徐浩
- 作品数：276 被引量：303H指数：11
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程化学工程更多>>
- 客货共线铁路简支梁上无砟轨道无缝道岔纵向受力分析
- 2023年
- 孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线为设计轴重25 t的客货共线铁路,桥上采用无砟轨道及跨区间无缝线路。基拉里甘杰站咽喉区位于简支梁桥上,此运营条件下的简支梁上无缝道岔群在国内外较为罕见。为保证结构安全,通过建立“岔梁墩一体化”计算模型,对伸缩、挠曲、断轨、制动工况下的道岔强度和纵向稳定性进行了分析,结果表明:(1)基拉里甘杰站钢轨纵向力最大值出现在正线(即“股道-2”)上,铺轨及运营过程中应重点关注正线的无缝线路服役状态;(2)钢轨纵向应力、钢轨断缝值、尖轨尖端位移、心轨位移、转辙器处基本轨位移、间隔铁纵向力等指标均满足规范要求,设计方案合理;(3)本文所采用的无缝道岔检算方法,既论证了25 t轴重条件下简支梁上铺设无缝道岔的可行性,同时也对中国标准“走出去”指导海外铁路跨区间无缝线路设计有一定的指导意义。
- 杨文茂林红松徐井芒徐浩赵思琪
- 关键词：简支梁无缝道岔纵向力
- 一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统
- 本实用新型公开了一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，包括设置在道岔梁体上的导向轨，以及设置在列车转向架上的主动导向装置，导向轨包括直向导向轨和侧向导向轨，主动导向装置包括主动导向轮和可旋转座，所述主动导向轮安装在可旋转座...
- 徐银光李忠继余浩伟林红松颜华杨吉忠胡连军蔡文锋徐浩代丰冯读贝
- 文献传递
- 一种轨排式长枕埋入式无砟轨道及其施工方法
- 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨排式长枕埋入式无砟轨道及其施工方法，无砟轨道包括底座板以及设置在所述底座板上的现浇道床板，所述现浇道床板在单元长度内埋设有多根轨枕，多根所述轨枕之间通过连接机构形成轨枕轨排，所述...
- 徐浩林红松蔡文锋代丰杨文茂李忠继杨吉忠胡连军冯读贝陈志辉肖飞知
- 玄武岩纤维在铁路轨道工程中的应用与发展趋势被引量：1
- 2021年
- 玄武岩纤维是一种新型的无机环保绿色的高性能纤维材料,具有高强度、耐腐蚀、电绝缘性能好等显著优点,可应用于土建工程中。随着我国铁路的快速发展及其对节能、绿色、环保的要求,玄武岩纤维将广泛应用于铁路轨道工程中。本文总结了玄武岩纤维在轨道工程中的应用现状,指出了玄武岩纤维及其混制品在基础理论、应用和标准体系方面存在的不足,在此基础上提出了玄武岩纤维及其混制品应用于铁路轨道工程的发展趋势。
- 徐浩曾永平蔡文锋杨吉忠
- 关键词：玄武岩纤维
- 刚构桥上无砟轨道无缝线路病害研究被引量：11
- 2014年
- 为分析某刚构桥两端CRTSⅠ型框架型板式无砟轨道无缝线路扣件复合垫板窜出、半圆形凸形挡台与底座连接处拉裂以及半圆形凸形挡台周围填充树脂与轨道板产生较大离缝等病害,基于桥上无砟轨道无缝线路受力特点,采用有限元的方法建立线-板-桥-墩一体化计算模型,分析树脂强度、桥上铺设小阻力扣件以及设置钢轨伸缩调节器对轨道结构受力和变形的影响。结果表明:刚构桥两端扣件复合垫板窜出主要是由于采用小阻力扣件时,桥梁两端位置处的钢轨与轨道板的相对位移过大所致;半圆形凸形挡台与底座连接处拉裂、树脂大离缝等病害主要是因为在扣件纵向阻力过大以及树脂层的强度未达到设计强度,钢轨与桥梁温度变化使凸形挡台周围树脂层受力过大所致;桥上采用小阻力扣件时应该研究其铺设范围以期达到既能降低钢轨伸缩附加力又不显著增加钢轨与轨道板的相对位移。
- 谢铠泽王平徐浩陈嵘
- 关键词：刚构桥无砟轨道无缝线路病害
- 一种悬挂式单轨道岔补偿轨旋降装置
- 本实用新型公开了一种悬挂式单轨道岔补偿轨旋降装置，包括安装在补偿轨下方的多个旋降机构，每个旋降机构包括下底座、曲轴和上连接座，所述上连接座与补偿轨相连接，所述下底座和上连接座之间至少铰接有一个所述曲轴，每个所述曲轴包括相...
- 林红松李忠继徐银光代丰徐浩颜华杨吉忠余浩伟胡连军蔡文锋冯读贝
- 文献传递
- 高速移动荷载作用下板式轨道混凝土应变速率研究被引量：4
- 2014年
- 基于有限元理论，运用ANSYS软件，建立路基及桥上板式无砟轨道的动力有限元模型，计算不同荷载工况下板式轨道的混凝土应变速率。结果表明：随着列车速度的提高，板式轨道混凝土应变速率逐渐增大。路基上板式轨道的混凝土应变速率较桥梁上的板式轨道混凝土应变速率大。多个移动荷载作用下板式轨道混凝土应变速率较单个移动荷载大，板式轨道混凝土应变速率在10-4~10-2 s-1处于动态性能范畴。
- 徐浩王平王彪赵坪锐
- 关键词：混凝土应变速率移动荷载动态性能
- 悬挂式单轨道岔补偿轨旋降装置
- 本发明公开了一种悬挂式单轨道岔补偿轨旋降装置，包括安装在补偿轨下方的多个旋降结构，每个所述旋降机构包括下底座、曲轴和上连接座，所述上连接座与所述补偿轨相连接，所述下底座和上连接座之间至少铰接有一个所述曲轴，每个所述曲轴包...
- 林红松李忠继徐银光代丰徐浩颜华杨吉忠余浩伟胡连军蔡文锋冯读贝
- 反复荷载下水泥乳化沥青砂浆力学性能试验被引量：7
- 2014年
- 采用电子万能试验机对中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)现场取样试件进行反复荷载试验,试验采用恒应变控制.结果表明:单调加载情况下CA砂浆的极限抗压强度较大,现场取样试件的极限抗压强度较室内试件大;反复荷载会造成CA砂浆损伤不断积累,从而使其承载能力达到极限承载强度后迅速下降.通过试验和参数研究,提出了CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆的反复荷载应力-应变曲线方程,理论计算结果与试验结果吻合.
- 徐浩王平徐井芒曾晓辉
- 关键词：水泥乳化沥青砂浆反复荷载力学性能应力-应变曲线
- 补偿轨原位升降式悬挂单轨道岔系统
- 本发明公开了一种补偿轨原位升降式悬挂单轨道岔系统，包括连接在道岔梁体上的可动轨，以及可原位升降的直向补偿轨和侧向补偿轨，还包括铰接在所述道岔梁体上的直向修正轨和侧向修正轨，所述可动轨可提升和左右旋转，且旋转至指定位置后可...
- 李忠继徐银光林红松代丰颜华杨吉忠余浩伟胡连军蔡文锋徐浩冯读贝
- 文献传递
