由于传感器节点能量受限,定位算法需要综合考虑定位误差、通信和计算开销等多方面的因素。分析了DV-Hop算法定位过程并总结出误差产生的主要原因,针对不同位置锚节点对定位误差的影响,提出了一种基于最优锚节点的定位算法—DV-Hop_Bon(DV-Hopbased on optimal nodes),最后使用Matlab进行了仿真实验,结果表明:新提出的定位算法在拥有较小通信半径情况下,能有效提高定位精度,并可广泛应用于无线传感器网络中。
针对坦克变速箱故障时振动信号的复杂性和不确定性,提出了总体局部均值分解(Ensemble Local Mean Decomposition,ELMD)能量矩的故障特征提取方法,对坦克实车试验中测取的变速箱正常、主轴滚动轴承滚动体点蚀和3挡被动齿轮断齿3种状态下的振动信号进行计算。结果表明:该方法提取的特征能很好地反映变速箱的状态,从而实现对变速箱的故障诊断。
