罗俊
- 作品数：26 被引量：152H指数：5
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信理学自动化与计算机技术更多>>
- 小波分形理论及其在航空发动机故障诊断中的应用被引量：2
- 2006年
- 根据小波变换和分形理论在多尺度分析和自相似本质上的一致性,采用小波分形理论进行发动机故障诊断。为了克服目前离散信号盒维数计算方法的不足,提出用矩形网格代替正方形网格来覆盖振动信号,得到更加精确的盒维数。通过比较航空发动机的几种状态下的小波盒维数表明,小波分形技术为非平稳故障诊断提供了一种有效的新技术,盒维数作为波形的一个重要特征,可以用于对航空发动机振动状态的分类识别。
- 罗俊何立明陈超
- 关键词：小波分形盒维数故障诊断航空发动机
- 非线性消噪的LP方法在振动信号分析中的应用被引量：8
- 2004年
- 采用局部投影(LP)方法对测量数据进行消噪处理,对被噪声污染的Henon映射数据进行了消噪前后的一致性检验,计算其消噪前后的关联维数。结果表明,该方法能较好地再现被污染信号的非线性特征,提高依据非线性特征进行发动机振动故障的分类和诊断的可靠性。
- 何卫锋程礼李小刚罗俊
- 关键词：LP污染HENON映射
- 气相爆震波衍射现象的数值研究
- 2010年
- 对不同条件下气相爆震波在突扩管道和带扩散段管道中的衍射过程进行了数值研究.结果表明:起爆管的直径和临界爆震管直径对爆震波能否成功衍射传入主爆管起到决定性的作用.壁面反射激波与爆震波相互作用在邻近壁面处产生高温、高压区域,有助于减少爆震的诱导时间以及横波间距.扩散段扩散角越小时,反射激波强度越大.高强度的反射激波会将爆震波分为3段,在分界点处产生高温、高压点,对爆震波的衍射传播起到支持作用.
- 李海鹏何立明罗俊曾昊武卫
- 关键词：衍射数值模拟
- 考虑恒滞差流动的爆震波特性参数计算
- 2007年
- 在两相脉冲爆震的研究过程中,以恒滞差流动假设为基础,考虑气液两相性来计算爆震波的特性参数。计算结果与实验数据对比表明:考虑气液两相性计算得到的爆震波特性参数更能真实反映两相脉冲爆震的流动情况。
- 陈超何立明罗俊
- 关键词：脉冲爆震发动机
- 二维爆震波胞格结构的数值模拟
- 2008年
- 用时间算子分裂法来分离普通流体流动和化学反应方程,采用加权基本无振荡格式构建了带有复杂状态方程的欧拉方程组;提出一种新的熵修正方法,并结合Roe平均格式来解决激波的不稳定问题。通过对带有详细化学反应的爆震波进行数值模拟,获得了独特规则的胞格结构,描述了胞格的特点及其形成的原因,胞格的长宽比和以往的实验和计算结果基本一致。研究结果表明新的熵修正方法和加权基本无振荡格式可以很好地进行爆震波结构的模拟。
- 陈灯何立明罗俊郭向阳
- 关键词：胞格结构爆震波
- 分隔板形式对多爆震管间相互作用的影响分析被引量：1
- 2010年
- 为研究共用喷管多爆震管间爆震流场的相互作用,以氢气和氧气混合物为例,对采用不同形式分隔板的共用喷管多爆震管间的相互作用过程进行了数值模拟,并对其性能进行了比较与分析。计算结果表明,采用斜分隔板能有效地减小多爆震管间的相互影响,并且加长分隔板长度可以进一步减小多爆震管间的相互影响,同时还可以通过控制分隔板的长度来控制折射激波到达上爆震管封闭端的时间。
- 曾昊何立明罗俊章雄伟李海鹏赵华
- 关键词：脉冲爆震发动机
- 铁谱技术及其在发动机监控中的应用被引量：3
- 2007年
- 对航空发动机监控中的铁谱技术进行了分析。介绍了该技术的原理及其发展,分析了其技术的特点和关键技术并介绍了铁谱技术的发展方向。
- 罗俊何立明陈超
- 关键词：铁谱技术飞机动力装置飞行事故燃油消耗率发动机工作
- 引射器形式对脉冲爆震发动机性能的影响分析
- 2009年
- 为了研究引射器结构形式对脉冲爆震发动机性能的影响,以氢气和氧气混合物为例,采用数值计算方法,对加装收敛、扩张和收扩型三种引射器的脉冲爆震发动机进行了数值模拟,并对其性能进行了比较与分析。计算结果表明,只有收扩型引射器能起到增推作用。同时,将二次流率与增推比相比较,发现二者成正比关系。研究结果对脉冲爆震发动机设计中引射器的选型具有一定的参考意义。
- 何立明曾昊苏建勇罗俊
- 关键词：脉冲爆震发动机引射器数值模拟
- 雨流计数法及其在程序中的具体实现被引量：91
- 2004年
- 根据雨流计数法的规则和在实际中应用的体会 ,介绍了雨流计数法在程序中实现的具体方法。它适合用各种语言编写 ,在计取循环数时采用的“四点法”使程序的实现比用其他方法更加准确可靠 ,简单明了。
- 董乐义罗俊程礼
- 关键词：雨流计数法语言编程
- 脉冲爆震发动机爆震声音信号分析被引量：4
- 2011年
- 通过爆震试验测得了爆震声音数据。对单次爆震的声音数据进行傅里叶变换发现,爆震声音数据中包含了与压力数据中同样的主频和多倍频,说明一直作为噪声处理的爆震声音数据可以用来辅助分析爆震发动机性能,对爆震分析和故障诊断起到积极作用。
- 章雄伟何立明曾昊罗俊
- 关键词：脉冲爆震发动机傅里叶变换主频
