曹国辉
- 作品数：111 被引量：598H指数：13
- 供职机构：湖南城市学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>
- 预应力斜交板桥的静载试验被引量：3
- 2004年
- 通过预应力斜交板桥的静载试验,结合斜交板桥的理论分析结果,对该斜交板桥的承载力进行了评估。
- 曹国辉周先雁
- 关键词：预应力斜交板桥静载试验
- 腐蚀与荷载耦合作用下钢-混凝土组合梁长期变形研究被引量：9
- 2022年
- 为探究腐蚀与荷载耦合作用下钢-混凝土组合梁长期变形规律,对钢-混凝土组合梁进行腐蚀与荷载耦合作用225d的长期性能试验,考虑不同加载龄期、栓钉锈蚀率对钢-混凝土组合梁界面相对滑移和长期挠度的影响。研究结果表明:在腐蚀与荷载耦合作用下,栓钉锈蚀率越高,组合梁的界面相对滑移及长期挠度也越大;长期挠度增长与混凝土徐变发展规律类似,与混凝土加载龄期7d的组合梁相比,混凝土加载龄期28d的组合梁长期挠度较小;基于龄期调整的有效模量法和应力重分布原理,考虑组合梁由混凝土收缩徐变和栓钉锈蚀引起的附加挠度,提出栓钉锈蚀条件下组合梁的长期挠度计算公式;组合梁长期挠度理论计算值与实测值吻合较好,可为工程实际运用提供参考。
- 曹国辉廖世杰彭鹏肖勇刚
- 关键词：收缩徐变相对滑移有效模量法应力重分布
- 腐蚀作用下混凝土徐变测试机构及应用和徐变测试方法
- 本发明公开了一种腐蚀与荷载耦合作用下混凝土徐变测试机构，它包括安装在试验试件上部的受力钢板及压力传感器，其特征是所述试验试件安装在盛有腐蚀溶液的开口容器中央；腐蚀溶液内设有导电金属网，试验试件中的钢筋与恒压直流电源的正极...
- 曹国辉阳亮彭细荣蔡文武贺冉
- 文献传递
- 空心板式桥梁空心板的顶升方法及在支座脱空处理中的应用
- 本发明公开了一种桥梁单跨跨径在20m以内的空心板式桥梁空心板的顶升方法，其特征是它包括⑴计算顶升位移量、⑵设备安装和⑶顶升步骤，本发明顶升时，采用各千斤顶同时逐步顶升，每次顶升位移量为0.2㎜～0.3㎜，顶升过程中保证各...
- 曹国辉阳亮何敏蔡文武贺冉张旺
- FRP片材加固钢筋混凝土梁变形性能研究被引量：7
- 2005年
- 通过8根粘贴CFRP、GFRP及CFRP/GFRP加固钢筋混凝土梁在不同加载历程下的对比试验,研究了不同初始应力状态下FRP加固钢筋混凝土梁的裂缝开展、弯曲变形。
- 曹国辉邓洁
- 关键词：钢筋混凝土梁GFRP初始应力粘贴裂缝
- 纤维增强复合材料在土木工程中的应用研究被引量：6
- 2011年
- FRP材料由于其优良的材料性能,在土木工程领域中已得到了广泛应用,并已成为新的研究方向,相关研究亦取得了丰硕成果.对FRP材料性能、FRP研究现状、FRP在土木工程中的应用进行了阐述,并对FRP在土木工程中的应用进行了展望.
