练真增
- 作品数：16 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术水利工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 直升机机身气动载荷计算
- 本文针对直升机机身的特殊布局，说明了用计算方法计算直升机机身载荷分布的复杂性和必要性;用Gridgen绘图软件生成了机身表面网格，以及空间结构网格;简单介绍了有限基本解方法的原理，并结合机身特点，对其进行了气动建模;对于...
- 练真增
- 关键词：空气动力学直升机计算流体力学气动载荷载荷计算
- 文献传递
- 一体化五分量铰链力矩天平研制被引量：1
- 2020年
- 为了解决分体设计时天平在模型上的结构布局困难、天平尺寸小、设计难度大等问题,采用了模型天平一体化设计。基于虚拟校准软件平台,以灵敏度输出和控制各分量之间干扰为目标,对天平进行结构优化分析。通过在天平上局部切缝或者切槽,调整天平结构刚度分布,达到降低天平各分量之间干扰量的目的。静态校准和风洞试验结果表明,一体化五分量铰链力矩天平研制成功,为小尺度模型条件下的天平设计提供了新的思路和借鉴。
- 张逊李付华朱本华赵亮亮练真增
- 关键词：刚度分布
- 一种风洞地面效应试验用背部支撑装置
- 本发明公开一种风洞地面效应试验用背部支撑装置，包括X型基座、主提升机构、尾提升机构、侧滑角机构和运动控制器；侧滑角机构固定设置在X型基座的中央，主提升机构和尾提升机构均安装于侧滑角机构上；主提升机构位于X型基座的正下方，...
- 黄勇陈诚傅澔高立华孔鹏孙卫平段旭鹏付华刘赟李东练真增刘蓓李玉婷任文超吉登何佳阳
- 文献传递
- 等环量线旋翼尾迹生成的广适性方法被引量：1
- 2006年
- 不同飞行状态下,旋翼尾迹特性是有差别的,有时还很大。数值计算模拟的尾迹结构不够,将难以获得收敛解。针对旋翼复杂尾迹处理的难度,本文提出了一套独特的等环量线旋翼尾迹生成方法,该方法突破了一般方法对旋翼桨叶展向多环量峰分布所做的限制,能够处理旋翼桨叶展向多环量峰复杂分布的情况,具有适用性广的特点。大量算例结果表明,本文所发展的方法是有效的,可以处理比较宽的飞行参数下的旋翼尾迹,并获得满意的结果。
- 王福新武杰练真增
- 关键词：直升机旋翼尾迹
- 一种风洞地面效应试验用背部支撑装置
- 本发明公开一种风洞地面效应试验用背部支撑装置，包括X型基座、主提升机构、尾提升机构、侧滑角机构和运动控制器；侧滑角机构固定设置在X型基座的中央，主提升机构和尾提升机构均安装于侧滑角机构上；主提升机构位于X型基座的正下方，...
- 黄勇陈诚傅澔高立华孔鹏孙卫平段旭鹏付华刘赟李东练真增刘蓓李玉婷任文超吉登何佳阳
- 文献传递
- 一种抑制开口射流风洞远场低频压力脉动的消声室
- 本发明公开一种抑制开口射流风洞远场低频压力脉动的消声室，包括前侧壁、后侧壁、顶壁、底壁、左端侧壁和右端侧壁，所述底壁布设在水平面上，所述前侧壁、后侧壁、左端侧壁和右端侧壁均垂直设置在底壁上，且前侧壁、右端侧壁、后侧壁和左...
- 金玲张俊龙梁勇田昊赵昱王学刘李涛马帅练真增韩建飞
- 文献传递
- 一种低速风洞洞壁升降随动密封装置
- 本发明公开了一种低速风洞洞壁升降随动密封装置，涉及风洞试验技术领域；其包括随动密封组件、升降组件和控制器；升降组件和随动密封组件依次连接后固定安装在风洞外置试验模型支撑装置上；所述控制器被配置为通过风洞主控计算机输出的试...
- 陈陆军孔鹏祝明红张林张钧刘江涛刘赟康洪铭练真增兰宇
- 文献传递
- 一种改变射流形状的方法
- 本发明提供一种改变射流形状的方法包括：当需要维持非圆射流的射流形状时，在非圆射流的喷口尖部安装第一导流单元；当需要将圆形射流改为非圆射流时，在圆形射流的喷口安装第二导流单元；所述第一导流单元和第二导流单元均为流线型导流单...
- 金玲邓小兵章荣平梁勇王学练真增刘晓林张俊龙任忠才
- 一种低速风洞绕速度矢滚转的试验装置
- 本实用新型公开了一种低速风洞绕速度矢滚转的试验装置，包括翼型支杆、整流罩、引电器、滚转轴、角接触球轴承、配重、轻质支杆和俯仰/偏航自由度转台；翼型支杆底部固定在风洞试验段下洞壁或平台上，引电器、滚转轴和角接触球轴承位于整...
- 郭林亮祝明红孔鹏聂博文练真增杨洪森金玲关键傅澔刘李涛马帅
- 文献传递
- 基于扰流板的通用飞机横航向稳定性的改善措施研究被引量：1
- 2021年
- 为了适应强侧风条件下的短距起降,大型通用飞机要求在大侧滑角时依然有较好的横航向稳定性。以某大型通用运输机为对象,开展横航向特性研究工作,发现该飞机的横航向试验数据存在拐折现象,并利用理论分析和风洞试验开展了基于扰流板的通用飞机横航向稳定性的改善措施研究。研究表明:数据出现拐折现象的根本原因是机翼发生了局部分离——带侧滑角后机身引起的强烈上洗大幅度增加了迎风侧中央翼当地迎角,导致该迎角超过模型翼型失速迎角、发生局部分离。在机身侧面加装扰流板的方式干扰了上洗气流的流动,从而抑制了机翼上表面气流的提前分离,消除了横航向特征曲线的拐折现象,改善了飞机的横航向稳定性。
- 练真增张晖阎文成孔鹏
- 关键词：扰流板风洞试验
