李洁
- 作品数：19 被引量：55H指数：4
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目国家自然科学基金长沙市科技局科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学环境科学与工程更多>>
- 基于交通仿真的高速公路桥隧结合段交通安全评价方法
- 2023年
- 针对高速公路桥隧结合段特有行车环境,考虑行驶速度、桥面侧风、天气条件、车辆类型、道路线形等影响因素,根据车辆动力学性能确定仿真试验的响应指标,建立安全评价指标体系;采用TruckSim、CarSim车辆动力学仿真软件对车辆驶出隧道进入桥梁这一过程进行模拟分析,获取不同车型在不同天气下的侧向偏移量、偏航角、横摆角速度、侧向加速度、最大偏移量位置等响应指标的变化规律;采用组合赋权法确定各响应指标权重,通过模糊综合评价方法计算多场景下的综合风险值,划分安全风险等级;基于响应面法建立行车安全风险预测模型,并对河南省渑池—洛宁高速公路桥隧结合段进行交通安全性分析。研究结果表明:在桥隧结合段行驶过程中,对小型车行车安全而言,行驶速度影响最大,其次是天气条件,桥面侧风影响最小;对大型车行车安全而言,桥面侧风影响最大,其次是天气条件,行驶速度影响最小。提出的安全车速建议值可为制定动态车速限制策略提供技术支持。
- 李嘉龚瑞铭李洁范永丰霍延敏
- 关键词：交通工程交通安全交通仿真响应面法
- 面—基层间接触条件对半刚性沥青混凝土路面极限轴载的影响被引量：19
- 2005年
- 通过对典型结构的理论分析 ,探讨沥青混凝土面层与半刚性基层之间的接触条件对半刚性沥青混凝土路面极限轴载的影响。计算与分析显示 :对于给定的路面结构 ,存在一个极限轴载 ;面—基层间接触条件对极限轴载有重要影响 ,层间条件从连续到滑动的变化可以导致极限轴载降低大约 4 0 % ;路面极限轴载与现实超载车辆轴载处于同一量级 ,所讨论结构在不同的接触条件下的极限轴载在 183～ 399k N之间变化 ;虽然在某种意义上有破坏 ,半刚性沥青混凝土路面在极限轴载作用后不一定丧失承载能力。
- 曾梦澜马正军龚平李洁
- 关键词：轴载沥青混凝土路面沥青混凝土面层半刚性超载车辆
- 基于复杂网络的高速公路网络空间特性分析
- 2023年
- 作为区域联系的重要通道,高速公路的畅通运行至关重要。为了保证高速公路网络的正常运营、提高整个网络运行效率,基于复杂网络理论建立广西壮族自治区高速公路的拓扑网络,从静态与动态特性两个角度分析。结果表明该网络中市县间连接紧密,路网运输效率高,南宁等城市是网络的运转中心。随后,对网络节点进行随机和蓄意攻击,研究网络的鲁棒性。结果表明,网络的稳定性与移除节点的数量和移除顺序有很大的关系:当采用蓄意攻击时,节点移除占比在20%~30%时网络整体稳定性骤降,其中按照节点中介中心性排序的蓄意攻击对网络造成的影响最为显著。最后,结合广西壮族自治区2020年经济等数据进行空间分布分析,并分析其和复杂网络分析结果的相关性。分析结果表明二者相关系数超过0.6,证明区域经济的发展水平与该区域在路网中的重要程度有关。将网络分析与空间分析相结合,识别广西壮族自治区高速公路网络中关键节点,为高速公路的规划和路网管理提供了数据参考和决策依据。
- 张欣宇刘邱琪张晶晶秦晨洋李洁
- 关键词：交通运输规划与管理高速公路网络分析复杂网络
- 沥青结合料与混合料动力性质的关系被引量：2
- 2003年
- 路面沥青材料包括沥青结合料和沥青混合料,是粘弹性材料,其动力性质,即复模量和相位角,是理解路面在交通荷载作用下反应的基础。本文通过探讨沥青结合料与混合料动力性质的关系,发现沥青混合料的复模量和相位角可以分别表示为沥青结合料复模量和相位角的函数,复模量的关系可用一般化的幂函数表示、相位角的关系可用改良的半正矢函数表示。与现有方法相比,这两个函数不仅反映了在剪切加荷条件下结合料作为粘弹性液体、混合料作为粘弹性固体的本质区别,而且完善了沥青结合料与混合料动力性质关系的整体。