- 曹国辉汪子鹏王志宏刘超文新星张贤
- 关键词：纤维增强复合材料土木工程
- 柔性悬索吊桥的几何非线性特性被引量：3
- 2014年
- 对悬索吊桥的结构性能进行空间非线性有限元分析,并通过静力荷载试验,将实测变形与数值分析结果进行对比。研究结果表明:结构变形试验结果与仿真结果接近,说明该有限元分析方法可精确地模拟出悬索吊桥成桥后的受力状态,对其受力性能评估具有较高可靠性;各测点变形实测值均小于仿真值,说明柔性悬索吊桥受力性能良好。且得到从主索3L/8和5L/8(L为桥梁主跨)截面向跨中截面趋近时,主索垂度增量与跨中施加荷载和张力的增量基本呈线性关系,几何非线性特性不明显;从主索3L/8和5L/8截面向端部截面趋近时,几何非线性特性更加突出;在主索L/4和3L/4截面附近,增加单位垂度所需跨中荷载量和张力逐渐减少;在主索L/8和7L/8截面附近,增加单位垂度所需跨中荷载和张力逐渐增大;在L/2,3L/8和5L/8截面附近,主索增加单位垂度所需荷载和轴向张力相差很小。
- 曹国辉胡佳星张锴刘超
- 关键词：荷载试验受力性能
- CFRP吊索钢管混凝土拱桥长期受力性能试验研究被引量：9
- 2008年
- 碳纤维（CFRD）筋具有优良的物理力学性能,可作为钢管混凝土系杆拱桥中的吊索。制作CFRP吊索钢管混凝土系杆拱桥模型,对其长期受力性能进行试验研究。试验结果表明：素混凝土的徐变系数较钢管混凝土大1.14倍,加膨胀剂混凝土的徐变系数较未加膨胀剂混凝土大10%;拱桥模型在273 d持续荷载作用下,系梁的预应力损失平均值为2.4%,CFRP吊索的拉力较初始值增加29.6%-48.5%,钢管拱的表面压应变较初始值增加203%-536%;长期挠曲变形与短期变形之比分别是钢管拱2.30-2.47,系梁1.96-1.40,桥面板1.81-1.50。
- 周先雁曹国辉
- 关键词：拱桥系杆吊索钢管混凝土收缩徐变
- 混凝土连续箱梁长期受力性能分析被引量：3
- 2009年
- 以钢筋混凝土连续箱梁1006d的长期受力性能试验为基础,考虑混凝土收缩徐变和弹性支座不均匀沉降影响,采用徐变换算截面法分析了连续箱梁的结构内力重分布、截面应变应力重分布和长期挠曲变形,并与实测结果进行对比分析。研究表明:持续荷载作用引起受拉钢筋的应变增长相对较小,且跨中截面的拉应变增长较中间支座截面显著。持续荷载作用引起受压钢筋和受压混凝土的应变增长相对较大,且跨中截面的压应变增长较中间支座截面显著。持荷1006d边支座反力系数理论值较初始值增长7.0%,边支座反力系数实测值较初始值增长7.2%,理论值与实测结果吻合较好;连续箱梁结构内力重分布效应对其长期挠曲变形的影响较大。
- 曹国辉方志
- 关键词：混凝土内力重分布
- 不同开裂状态下预应力混凝土连续箱梁受力性能评估试验研究被引量：10
- 2020年
- 为了对不同开裂状态下预应力混凝土连续箱梁桥的承载能力进行快速估算,对比例尺为1:4的三跨预应力混凝土连续梁模型进行荷载试验,将特征截面(支点、1/4跨、1/2跨截面)混凝土应力、应变及梁体跨中挠度的试验实测结果与弹性计算结果和非线性计算结果进行分析、对比,验证模型桥实测结果的可靠性,并根据这三者的关系得出基于弹性理论估算开裂结构受力状态的修正系数;根据公路桥涵设计规范的裂缝宽度计算公式,取修正系数C3=1.25计算裂缝最大宽度W(ft),通过各级荷载作用下模型裂缝宽度W1与W(ft)的比值(W1/W(ft))和对应的截面弯矩承载率(M1/Mu)之间的关系,提出裂缝宽度比与承载率的函数关系式。研究结果表明:结构开裂后,估算混凝土连续箱梁桥挠度时修正系数可取1.5~2.0,估算应力时修正系数可取1.5~2.5;本研究所得的裂缝宽度比与承载率的函数关系式和挠度、应力修正系数可对桥梁承载能力和安全性进行初步估算和评估。
- 李克忠曹国辉杨李根
- 关键词：预应力混凝土连续箱梁开裂修正系数承载能力
