 张永忠张军强李颖宏张福生陈智郑国荣
- 文献传递
- 非会车状态下双有轨电车平交路口协同优先控制方法
- 本发明提供一种非会车状态下双有轨电车平交路口协同优先控制方法，其考虑在与社会车辆混行情况下，两辆有轨电车以会车以外的状态到达平交路口时的信号灯的相位控制方法。本发明将存在冲突的车辆进行时间上的分离，且遵循有轨电车相对优先...
- 周慧娟刘羽刘小明郑国荣张强
- 一种面向有效绿波的有轨电车优先信号控制方法
- 本发明提供了一种面向有效绿波的有轨电车优先信号控制方法，该方法首先获取计算周期、补偿后的周期、补偿后的绿信比，然后确定协调相位配时图、干线协调绿波相位差、干线协调有效绿波范围，最后通过计算协调相位绿灯时间阈值，制定有轨电...
- 刘小明尚春琳郑国荣陈智董路熙鲍冠文郑桂芳秦利南
- 文献传递
- 一种基于ARM和嵌入式Linux的视频服务器设计
- 针对嵌入式Linux系统中缺乏对通用USB摄像头驱动支持的问题，介绍了USB摄像头驱动程序的移植方法，阐述了基于V4L进行图像采集的编程方法，实现了一种利用USB摄像头来采集图像的嵌入式应用方案。采用这种方案捕获的视频在...
- 郑国荣熊昌镇张彦
- 关键词：嵌入式LINUX系统USB摄像头视频服务器
- 文献传递
- 行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法和系统
- 本发明提供的行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法和系统，在行人过街信号绿灯亮时，预测车辆排满该行人过街通道至上游交叉路口路段的等待时间，并判断等待时间是否大于行人通过行人过街通道所需的时间；若否，则将行人过街信号绿灯...
- 刘小明唐少虎李颖宏郑国荣尚春琳陈智
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- 一种基于双层信号规划的可变车道清空控制方法
- 本发明提供了一种基于双层信号规划的可变车道清空控制方法，该方法基于集散波理论对直行绿灯汇入及左转绿灯汇入流量差异状态下的车辆运行状态进行建模分析，构建车道指示灯的切换时刻和相应车道清空时间之间的关系进行数学建模，在此基础...
- 刘小明尚春琳朱桂清郑国荣陈智董路熙蒋源秦利南
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- 降雨情景下城市道路交通信号控制优化模型与方法被引量：6
- 2020年
- 降雨天气导致城市道路交通运行效率明显下降,现有道路交通信号控制一般尚未建立针对性的信号优化方案。考虑降雨天气降水量、道路积水等因素影响下的交通运行情景,设计了面向交通控制的城市道路交通信息物理系统体系,搭建了基于信息物理系统的城市道路交通控制框架,并建立了交通信号控制优化模型,进一步利用BP神经网络方法设计了模型求解方法。通过搭建实例路口交通仿真模型,对比3种方案下延误时间等多个指标,分析结果表明本文方法在改善降雨情景下交叉口交通运行效率等方面的有效性。
- 唐少虎周进尚春琳郑国荣
- 关键词：交通信号控制信息物理系统BP神经网络
- 基于多传感器融合的交通路口排队长度检测方法及系统
- 本发明提供一种基于多传感器融合的交通路口排队长度检测系统，系统以无线地磁车辆检测器作为数据来源，结合无线传感器网络，构建一个多路融合检测系统。以多检测节点协同工作的模式，由点到面，实现深度道路交通流信息获取，为交通信息管...
- 张永忠张军强李颖宏郑国荣周阳曹其春
- 文献传递
