许才广
- 作品数：11 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法
- 本发明涉及一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法，其特征在于包括步骤一，建立并验证波流共同作用下的泥沙数学模型；步骤二，环抱式港区建设期回淤计算；步骤三，环抱式港区建设期回淤影响因素分析；步骤四，形成环抱式港区建设期防淤...
- 张玮钱伟刘燃顾丹平李珊珊许才广韩卫东
- 文献传递
- 一种淤泥质海岸波生流数值模拟的验证方法
- 本发明涉及一种淤泥质海岸波生流数值模拟的验证方法；属于近海水动力模拟及验证技术领域。淤泥质海岸波生流数值模拟的验证方法步骤如下为；分别建立Deflt3D波生流计算模型与ROMS波生流计算模型；分别对建立的Deflt3D波...
- 张玮许才广钱伟徐卓
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- 越浪对斜坡式护岸后方危险品管廊的影响
- 2019年
- 随着极端灾害天气的增多,建港条件恶化,已建斜坡式护岸不能对后续建设的危险品管廊形成安全掩护。论证掩护危险品管廊斜坡式护岸的防潮、防浪和越浪量标准,采用规范公式计算掩护危险品管廊的斜坡式护岸堤顶高程,通过波浪断面物理模型试验研究越浪量、越浪水面线、越浪落水点位置和波浪力,分析越浪对斜坡式护岸后方危险品管廊的影响,提出堤顶高程无法满足越浪量控制标准的管廊建设方案。
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- 一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法
- 本发明涉及一种环抱式港区建设期防淤减淤的设计方法，其特征在于包括步骤一，建立并验证波流共同作用下的泥沙数学模型；步骤二，环抱式港区建设期回淤计算；步骤三，环抱式港区建设期回淤影响因素分析；步骤四，形成环抱式港区建设期防淤...
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- 淤泥质海岸波生沿岸流特性研究
- 2015年
- 淤泥质海岸波生流数值模拟缺乏有效验证数据和手段。为此,提出一种模型相互比对的验证方法,基于两种模型平台,引入三维波生流理论,经验证后开展地形坡度及波浪要素对于波生沿岸流的影响研究。研究结果表明:所建议的模型相互比对验证方法,可以有效弥补淤泥质海岸波生流实测资料匮乏的不足;淤泥质海岸波生沿岸流流速相对较小,但仍可达到潮流量级。随着岸滩坡度趋缓,波生流范围逐渐扩展,沿岸流流速相应变小;随着入射波高的增加,波生沿岸流的强度和影响范围逐渐增大;当波浪入射角度为45°时,波生沿岸流流速最大。
- 张玮许才广钱伟
- 关键词：淤泥质海岸
- 渭河下游河道演变及河道整治工程的影响分析
- 2018年
- 近年来由于渭河上游水沙条件较好,使得渭河下游的河道演变主要以冲刷为主,河道变化总体比较稳定.渭河下游河道整治工程的实施调整了河道河势,同时也给河道带来了险工险段,在分析渭河下游河道整治工程中可能出现的问题基础上,提出了对渭河下游河道治理工程的一些建议.
- 顾丹平许才广
- 关键词：渭河下游河道演变河道整治
- 基于Flexsim的深圳港铜鼓航道通过能力仿真研究被引量：8
- 2019年
- 为研究深圳港铜鼓航道通过能力,提高航道服务水平,通过分析港航系统作业流程,基于Flexsim仿真平台,构建了深圳港铜鼓航道仿真模型。基于不同水平年分航段、分吨级、分货类的通航船舶艘次预测结果,通过仿真试验,对深圳港铜鼓航道二期工程实施前后航道的通过能力和服务水平进行分析。结果表明深圳港铜鼓航道二期工程可有效提升航道通过能力、缩短船舶等待航道时间、提高航道服务水平。研究结果可为航道建设方案提供重要的决策依据。
- 王更许才广
- 关键词：FLEXSIM服务水平
- 长江张家港老海坝段水动力及冲刷分析研究被引量：4
- 2016年
- 老海坝位于浏海沙水道主流顶冲岸段,河岸稳定备受关注。文章在分析老海坝河段历史演变的基础上,利用一、二维耦合潮流数学模型,模拟计算不同水文条件及人类活动下老海坝河段的水动力特性,分析对河岸冲刷的影响。研究结果表明：（1）历史上老海坝是人工形成的节点,具有可冲性;（2）老海坝沿岸的水动力受自然条件和人类活动影响,自然条件下沿岸最大流速出现在大流量落潮条件下;（3）双涧沙工程实施后,近岸流速有减小的趋势,减小幅度在0.01~0.03 m/s;（4）老海坝近岸流速沿程增加,进口流速小,出口流速大,输沙不平衡,河床处于冲刷状态。随着河床的冲深,水沙条件将重新达到平衡。
- 张玮杨松许才广刘杰钱益明
- 关键词：历史演变河床冲刷输沙平衡
- 一种带会船区的航道系统
- 本实用新型公开了一种带会船区的航道系统，包括第一单向航道，第二单向航道和会船区，所述会船区布置在第一单向航道和第二单向航道中间，所述会船区为双向航道，所述会船区包括第一过渡段、第二过渡段和直线段，所述直线段位于会船区中间...
- 王烽覃杰麦宇雄李顺嘉许鸿贯邵曦帆王更许才广
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- 施工期临时航道建设规模仿真
- 2021年
- 针对航道建设过程中施工船舶与港口进出船舶相互影响环境下的施工临时航道建设规模难以论证的问题,采用计算机仿真研究手段,基于Flexsim仿真平台,结合工程案例,构建施工临时航道仿真模型,模拟航道工程疏浚及吹填施工的全过程。通过仿真试验,分析施工临时航道建设规模对施工工期的影响。结果表明,对于长度较短、通航密度不高的施工临时航道,建设规模对工期的影响有限,而储泥坑及吹泥站的规模也是影响工期的重要因素。
- 许才广杨锡鎏王更王烽
- 关键词：仿真模型工期
