袁月清
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：湛江师范学院物理科学与技术学院机电工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划湛江师范学院科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 开孔氧化铝薄膜／铝合金基体热屈曲变形和应力分析被引量：1
- 2009年
- 假设薄膜和基体界面处于理想结合状态,基于应变协调理论,采用有限元软件(ANSYS8.0)分析了不同膜基比(hc/hs)和开孔对氧化铝薄膜/铝合金基体系统热屈曲变形、热应力的影响。结果表明,当矩形薄板发生热屈曲时,曲率和热应力均随膜基比非线性变化。随着膜基比的增加,曲率不断减小,而薄膜和基体中的热应力表现出不同的变化趋势,基体中的热应力随膜基比的增加而增加,薄膜中的热应力随膜基比的增加而减小。当hc/hs<0.005时,曲率受膜基比的影响非常大且曲线较陡;当hc/hs>0.005时,曲率随膜基比的增加而缓慢减小。开孔能在一定程度上缓解系统的热屈曲变形,但是这种缓解程度相对较小。无孔时系统中的热残余应力在面内基本上都是均匀分布的,而开孔时系统中的热残余应力分布不再均匀,特别是在小孔附近产生了严重的应力集中现象,膜基比越小则应力集中现象越严重。
- 弓满锋乔生儒梅芳袁月清
- 关键词：氧化铝薄膜铝合金热屈曲应力有限元
- 汽车车身结构点焊的数值模拟与试验被引量：4
- 2007年
- 采用试验和有限元数值模拟的方法,对汽车车身低碳钢电阻点焊的过程进行了研究。利用电、热、力有限元法对电阻点焊的过程进行了模拟,得到了焊接电流、电极压力等工艺参数及焊件厚度对熔核尺寸的影响关系,从而确定了其与接头质量的关系。模型初步实现了热、电、力三者的耦合,得到的工艺参数对焊接接头质量影响的模拟结果与试验结果表明车身的试验模态模型以及计算模态模型能较好地吻合。
- 杨小卫朱茂桃袁月清孙军
- 关键词：汽车电阻点焊有限元数值模拟
- 铰接汽车转向器座可靠性分析被引量：2
- 2007年
- 针对铰接式城市客车转向器座的受载特点,运用有限元分析方法计算了几种典型工况下某铰接汽车转向器座的疲劳强度,得到了转向器座接近实际工况的应力循环,然后利用其S-N曲线,基于Miner线性累计损伤准则计算其疲劳寿命。通过与成熟的产品疲劳分析结果的比较,获得了新车型的可靠性数据,减少了试验成本。
- 朱茂桃袁月清韩兵杨小卫
- 关键词：有限元分析
