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张鲁滨

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家部委预研基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇车载
  • 1篇吊臂
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇智能轮胎
  • 1篇坦克
  • 1篇坦克炮
  • 1篇坦克炮塔
  • 1篇炮塔
  • 1篇起重
  • 1篇起重机
  • 1篇起重机吊臂
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇路面
  • 1篇路面附着系数
  • 1篇轮胎
  • 1篇雷达

机构

  • 4篇北京理工大学
  • 1篇中国北方车辆...

作者

  • 4篇张鲁滨
  • 4篇韩建保
  • 2篇李邦国
  • 1篇石文
  • 1篇赵晓凡
  • 1篇韩双庆

传媒

  • 2篇车辆与动力技...
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 4篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
车载式起重机吊臂强度条件和减重方案研究被引量:6
2005年
建立起重机吊臂结构的有限元计算模型,其中基本臂与伸缩臂在承载时的接触条件得到了仔细考虑。计算结果表明,吊臂结构具有足够的强度储备,减重设计方案使吊臂重量减小的同时,最大应力也降低了约20%。
韩建保李邦国张鲁滨石文
关键词:起重机吊臂有限元法轻量化设计
轮胎路面附着系数实时感应识别系统被引量:12
2005年
确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.
韩建保张鲁滨李邦国
关键词:智能轮胎路面附着系数
车载式25t绞盘强度分析及改进设计方案研究被引量:2
2005年
首先确定出作用在25t绞盘主要部件的主动力和约束力,建立了绞盘支架结构的有限元仿真计算模型,其中对各部件之间的接触条件给予了仔细的简化处理·仿真计算结果表明,绞盘中间传动齿轮轴与右支架钢板连接处区域的强度最薄弱·提出的改进设计方案,使结构的最大Mises应力降低了40%·
韩建保赵志力张鲁滨
关键词:绞盘
外露外挂件及接合部外形对炮塔整体RCS的影响被引量:2
2005年
利用结构外形隐身技术和物理光学法(PO),分析计算某型坦克的炮塔体、车长门、炮长门以及车长瞄准镜等炮塔主要外露外挂部件强散射源的雷达截面(RCS),研究了这些强散射体外表面的空间位置对其RCS的影响,并据此进行了雷达隐身优化设计.提出了满足战术技术要求的炮塔体和炮塔主要外露外挂部件的隐身设计方案,评估了部件新的设计方案及其连接条件对整个炮塔雷达截面的影响.仿真计算结果表明,对炮塔外露外挂部件的外形及其连接部位进行适当的雷达隐身整形处理,可显著降低炮塔在雷达主要威胁角域内的RCS.
韩建保韩双庆张鲁滨赵晓凡
关键词:坦克炮塔雷达截面
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