滕锦
- 作品数：4 被引量：30H指数：2
- 供职机构：清华大学航天航空学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学建筑科学一般工业技术更多>>
- 低速冲击下纤维增韧复合材料分层的数值模拟
- <正> 复合材料厚度方向抗冲击性能较差,在冲击载荷作用下层间易分层导致层板性能下降甚至失效。在航空航天领域中,复合材料应用于飞行器的机身以及机翼当中,而飞行器在使用过程中,会受到鸟撞、弹丸破片等冲击,在维护过程中也容易受...
- 滕锦庄茁
- 文献传递
- 力学在飞机结构设计中的应用与发展 第16届全国结构工程学术会议特邀报告
- 本文首先阐述了飞机结构中的力学问题。基于我们近几年的研究工作,从若干方面介绍了力学在飞机结构设计中的应用与发展,如机身的广布疲劳损伤蔓延的断裂力学计算和风险评估,鸟撞驾驶舱盖和起落架落震的强度问题,以及低速冲击作用下机翼...
- 庄茁王向东张朝晖林勇文赵志明滕锦王璞
- 关键词：飞机结构鸟撞
- 文献传递
- z-pin增韧复合材料层合板低速冲击损伤过程研究被引量：22
- 2006年
- 从z-pin增韧复合材料层合板低速冲击实验出发,考虑了复合材料层合板在受低速冲击时的分层及基体开裂等四种损伤形式,引入适当的损伤判据,对T300/3234碳纤维树脂基复合材料层合板的低速冲击损伤过程进行有限元模拟。结果表明,采用碳纤维钉z-pin增韧使得冲击后层间分层区域面积减小50%左右,有限元结果与实验数据吻合。
- 滕锦李斌太庄茁
- 关键词：低速冲击损伤有限元模拟
- 力学在飞机结构设计中的应用与发展被引量：8
- 2007年
- 首先阐述了飞机结构中的力学问题。基于我们近几年的研究工作,从若干方面介绍了力学在飞机结构设计中的应用与发展,如机身的广布疲劳损伤蔓延的断裂力学计算和风险评估,鸟撞驾驶舱盖和起落架落震的强度问题,以及低速冲击作用下机翼的复合材料层合板的脱层和基体断裂问题等。
- 庄茁王向东张朝晖林勇文赵志明滕锦王璞
- 关键词：飞机结构鸟撞
