房雷
- 作品数：16 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术一般工业技术理学更多>>
- 斜切喷管固体火箭发动机推力特性仿真与试验被引量：4
- 2009年
- 为了降低倾斜架式发射地空导弹的发射仰角,满足对超低空来袭目标的攻击需求,提出了斜切喷管预制发动机推力偏心方案,进行了流场仿真和发动机点火试验,数值模拟与试验结果吻合良好。进一步分析表明,斜切喷管方案在地空导弹上的应用是可行的。
- 邢志浩房雷王君祺
- 关键词：斜切喷管固体火箭发动机推力偏心
- 某空空导弹发动机装药挂飞振动疲劳寿命分析被引量：11
- 2016年
- 挂飞振动是空空导弹最重要环境因素之一,研究发动机挂飞疲劳寿命对掌握其环境使用边界具有重要意义。文中利用谐波叠加法模拟发动机所受时域随机振动载荷,结合有限元软件进行了挂飞振动动态模拟,获得了某型发动机应力变化规律。在此基础上,利用雨流计数法统计了该发动机装药危险位置应力循环信息,依据Miner疲劳累积损伤理论预估了该发动机装药挂飞振动疲劳寿命,最后对发动机装药挂飞寿命与推进剂疲劳极限关系进行了分析。
- 李记威房雷周建军职世君韩波尹自宾
- 关键词：空空导弹固体火箭发动机疲劳寿命预估有限元分析
- 基于遗传算法的复合推进剂本构参数获取方法
- 2015年
- 准确的线粘弹性本构参数是进行装药结构完整性分析的基础。文中基于遗传算法提出了复合推进剂单轴松弛模量和体积松弛模量的实验获取方法。通过实验获得了HTPB推进剂的单轴松弛模量参数。将传统方法和文中所用方法进行对比,结果显示基于遗传算法获得的单轴松弛模量数据更加准确,弥补了传统方法不准确的缺点。对单轴拉伸情况下HTPB推进剂线性粘弹性本构模型的适用性进行了讨论,确定了其适用范围。提出的体积松弛模量获取方法对实验设备要求不高,易于实现。
- 韩波房雷李晔鑫
- 关键词：推进剂遗传算法
- 某固体火箭冲压发动机绝热层传热烧蚀数值仿真研究被引量：1
- 2011年
- 建立补燃室三维流场燃烧模型,并针对轴向不同位置的缺陷对补燃室内燃烧及流动进行了数值模拟,结果表明,缺陷越靠近化学反应区,燃烧场的温度变化越明显;然后根据流场计算结果对补燃室绝热层烧蚀过程进行了有限元数值计算,得到绝热层内部的温度场和应力场,并将应变作为绝热层脱落的依据,成功模拟出凹坑的形成与变化过程。
- 曹军房雷吴川
- 关键词：固体火箭冲压发动机绝热层数值模拟
- 含气孔装药固体火箭发动机结构完整性分析被引量：6
- 2015年
- 针对固体火箭发动机装药常见的气孔缺陷,利用线性粘弹性有限元方法和surfacebased fluid cavities技术,建立了发动机三维有限元模型,分别研究了发动机点火增压过程中气孔大小和气孔内流体压力对装药结构完整性影响。结果显示,装药气孔周围存在应力集中,气孔内初始压强越大,气孔周围应力集中现象越弱;气孔直径越大,气孔周围应力集中越严重。
- 李记威房雷李晔鑫职世君
- 关键词：固体火箭发动机有限元粘弹性气孔
- 一种基于微推偏技术的斜切喷管设计方法
- 2009年
- 对某锥形斜切喷管扩张段在喉部流线偏离喷管轴线情况下的流场进行了三维数值模拟,得到喷管侧向力曲线。提出将斜切喷管出口设计在侧向力零点附近,以减小上游非平衡扰动带来的推力偏心震荡。仿真结果表明,该方案是有效的。针对实际工程问题中结构的局限性,提出减小预置推力偏心震荡的可操作性建议。
- 王君祺房雷
- 关键词：斜切喷管推力偏心数值模拟
- 基于蒙特卡洛的发动机推力线横移数值仿真被引量：2
- 2013年
- 为了在设计阶段准确分析固体火箭发动机推力线横移的大小,提出了一种基于蒙特卡洛的仿真计算方法。通过对影响推力线横移的因素进行分析,建立了横移大小和方位的极坐标数学表达式,讨论了各影响因素的分布规律,并采用蒙特卡洛法进行了仿真计算。结果表明,该方法能够方便、迅速完成推力线横移的计算,为优化设计参数、评估设计结果提供依据。
- 房雷张万里
- 关键词：极坐标蒙特卡洛法数值仿真
- 发动机燃气舵气动特性研究被引量：3
- 2013年
- 采用仿真方法对某种矩形燃气舵推力矢量装置的气动特性进行研究,得到不同舵片配置、不同舵偏角下多种工况流场仿真结果。分析表明,该燃气舵在0°～20°舵偏角范围内,产生的垂直控制力、水平控制力均随舵偏角的增大而增大,垂直控制力与舵偏角具有较高的单调线性度,水平控制力随着舵偏角的增大,变化梯度呈逐渐增大的趋势。
- 房雷莫展杜长宝王君祺
- 关键词：推力矢量燃气舵气动特性数值仿真
- 硬质隔板双脉冲发动机内流场仿真研究被引量：3
- 2015年
- 基于脉冲隔板总开孔面积一定的情况下,研究了不同级间开孔形式对一脉冲壳体绝热层烧蚀和流动损失的影响,对带硬质隔板的双脉冲发动机进行了内流场数值计算。结果表明:隔板背壁区涡流会加重绝热层烧蚀,燃气再附着点附近烧蚀情况最严重;改变开孔形状和布局对隔板流动损失影响不大,但优化开孔倒角设计可改善隔板孔流通能力;减小隔板外缘孔径并加开隔板中心孔能有效减轻绝热层烧蚀。
- 白涛涛莫展张跃峰房雷孙振华王虎干
- 关键词：固体火箭发动机双脉冲流场
- 三元乙丙橡胶绝热层的烧蚀特性研究被引量：3
- 2015年
- 基于一种半装药的高过载地面模拟试验发动机,针对不同推进剂铝粉含量和绝热层材料开展了三次发动机过载试验,获得了绝热层宏观烧蚀规律,通过电镜分析了EPDM的烧蚀模型。结果表明:(1)三元乙丙橡胶绝热层较丁羟基绝热层更抗烧蚀、抗冲刷;(2)推进剂的铝粉含量越高,燃气对三元乙丙绝热层的冲刷越严重,绝热层的烧蚀率越大;(3)通过试验分析,验证了三元乙丙绝热层的碳化、热解、基体的烧蚀模型。
- 曹军房雷
- 关键词：三元乙丙橡胶绝热层烧蚀