- 曾梦澜黄欣哲李洁李群
- 关键词：沥青结合料混合料动力性质沥青路面复模量粘弹性
- 二甲石拱桥基础及桥墩裂缝压浆补强处理被引量：1
- 2004年
- 针对娄涟(娄底—涟源)高等级公路某石拱桥基础及桥墩出现的开裂,结合现场地质和构造物的实际情况,采用压浆补强处理方法,文中介绍了该方法的施工工艺及处理效果。
- 刘忠才李洁
- 关键词：拱桥桥墩压浆补强
- 粤港澳大湾区内地城市群路网韧性的贝叶斯网络评估
- 2024年
- 随着我国城市化进程的推进,城市路网的韧性问题愈发凸显。构建了一种基于贝叶斯网络模型的城市路网韧性评价模型,并以粤港澳大湾区内地城市群为例,评估了2000—2019年该地区9个城市的路网韧性。基于韧性功能函数从容灾性、稳定性、重构性、恢复性4个方面建立功能层,选取稳定性、可变性、可维护性、可靠性、服务性、安全性、鲁棒性、可修性、适应性9个因素建立性能层,选取客运量、公共汽车数量、道路面积率、出租车数量、交通事故死亡人数、公共交通投资、每万人公共汽车数、道路运输从业人数、人均道路面积9个因素建立因素层。研究结果表明:路网韧性指数最高的为深圳(60%),而最低的为中山(43%);广州、深圳、珠海、东莞的路网韧性一直稳定增长,其余城市的路网韧性浮动较小;路网韧性并非总是随着城市GDP的增长而提高,还与人均GDP有关;敏感性分析表明,路网重构性、路网可靠性、交通事故死亡人数分别为各自所在层中对路网韧性影响最大的因素;加强中心城市与其他城市之间的联系可以提高城市路网韧性。研究成果可为粤港澳大湾区城市群交通路网功能完善与韧性提升提供技术参考。
- 赵荣国杨锦琛李洁周苏华
- 关键词：安全系统学贝叶斯网络
- 中国农村青年出行特征与方式选择影响因素分析(英文)
- 农村居民出行特征往往不同于城市居民出行特征。农村青年在新农村建设中发挥关键的作用,有必要提升农村地区出行服务水平以适应现阶段农村青年的出行需求。本文通过设计相关的调查问卷来获取农村青年的出行数据,建立二项Logistic...
- 李洁刘邱琪韩晓宇靳正付杨青亮
- 关键词：交通规划农村青年
- 新型冠状病毒肺炎疫情对纽约市交通出行的影响被引量：4
- 2020年
- 基于纽约市居家人口数据、出行距离数据和多种交通方式客流量数据,运用因子分析方法分析新型冠状病毒肺炎疫情对纽约市交通出行的影响。研究发现纽约市“暂停”期间居家人口占总人口的百分率从30%提高到45%,在重启阶段居家人口占比仍稳定在40%左右。因子分析结果显示居家人口数量的增加直接减少40.2 km以下的出行次数和公共交通的客流量;日新增确诊病例和死亡病例与中等距离出行负相关;超过402.3 km的长距离出行与疫情指标相关性低。新冠肺炎疫情增加了自行车的吸引力和小汽车出行的份额,改变了市民的出行习惯,对交通系统将产生长远影响。研究结果可为突发公共卫生事件下制定动态防控措施、合理引导交通出行提供借鉴。
- 李洁
- 关键词：交通方式
- 层间接触条件对沥青路面极限轴载的影响
- 本文的研究通过对典型半刚性基层沥青路面结构在各种不同层间接触条件的理论计算,探讨层间接触条件对沥青路面极限轴载的影响.计算结果的分析表明:沥青混合料面层与半刚性基层之间层间接触条件对高等级公路半刚性基层、底基层沥青路面极...
- 曾梦澜马正军龚平李洁
- 关键词：沥青路面结构半刚性基层层间接触条件
- 文献传递
- 石灰改良全风化花岗岩路基填料的试验研究与施工工艺被引量：14
- 2002年
- 针对风化花岗岩的特殊物理、工程性质 ,首先提出了不同情况下的处理办法 ,但重点在于通过试验研究 ,总结出石灰改良全风化花岗岩的适用范围 ,以及不同地质情况和施工区域下的配比推荐值 .文中提出的一套行之有效的施工工艺 。
- 李洁唐英旺
- 关键词：全风化花岗岩石灰
