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李衡

作品数:3 被引量:26H指数:2
供职机构:青岛理工大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇有限元分析
  • 2篇有限元方法
  • 2篇元方法
  • 2篇制动
  • 2篇制动器
  • 2篇汽车
  • 1篇弹簧
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇汽车钢
  • 1篇汽车钢板
  • 1篇汽车钢板弹簧
  • 1篇汽车制动
  • 1篇汽车制动器
  • 1篇摩擦材料
  • 1篇接触有限元分...
  • 1篇钢板
  • 1篇钢板弹簧
  • 1篇板弹簧

机构

  • 3篇青岛理工大学

作者

  • 3篇李衡
  • 2篇郭世永
  • 2篇郭洪强

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇湖北汽车工业...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车钢板弹簧的接触有限元分析被引量:11
2006年
通过有限元建模,对汽车钢板弹簧进行有限元分析,得出各片的应力,位移等响应情况,为进行钢板弹簧精益设计提供参考。
郭洪强李衡郭世永
关键词:钢板弹簧有限元方法
制动器的有限元分析
汽车制动器的制动涉及三维多体耦合、热、摩擦、接触问题,包括结构、温度、接触压力等方面,过程极为复杂多变。有限元方法是进行结构分析的一种重要方法,可以实现对制动器这类比较复杂的大型结构进行较为精确的研究。 在对目...
李衡
关键词:汽车制动器有限元方法摩擦材料
文献传递
盘式制动器的结构场有限元分析被引量:14
2007年
首先探讨盘式制动器在制动过程中的摩擦接触和非线性动力学问题。具体的分析方法包括:摩擦接触算法,非线性有限元方法。按照制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,建立了具有速度可变效应的三维瞬态结构应力有限元模型,利用非线性有限元方法,较真实地模拟了制动器的制动过程。通过以上分析得出制动过程的一些结构上的性能变化。将同相同制动条件下的实心盘式制动器和通风盘式制动器对比,得出通风盘式制动器在制动过程中的接触应力,各向位移等。
李衡郭洪强郭世永
关键词:有限元
共1页<1>
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