王蕾
- 作品数：4 被引量：29H指数：2
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于雷达数据终端区多航空器燃油消耗计算
- 2015年
- 基于雷达数据分析,分离有效飞行航迹,并识别航空器飞行状态。根据航空器参考速度反推初始航空器质量,考虑了航空器质量动态变化,建立了不同飞行模式下航空器燃油消耗算法。开发终端区多航空器燃油估算软件,并通过某机场进离场雷达数据验证燃油消耗算法,结果表明终端区多航空器燃油估算算法可以宏观测算终端区进离场航空器燃油消耗水平。
- 王蕾
- 关键词：雷达数据燃油消耗飞行模式
- 交汇航路空中交通流的非线性特征研究被引量：25
- 2017年
- 针对空中交通流仿真、预测与控制工作中普遍需要空中交通流时空动态基本特征的问题,从混沌与分形角度对交汇航路交通流量时间序列的非线性特征进行了研究.首先,提出了一种基于航路网络结构的交通流识别方法,构建了不同时间尺度下交通流量时间序列;其次,在相空间重构的基础上,利用最大Lyapunov指数定量判断了交通流中混沌特征的存在,并利用递归图分析了不同时间尺度下交通流量时间序列的混沌特征;最后,通过计算关联维数,研究了不同时间尺度下流量时间序列的分形特征.研究结果表明:不同时间尺度下交通流量时间序列均具有混沌特征;当时间尺度为5 min时,流量时间序列的混沌特征最为显著;随着时间尺度增大,流量时间序列的随机性增强,且对系统复杂性的表现能力变弱.
- 王超郑旭芳王蕾
- 关键词：非线性时间序列混沌分形
- 基于轨迹模式识别的空中交通燃油消耗算法被引量：3
- 2015年
- 为评估航空器碳排放水平,估算节能减排效益,使用基于最小二乘法直线拟合方法识别雷达轨迹模式,并提出使用二次识别方式消除噪声对于飞行状态转变点识别影响,通过分析拟合后直线斜率判断航空器飞行状态。根据不同轨迹模式分别计算航空器燃油消耗,使用某机场雷达数据进行算例分析,结果表明,识别方法可以有效识别轨迹模式,并估算航空器燃油消耗。
- 王蕾郑旭芳王超
- 关键词：雷达数据燃油消耗
