覃淑媛
- 作品数：8 被引量：11H指数：1
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 橡胶沥青在北方高寒地区公路工程中的应用被引量：10
- 1996年
- 文章就北方高寒地区如何提高国产沥青的使用质量进行了研究，即以橡胶作为沥青的改性剂，以低剂量的橡胶掺入沥青中对沥青进行改性处理。从而使铺筑的橡胶沥青试验路面裂缝率大幅度降低。延长了公路使用期，节约了资金。该文较细地阐述了橡胶改性沥青的机理、制备、路用性能试验、路面的铺筑、使用情况以及效益分析。认为在北方高寒地区推广应用橡胶改性沥青效果显著，意义深远，并具有一定的实用价值。
- 王文贵覃淑媛
- 关键词：橡胶沥青高寒地区道路工程材料改性沥青
- 正交异性钢桥面板上沥青铺装层的简介
- 1991年
- 本文介绍了广东省肇庆北江大桥桥面铺装改进试验段施工前后的使用情况。因采用了新型增强材料及新的施工工艺,使改进试验段在高温多雨环境下经受7868车次/日的交通量,也能取得预期效果。使用一年四个月无任何早期损坏迹象,是国内八十年代以来建造的正交异性钢桥面板沥青铺装取得成功的首例。不但为该桥养护部门提供了翻修的解难良策,也为我国日后兴建正交异性钢桥面板大跨径、轻型钢桥提供了沥青铺装技术依据。
- 覃淑媛
- 关键词：钢桥板面沥青铺装层
- 织布(橡胶)沥青混凝土防裂缝试验路观测简况
- 1989年
- 目前,国内已开始对一些新型增强材料开发应用,如编织的、无纺的土工合成材料逐渐进入铁路、公路、水利和港口建筑物等领域。在公路方面采用土工布减防沥青路面裂缝或防止沥青路面结构龟裂,已收到了良好的效果。福建省福厦线泉州段内曾于1985年9月施工铺筑了一段织布(橡胶)沥青混凝土减防路面裂缝试验路,1989年元月召开省级技术鉴定,在此期间进行的路况观测表明,未发现织布橡胶沥青混凝土试验段出现龟裂、脱落和坑洞,仅在路面拓宽部位和主车道上出现以纵向为主的细裂缝。这与原路弯沉值过大(41个弯沉测点中合格率仅17%,且有超出允许弯沉值3.6倍之测点),以及橡胶沥青反复加热等有关。尽管如此。
- 覃淑媛
- 关键词：试验路沥青路面裂缝弯沉值港口建筑物结构组合
- 钢纤维在钢板桥面沥青铺装中的应用研究
- 本文简要地阐述了钢纤维用于钢板桥面沥青铺装实体工程中,由于解决了铺装技术的难点,以及有的放矢地克服了已有的形形色色早期损坏现象,不仅赢得了耐用性比较高的满意使用效果,而且施工与维修方便,又能缩短工期,经济及社会效益明显,...
- 覃淑媛
- 文献传递
- 钢桥面板铺装性能及其技术的研究
- 本文通过对我国已有的正交异性钢桥面板铺装技术与使用质量的研究与分析,提出若干综合性治理措施,以供设计、施工、管理及养护部门参考使用。
- 覃淑媛陈忠延
- 文献传递
- 橡胶沥青薄层罩面技术的应用研究
- 覃淑媛
- 关键词：橡胶生产工艺工程施工改性沥青路面面层性能分析
- 钢板桥面铺装材料的制作方法
- 一种钢板桥面铺装材料的制造方法，先将粉末状热塑性橡胶、粉末或颗粒状高分子有机聚合物和沥青按所需重量百分比称量好后加到带搅拌器的容器中，加热到150—220℃，搅拌1.5—2.5小时，制得改性沥青结合料。然后将制得的改性沥...
- 覃淑媛
- 文献传递
- 广东省北江马房大桥正交异性钢桥面板沥青铺装层通过技术鉴定被引量：1
- 1992年
- 国道321线46±254北江马房大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用正交异性板钢桥。桥面原铺装层采用氯丁橡胶沥青砼,环氧沥青铅粉漆等材料;由于当地特定的自然环境因素及其它多方面因素的影响,该桥于1985年元旦通车后不到三个月桥面铺装层出现大面积的损坏、裂缝、坑槽。半年后又出现严重的车辙、推移,严重影响着交通安全和桥梁寿命。1989年由上海同济大学、广东省肇庆市公路局、上海松江工业技术设计所共同研究铺筑了新的沥青铺装层。该铺装层目前已经历了两年多自然因素及500×10~4以上车次行车的考验,至今保持平整、坚实,铺装层与桥面板粘结牢固。91年8月22日在广东省肇庆市通过了由广东省交通厅主持的技术鉴定。
- 覃淑媛
- 关键词：沥青铺装层正交异性板环氧沥青钢桥改性沥青混合料
