艾海峰
- 作品数：23 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院船舶与海洋工程系更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学天文地球更多>>
- 双层加筋圆柱壳层间结构的振动传递特性
- 基于有限元方法分析了在径向简谐点力作用下,支柱-托板式连接和实肋板式连接时水下双层加筋圆柱壳的稳态振动响应,进而通过壳体径向面均方速度级比、径向等效机械阻抗两个指标,分析了激励位置变化时,两种典型连接方式下的双层加筋圆柱...
- 艾海峰陈志坚
- 关键词：双层圆柱壳阻抗
- 文献传递
- 大范围变速运动时变冲击面载荷作用下板架结构冲击响应分析
- 2010年
- 针对板架结构上的大范围变速运动时变载荷冲击作用问题进行研究,运用微小时段内冲量等效的原理,推导出将大范围变速运动时变载荷转化成若干个"载荷经过小区域"上的非移动载荷的计算公式,给出了载荷等效的误差估计与控制公式,在此基础上进一步提出了对板架结构进行冲击响应分析的有限元建模方法。基于该方法,计算了一个冲击载荷在1.6s内移动32m的板架结构冲击响应问题。发现:受"大范围变速运动载荷"作用结构的响应,在时间域上可分为3区域:载荷到达前的响应、载荷经过时响应、载荷经过后响应。3时段响应中,以载荷经过时响应为最大,但历时最短。
- 陈志坚艾海峰
- 关键词：有限元离散板架结构冲击响应
- 利用FEM/IEM计算水下航行体纵向振动声辐射
- 利用声学有限元和无限元耦合的方法对具有双层壳体结构的潜艇状水下航行体的纵向振动声辐射进行研究。推导了水下航行体纵向振动下的声学FEM/IEM耦合系统矩阵方程,计算了纵向振动引起的辐射声功率和辐射声压,分析了水下航行体纵向...
- 艾海峰陈志坚孙谦
- 关键词：水下航行体纵向振动声辐射噪声治理
- 文献传递
- 超小水线面单体船总强度计算方法探讨
- 对新概念船型--超小水线面单体船进行了工作环境及外载荷分析，得出它在正常航行和潜行时与常规水面单体船都具有相似之处。利用坦谷波作为标准波形，分析波浪和船体的相对位置，通过切片理论计算静波浪载荷，提出了该船型的总强度计算方...
- 陈志坚艾海峰袁建红
- 关键词：总纵强度
- 水下航行体纵向振动特性分析
- 2007年
- 对具有双层壳体结构的潜艇状水下航行体的纵向振动特性进行了研究。采用有限元方法计算了纵向振动湿模态的固有频率和振型,发现该水下航行体内层壳板具有两种典型的纵向总振动振型:"振动节面振型"和"错动块振型",而外层壳板以局部振动为主。
- 艾海峰陈志坚
- 关键词：水下航行体有限元纵向振动
- 桅杆首阶固有频率控制与构形设计被引量：2
- 2007年
- 基于Timoshenko梁理论,提出筒形桅杆首阶固有频率控制设计原理。依据该原理,采用Transfer matrix算法,研究了直壁式、外凸式及双曲式三种构形的桅杆首阶固有频率的变化规律,发现在桅杆高度、质量、顶部及底部截面边长相同的情况下,外凸式构形具有最大的首阶固有频率值。
- 陈志坚艾海峰吴庭翱胡勇袁建红
- 关键词：桅杆构形设计固有频率
- 水下航行体舱段结构声学设计模型分析被引量：2
- 2010年
- 采用基于模态坐标的有限元/边界元方法,建立水下航行体封闭舱段声学设计模型,利用该耦合分析模型对两端采用刚性圆板封闭的简支舱段结构的振声性能进行分析,并与采用半无限长圆柱形刚性障板代替两端的刚性圆板时的舱段模型计算结果作比较,指出除了少数耦合模态的固有频率附近,当外层圆柱壳周长相对流体中声波波长较小时,采用刚性圆板封闭的两端简支双层加筋圆柱壳与两端采用半无限长圆柱形刚性障板代替刚性圆板时的声辐射规律十分相近。
- 艾海峰陈志坚王路
- 关键词：舱段声辐射
- 喷水推进流道格栅的涡激效应与结构强度被引量：4
- 2007年
- 流道格栅是喷水推进系统的重要组成部分,文章应用Galerkin法对格栅结构在均匀流场中的涡激共振方程进行数值求解.对现有格栅结构进行了“频率锁定”涡激振动响应计算,分析了其断裂破坏原因;并对设计部门提出的改进格栅结构进行了涡激动态响应预报.通过对两种结构动态响应比较,为优化设计格栅结构提供了参考依据.
- 罗忠陈志坚孙春生艾海峰
- 关键词：船舶喷水推进
- 基于结构增抗技术的高腹板环肋双层圆柱壳声振设计研究被引量：5
- 2013年
- 针对水下航行体降低线谱的要求,基于结构增抗技术进行环肋双层圆柱壳结构设计。从提高舱段结构针对线谱频率的机械阻抗入手,引入圆柱壳的圆截面内运动假设,运用Donnell壳体理论推导了有限长环肋圆柱壳振动声辐射的径向模态总阻抗;分析了环肋径向模态机械阻抗的变化规律,提出了一种高腹板环肋双层壳结构;并对该新型结构进行了声振特性分析,与从强度角度出发的常规双层壳结构的声学性能进行了比较。结果表明,增大肋骨的径向机械阻抗可提高舱段总的模态机械阻抗;增加环肋的截面积和惯性矩可以增大环肋的径向机械阻抗;高腹板环肋双层壳具有提高舱段整体的模态机械阻抗,能显著降低低频噪声线谱的优点。
- 夏齐强陈志坚艾海峰
- 关键词：机械阻抗环肋圆柱壳声辐射
- 降低双层加肋圆柱壳低频噪声的声学设计技术被引量：12
- 2007年
- 通过增大双层加肋圆柱壳的刚度降低低频噪声,使用数值仿真技术,评价结构的声学性能,发现增大双层加肋圆柱壳结构刚度,可在低频段有限频率范围降低结构的振动与声辐射。采用增大局部结构刚度的方法,对于降低水下结构的局部振动与低频噪声辐射效果显著。
- 艾海峰陈志坚孙谦
- 关键词：声学低频噪声结构刚度声学设计
