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赵伟军

作品数:6 被引量:25H指数:3
供职机构:南京工程学院车辆工程系更多>>
发文基金:江苏省高校自然科学研究项目南京工程学院科研基金更多>>
相关领域:金属学及工艺电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电动
  • 2篇数控
  • 2篇数控机
  • 2篇数控机床
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服系统
  • 2篇机床
  • 1篇电池
  • 1篇电动车
  • 1篇电动机
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力车
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇电控系统设计
  • 1篇电压
  • 1篇动车
  • 1篇动态性能
  • 1篇端电压
  • 1篇多功能车辆

机构

  • 6篇南京工程学院

作者

  • 6篇赵伟军
  • 2篇邵群涛
  • 2篇刘启新
  • 1篇屈敏
  • 1篇王书林
  • 1篇丁左武
  • 1篇潘清明
  • 1篇赵建华
  • 1篇张丽华

传媒

  • 2篇中国制造业信...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇组合机床与自...
  • 1篇蓄电池
  • 1篇信息化研究

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
铅酸蓄电池相关特性的试验研究被引量:5
2010年
为了确定电动车用铅酸蓄电池在不同负荷下最小允许放电电压、内阻变化规律和内阻消耗量,对12V/80Ah铅酸蓄电池进行了放电试验,并记录了不同时刻的蓄电池端电压、放电电流和内阻值,利用MATLAB对所采集到的数据进行处理,计算出了不同负载条件下蓄电池放电量、负载消耗的能量、蓄电池内阻消耗的能量以及蓄电池内阻消耗的能量占蓄电池整个释放能量的百分比,并绘制出、、和曲线。试验结果表明:铅酸蓄电池所允许的放电电压最小值随负载的增大而升高,内阻随放电量的增大而上升,负载越大内阻消耗越大,端电压变化趋势与内阻变化趋势一致。
丁左武王书林赵伟军赵建华屈敏
关键词:电动车铅酸蓄电池内阻端电压
基于MVB轨道车辆门控器的设计被引量:1
2007年
多功能车辆总线(MVB)协议应用于高档轨道车辆门控系统已经成为发展趋势,介绍了轨道车辆门控器与MVB的通讯方式和拓扑结构,提出了基于数字信号处理器(DSP)的门控器硬件设计方案,包括微处理器选型、驱动电路和保护电路设计等,最后阐述了相应的软件设计思想和开门、关门控制程序流程。
刘启新张丽华赵伟军潘清明
关键词:城市轨道交通
功率分流式无级变速器电控系统设计
2010年
针对功率分流式无级变速器的传动方案及工作原理,完成了总体方案设计,文中根据总体方案对电控系统的功能要求,设计了一种基于ARM微处理器的电控系统,来实现无级变速控制。通过软硬件的仿真调试,验证了所设计的电控系统能满足无级变速器的功能要求。
赵伟军
关键词:功率分流式无级变速器电控系统ARM仿真
基于AVR电动助力车驱动系统的设计被引量:1
2006年
以AVR单片机作为电动助力车电机驱动系统的控制芯片,介绍了电动助力车无刷直流电动机驱动系统的组成,通过调节PWM波的占空比实现电动机的速度控制。提出了电动机在起动、过载以及非正常运行时可能会出现的过流以及电池欠电压,而采用的过流检测及保护方法,用比较器的输出控制晶体管导通来触发AVR中断,执行中断保护程序。
刘启新赵伟军
关键词:电动助力车无刷直流电动机PWM控制
数控机床位置伺服在线调试与动态性能分析研究被引量:5
2003年
介绍一种在数控机床位置伺服系统在线调试中应用系统动态性能分析方法的基本原理 ,给出了一种位置伺服系统动态响应曲线、动态性能分析及其主要技术指标的实例。
邵群涛赵伟军
关键词:数控机床位置伺服系统技术指标
基于SIMULINK的数控机床伺服系统动态性能仿真被引量:13
2003年
文章提出了一种基于MATLAB6 /SIMULINK动态仿真平台的数控机床伺服系统动态性能的仿真方法 ,建立了基于SIMULINK的数控机床伺服系统动态性能分析仿真模型 ,给出了模型动态响应的仿真结果。
邵群涛赵伟军
关键词:数控机床SIMULINK伺服系统
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