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邵洁

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中国民用航空局更多>>
相关领域：航空宇航科学技术天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇气象
  • 2篇航班
  • 2篇航班延误
  • 1篇信息平台
  • 1篇巡航
  • 1篇巡航速度
  • 1篇首都机场
  • 1篇气象服务
  • 1篇气象信息
  • 1篇综合信息
  • 1篇综合信息平台
  • 1篇流量控制
  • 1篇民航
  • 1篇民航飞行
  • 1篇雷暴
  • 1篇机场
  • 1篇航速
  • 1篇飞行
  • 1篇RVSM

机构

  • 3篇中国民用航空...

作者

  • 3篇邵洁
  • 1篇张洪泰
  • 1篇黄继雄

传媒

  • 2篇空中交通管理
  • 1篇2004年中...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
首都机场雷暴客观分析与概率预报系统
首都机场雷暴客观分析与概率预报系统是集客观分析、预报强对流天气为一体的计算机专家系统。它把常规台站网资料、实况报文资料、数值预报资料、多普勒雷达、卫星云图及其他遥测资料等大量的气象数据实时地采集到一起，用高速计算机进行综...
黄继雄邵洁张洪泰
关键词：雷暴综合信息平台首都机场
文献传递
有效利用气象信息,减少航班因天气原因造成的延误
2007年
一、前言 随着民航飞行量的增加，各级部门对天气的关注程度也在增加。如何有效地、高效地使用气象信息，最大程度地减少因天气原因造成的航班延误，是撰写本文的目的。
邵洁
关键词：航班延误气象信息民航飞行
为实施RVSM提供气象服务
2007年
2007年11月22日零时起，国内所有空域将实施缩小垂直间隔（Reduced Vertical Separation Minimum，简称RVSM）程序。RVSM运行的优点是显而易见的，此前包括太平洋、欧洲、加拿大、美国、澳大利亚、日本／韩国、南中国海等地均实施了RVSM运行的空域，在FL290～410之间，由原来的2000英尺问隔降低到1000英尺的间隔，即8400米（含）以上可供使用的高度层由7个增加至13个，空域利用率的增加，直接减少空中拥堵现象，减少流量控制引起的航班延误和空中等待，同时，高度层之间的高度差的缩小，可使飞机巡航高度更加接近经济巡航速度，减少油耗，为航空公司节约增效提供可能。
邵洁
关键词：RVSM气象服务航班延误流量控制巡航速度
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