杨牡丹
- 作品数：5 被引量：35H指数：4
- 供职机构：华东师范大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理建筑科学更多>>
- 中国主要城市旅游功能强度的变化被引量：5
- 2012年
- 培育和增强城市旅游功能是城市科学发展、转型发展的重要战略抓手。科学评估城市旅游功能强度对于促进城市功能旅游化转型具有重要的科学决策价值和实践意义。基于城市作为旅游客源地、目的地和中转地功能的角度构建了测度城市旅游功能强度的综合指标体系,对中国大陆地区36个主要城市的旅游功能强度进行了评估,讨论了城市旅游功能强度的空间格局及变化,并分析了影响城市旅游功能强度的主导因素,为进一步研究城市旅游转型发展提供科学依据。
- 杨传开汪宇明杨牡丹
- 关键词：中国主要城市
- 长株潭城市群构建过程中的行政区划调整被引量：6
- 2012年
- 行政区划调整是推进城市群一体化进程不可忽视的一个重要手段。在长株潭城市群的构建过程中,长株潭城市群的行政区划不断地调整以适应经济体制的改革,适应区域一体化的需要,适应建设"两型"社会的要求,推动着长株潭城市群的发展。随着长株潭城市群的发展,长株潭城市群的行政区划还将不断地调整。
- 杨牡丹何丹杨传开
- 关键词：行政区划调整长株潭城市群
- 中国城镇居民国内旅游消费的区域差异及变化被引量：6
- 2013年
- 消费驱动是经济发展的基础性动力,旅游消费已成为我国城乡居民消费结构中的常规性项目。以全国39个主要城市为代表,通过分析2000-2009年中国城镇居民国内旅游消费的区域差异及其变化,发现中国城镇居民国内旅游消费规模不断上升,同时,中国城镇居民国内旅游消费的区域差异显著,空间格局变化明显;其中,城镇居民人均可支配收入、居民闲暇时间、消费偏好、相关政策因素以及一些重大事件等主导因素均会对中国城镇居民国内旅游消费格局产生重要影响。
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- 关键词：旅游消费
- 交通基础设施建设与城市群一体化发展研究
——以长株潭城市群为例
- 在全球化和地方化的影响下,“区域”、“城市群”已经成为经济增长的重要地域单元。在经济飞速发展的今天,地区之间的竞争在一定程度上表现为城市群的竞争。交通网络、基础设施和商业活动的推动是城市群形成的重要动力,交通运输网络是形...
- 杨牡丹
- 关键词：交通基础设施城市群一体化长株潭城市群
- 文献传递
- 交通基础设施建设与城市群一体化发展——以长株潭“3+5”城市群为例被引量：14
- 2017年
- 基于长株潭城市群1990—2013年的数据,利用区域经济联系强度模型和城市流强度模型测度城市群一体化水平,并将交通基础设施建设量化为交通投资水平和交通规模水平,运用计量方法研究城市群一体化水平与交通基础设施建设之间的动态关系。研究表明,1993—2004年长株潭城市群一体化水平较低且增长缓慢,2005年以来一体化水平迅速提高;1990年以来交通投资水平、交通规模水平的增长是不同步的,但他们之间差距的幅度和持续时间在不断的缩小;城市群一体化水平与交通投资水平、交通规模水平存在单向Granger因果关系,后者的提升会促进前者的发展,但交通投资水平对城市群一体化发展的冲击及贡献比交通规模水平大。
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- 关键词：城市群一体化长株潭城市群
