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王荣华

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:中南大学土木建筑学院更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇先张
  • 3篇先张法
  • 3篇箱梁
  • 3篇后张
  • 3篇后张法
  • 3篇简支
  • 3篇简支箱梁
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇后张预应力
  • 2篇混凝土简支箱...
  • 2篇高速铁路
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇铁路桥
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇力学性能
  • 1篇力学性

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇王荣华
  • 3篇盛兴旺
  • 1篇李志国

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇广西交通科技

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析被引量:4
2004年
通过有限元分析技术,以24m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性能进行对比。结果表明:先张梁与后张梁尽管施工工艺不同,只要预应力度基本相同,两者内力、变形特性基本相近。
盛兴旺王荣华
关键词:高速铁路简支箱梁先张法后张法
先、后张预应力砼简支箱梁力学性能对比分析被引量:4
2003年
后张法预制混凝土简支箱梁在我国普通铁路桥梁、客运专线、高速铁路中已获得广泛采用,而先张梁主要用于T梁构件中,先张法预制的混凝土简支箱梁在我国铁路桥梁中尚为空白。针对国外一些高速铁路桥梁中成功地采用先张混凝土箱梁,结合我国高速铁路的需要,介绍有限元分析手段,以24m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析,并与后张梁进行对比。论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性,分析得出规律和结论,供箱梁设计时参考。
王荣华盛兴旺
关键词:后张法力学性能先张法铁路桥桥梁工程
高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析
2003年
结合我国高速铁路的需要,通过有限元分析手段,以24m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析,并与后张梁进行对比,论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性。
王荣华盛兴旺李志国
关键词:预应力混凝土简支箱梁先张法后张法高速铁路
共1页<1>
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