王娟
- 作品数：22 被引量：117H指数：6
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程化学工程更多>>
- 基于整体-局部技术的鼠笼式弹性支承疲劳强度分析被引量：16
- 2007年
- 基于M sc.Patran/Nastran有限元分析软件,使用从整体到局部的有限元分析方法,对某型航空发动机减振用鼠笼弹性支承进行了疲劳强度分析。该分析方法克服了传统方法中对有限元模型的规模与精度难以兼顾的缺点,为分析工程中复杂构件的强度提供了1条新的思路。
- 冯国全周柏卓王娟
- 关键词：航空发动机有限元
- 航空发动机热起动过程中的振动问题分析
- 本文介绍了国内外航空发动机由于转子热弯曲引发起动过程振动偏大的典型实例。对发动机热起动过程中出现的整机振动偏大问题的主要因素：发动机转、静子间隙，停车前发动机所完成的工作状态以及慢车前弯曲临界转速的位置等进行了分析。
- 张连祥王娟
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 结构参数对轴系临界转速及应变能影响研究
- 以试验件、传动轴和试验器组成的轴系转子为研究对象,采用有限元方法,对该轴系进行了临界转速及轴系应变能计算分析,结果发现在前五阶临界转速中存在两阶临界转速对应转子应变能偏大的现象.为提高轴系运行的稳定性及结构可靠性,研究分...
- 陈平伟黄海张学伟王娟
- 关键词：航空发动机临界转速应变能结构参数
- 文献传递
- 结构参数对轴系临界转速及应变能影响研究
- 以试验件、传动轴和试验器组成的轴系转子为研究对象,采用有限元方法,对该轴系进行了临界转速及轴系应变能计算分析,结果发现在前五阶临界转速中存在两阶临界转速对应转子应变能偏大的现象。为提高轴系运行的稳定性及结构可靠性,研究分...
- 陈平伟黄海张学伟王娟
- 关键词：结构参数轴系临界转速应变能
- 文献传递
- 某型燃机非对称支承刚度不平衡响应计算分析
- 某型燃机系统进行了非对称刚度下不平衡响应计算分析,计算结果与试车振动监测情况基本吻合。
- 吴英祥王娟冯国全
- 关键词：燃机ROTOR
- 发动机转子平衡测量稳定性技术研究被引量：5
- 2015年
- 通过全面分析发动机转子平衡测量系统中各类误差的特点和来源,提出了能够反映测量系统稳定性综合误差的概念。从判定原则、试验设计以及数据分析方法方面详细阐述了转子平衡测系统稳定性分析模型的建立方法。试验结果表明,该方法能够评价转子平衡测量系统的稳定性。通过对综合误差的实时监控,能够及时发现平衡系统存在的问题,并通过改善测量方式、优化装配工艺等方法进行持续改进,从而达到对航空发动机转子平衡工艺进行优化的目的。
- 王娟史新宇王文宇
- 关键词：航空发动机转子平衡
- 机动飞行时双转子系统变形分析
- 采用有限元方法,利用SAMCEF/rotor软件建立了双转子-轴承系统的动力学模型,计算分析了飞机典型机动飞行时对同转和反转双转子动力特性的影响,同时研究了飞机机动飞行时对整个发动机转子各个位置的影响作用.结果表明:飞机...
- 陈平伟黄海王娟曹璨
- 关键词：航空发动机双转子系统机动飞行有限元仿真
- 文献传递
- 航空发动机热起动过程中的振动问题分析
- 介绍了国内外航空发动机由于转子热弯曲引发起动过程振动偏大的典型实例。对发动机热起动过程中出现的整机振动偏大问题的主要因素:发动机转、静子间隙,停车前发动机所完成的工作状态以及慢车前弯曲临界转速的位置等进行了分析。
- 张连祥王娟
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响实验研究被引量：18
- 2016年
- 为研究静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性的影响,设计了可单独改变油膜间隙的柔性转子系统,针对不同静偏心条件下,阻尼器减振性能,转子的抗振性能和非线性振动特征进行了实验研究。结果表明：静偏心会导致转子系统临界转速增大;静偏心比εs小于0.6,转子临界峰值随静偏心比增大而减小,εs在0.6～1.0范围内增大时临界峰值随静偏心比增大而大幅增大;εs增大时阻尼器失效不平衡量大幅减小,转子不平衡裕度和抗振性能大幅下降,将εs控制在0.2以内时,静偏心不会恶化阻尼器的阻尼效果;静偏心比（εs〈0.2）较小时,阻尼器失效表现为典型双稳态跳跃,静偏心比（εs〉0.3）较大条件下,阻尼器失效时可能表现出软弹簧非线性振动与非协调振动;根据阻尼器失效转子振动特征可判断阻尼器静偏心水平。
- 刘展翅廖明夫丛佩红李岩王娟王四季
- 关键词：航空发动机挤压油膜阻尼器机械振动
- 航空发动机外场振动问题分析与研究被引量：3
- 2014年
- 针对某型航空发动机在外场使用过程中出现的整机振动异常问题,根据现场实物检查、飞参数据判读以及比对发动机返厂后的分解检查结果,总结归纳了几种典型振动问题的表现形式和产生的原因。研究结果表明,不同部位的转子、静子碰磨是造成发动机整机振动异常的主要因素。确定了整机振动异常分析检查工作内容,制订了规范的工作流程,并提出了出现振动问题后发动机不返厂应满足的条件。根据振动值超出使用规定的程度、结构是否产生损伤和发动机其他参数表现,决定发生振动问题的发动机是否可以继续使用。
- 邓午立王娟
- 关键词：航空发动机
