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杨红天

作品数:10 被引量:8H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇发动机
  • 4篇排气
  • 4篇排气歧管
  • 3篇汽车
  • 3篇汽油
  • 2篇气缸
  • 2篇气缸壁
  • 2篇汽油机
  • 2篇裙部
  • 2篇摩擦损耗
  • 2篇进气
  • 2篇可变进气
  • 2篇控制机
  • 2篇控制机构
  • 2篇混频
  • 2篇混频管
  • 2篇活塞
  • 2篇活塞裙
  • 2篇活塞裙部
  • 2篇滚流

机构

  • 10篇长城汽车股份...

作者

  • 10篇杨红天
  • 3篇陈彦如
  • 2篇石涛
  • 2篇宋东先
  • 2篇李克俊
  • 2篇高志龙
  • 2篇常青
  • 2篇孙小伟
  • 1篇孟祥程
  • 1篇张康
  • 1篇夏培生
  • 1篇李辉
  • 1篇任剑
  • 1篇高定伟
  • 1篇张春辉
  • 1篇张帅
  • 1篇曹永伟
  • 1篇常国胜
  • 1篇刘俊杰
  • 1篇陈彦如

传媒

  • 1篇内燃机
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
排气歧管的排气结构
本实用新型涉及一种排气歧管的结构,尤其涉及一种排气歧管的排气结构,其具有与排气歧管连通的混频管,以及与混频管相连的催化器,还包括与混频管相连的、具有与混频管连通的稳压腔的稳压器。通过增设稳压器,对经混频管内的尾气压力进行...
杨红天闫宝宝夏培生张康
文献传递
发动机活塞机构、其加工方法及相应的发动机与汽车
本发明公开了一种发动机活塞机构,包括活塞头部、固联于活塞头部端面上的活塞销座、及位于活塞销座外围的活塞裙部,所述活塞裙部包括两个固联于活塞头部端面上并沿活塞销座轴向对称设于其两侧的支撑部、固联于支撑部上并在活塞往复运动时...
常青马瑞瑄高志龙杨红天陈彦如
文献传递
发动机活塞机构、其加工方法及相应的发动机与汽车
本发明公开了一种发动机活塞机构,包括活塞头部、固联于活塞头部端面上的活塞销座、及位于活塞销座外围的活塞裙部,所述活塞裙部包括两个固联于活塞头部端面上并沿活塞销座轴向对称设于其两侧的支撑部、固联于支撑部上并在活塞往复运动时...
常青马瑞瑄高志龙杨红天陈彦如
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一种电子调音阀及车辆
本申请提供了一种电子调音阀及车辆;其中,该电子调音阀包括电子执行器、阀门和隔热组件。所述电子执行器包括驱动装置和传动装置;所述传动装置的输入端与所述驱动装置的输出端相连;所述阀门包括阀体以及设置在所述阀体内的转轴和阀片;...
张柯任剑问伟舟杨红天
发动机连续可变进气滚流控制机构及发动机
本发明涉及一种对发动机进气管道中的气流进行调整的装置,尤其涉及一种发动机连续可变进气滚流控制机构,其具有顶板,对顶板进行支撑且对进气管道内的气流进行阻挡的支撑阻挡装置,动力传递机构,连接设置在支撑阻挡装置与动力输出装置之...
孙小伟宋东先杨红天
文献传递
GW4G15T汽油机产品开发
张春辉高定伟李克俊孟祥程曹永伟马瑞瑄石涛杨红天常国胜李辉
所属科学技术领域:现代交通技术领域该项目是长城公司自主研发的小排量增压汽油机整机开发项目,项目涉及发动机的总体设计,发动机供给系统、点火系统、冷却润滑等各系统的开发设计;机械系统及传动零部件设计;发动机的性能开发、标定、...
关键词:
关键词:汽油机点火系统发动机
某汽油发动机异常早燃信号问题的分析解决被引量:1
2023年
保护发动机的早燃控制策略是通过爆震传感器采集到相对一般爆震的振幅增大的信号,该信号的积分值超出早燃阈值,及该信号发生在判定早燃时间窗口区域内。本文论述了一种因发动机排气歧管垫片热胀冷缩后,产生异常振动,爆震传感器将该振动信号误判为早燃导致的振动信号。通过对排气歧管垫片进行优化设计,最终解决了异常振动的产,为其他汽油发电机早燃问题、排气歧管振动问题的排查解决通过了参考依据。
马瑞瑄钮海雷张帅杨红天
关键词:汽油发动机振动
汽车发动机排气歧管
本实用新型涉及一种发动机气流排气装置,尤其涉及一种汽车发动机排气歧管。其包括与前法兰(1)连接的支管、混频管(2)、三元催化器(3)及后法兰(4),所述的发动机排出的废气顺次通过支管和混频管(2),经三元催化器(3)还原...
陈彦如李克俊杨红天杨景玲
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汽油增压发动机排气歧管隔热罩开裂故障分析被引量:7
2016年
某四缸汽油增压发动机在搭载某款SUV整车耐久试验过程中,排气歧管隔热罩出现开裂现象,通过分析此隔热罩的共振特性、应用环境、疲劳因素,结果表明隔热罩开裂不是由共振原因,而是由于起筋处疲劳应力超过了其材料的屈服极限,在整车耐久变工况的冷热冲击下受排气歧管热膨胀量变化,产生撕裂。通过对比标杆机隔热罩筋结构,采用消减起筋位置应力,根据整车试验标准计算失效时间及CAE中的疲劳因子分析进行校正方案设计,整改后通过整车耐久试验。
陈彦如杨红天孙小伟石涛赵玉振刘俊杰
关键词:增压汽油机疲劳应力
发动机连续可变进气滚流控制机构及发动机
本发明涉及一种对发动机进气管道中的气流进行调整的装置,尤其涉及一种发动机连续可变进气滚流控制机构,其具有顶板,对顶板进行支撑且对进气管道内的气流进行阻挡的支撑阻挡装置,动力传递机构,连接设置在支撑阻挡装置与动力输出装置之...
孙小伟宋东先杨红天
文献传递
共1页<1>
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