康桂文
- 作品数：33 被引量：172H指数：8
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：辽宁省科学技术计划项目辽宁省自然科学基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 电动飞机动力舱的热仿真与风冷系统改进
- 2024年
- 为了解决飞机动力舱中存在的散热问题,以某电动轻型航空器为主要研究目标,以传热学理论、N-S方程等有关概念为基础,利用CFD软件模拟了动力舱中的温度场,采用κ-ε双方程湍流模型和指定壁面热流量法对其进行了研究。研究结果表明,局部高温和散热不均的问题会出现在一些热源的表面,例如电动机和控制器。因此对原有冷却系统进行改进,给出5种改进方法,分别进行模拟并对比,筛选出最优的改进方案,改进后所有元件满足其规定的温度要求。
- 康桂文康桂文逯振坤
- 关键词：电动飞机热仿真风冷系统
- 精密磁流变抛光机床的研制被引量：17
- 2005年
- 应用磁流变抛光技术获得的表面,不仅具有较好的表面粗糙度和边缘几何形状,而且抛光面没有亚表面破坏层,并且由抛光引起的表面残余应力极小。研制了数控磁流变抛光机床,并对光学玻璃、微晶玻璃等材料进行了加工试验。
- 康桂文张飞虎仇中军邵春平赵勇
- 关键词：表面残余应力表面粗糙度光学玻璃微晶玻璃
- 应用LNG的通用飞机动力系统
- 2016年
- 为研究液化天然气(LNG)作为通用飞机航空燃料的可行性,对LNG的特点、发展趋势及作为航空燃料存在的问题进行了分析。采用了横向比较的方法,将LNG与航空汽油进行了比较和计算分析,并设计了一种以LNG为燃料的通用飞机动力系统。结果表明,在燃料特性上与航空汽油相比,LNG具有密度低、热值高、低温储存气态使用及可燃极限宽和燃烧污染物排放低等优点;在经济性上,LNG的燃料成本仅为航空汽油的一半,是一种极富潜力的航空燃料。所提出的通用飞机动力系统在技术上是可行的,同时具有环保性和经济性优势,可以成为未来通用飞机的一种动力及燃料供应系统。
- 刘爱虢朱悦李鹏超陈保东曾文康桂文
- 关键词：液化天然气通用飞机动力系统低排放
- 轻型电动飞机用电池组充放电性能的实验研究
- 2017年
- 轻型飞机电动化是当前航空业发展的趋势。电池组作为电动飞机最重要的组件之一,其容量、能量密度等参数直接决定了飞机的航程、飞行速度等主要性能参数。结合某轻型飞机,对其动力锂电池组进行了一系列充放电试验,分析比较了几种常见的充放电方式,详细探讨了电池组在充放电过程中温度、电压、电流等参数的工作特性曲线,并参照电动飞机适航标准相关条例,总结了当前电动飞机用动力电池组的充放电性能的符合性水平和环境适应性。
- 康桂文逯振坤
- 关键词：电动飞机电推进系统充放电试验性能分析
- 磁流变抛光硬脆材料去除特性及面形控制技术研究
- 随着当今光学以及相关科学技术的迅速发展，光学玻璃、光学晶体、微晶玻璃等硬脆材料在军事、航空航天、电子工业等领域应用越来越广泛。由于非球面光学系统具有可以改善像质，提高光学特性，简化系统结构等一系列优点，在光学系统中获得了...
- 康桂文
- 关键词：非球面磁流变抛光光学玻璃
- 文献传递
- 磁流变抛光去除模型及驻留时间算法研究被引量：22
- 2006年
- 建立了磁流变抛光球形光学元件的去除模型,分析了影响磁流变抛光的因素,提出了驻留时间算法,用其仿真加工球形工件,结果表明该算法是收敛的,并用磁流变抛光加工了R41.3mm、口径20mm的K9光学玻璃球面工件,获得了Rms8.441nm、PV57.911nm的面形精度。
- 孙希威张飞虎董申康桂文
- 关键词：磁流变抛光
- 轻型飞机电动力系统适航审定标准探讨
- 轻型电动飞机动力系统具有污染小、噪声低、能量利用率高、结构简单、易于维护、可靠性高、热辐射小、运行经济性好等优点,是通用航空技术的发展方向之一.本文结合辽宁通用航空研究院的电动轻型飞机的设计过程,有针对性地阐述了电动飞机...
- 康桂文李正浩韩成业佟刚
- 关键词：轻型飞机适航标准
- 文献传递
- 轻型运动飞机螺旋桨拉力试验台
- 轻型运动飞机螺旋桨拉力试验台，主要解决现有技术存在的结构复杂、精度低及成本高的问题。它包括下安装支架及上安装支架，上安装支架通过顶部支撑固定有顶轴轴承座，4根连杆上端通过连杆吊臂与顶轴轴承座内的轴承固定在上安装支架上，连...
- 康桂文李广平项松崔庆康
- 文献传递
- 轻型飞机电动力系统适航审定标准探讨
- 轻型电动飞机动力系统具有污染小、噪声低、能量利用率高、结构简单、易于维护、可靠性高、热辐射小、运行经济性好等优点,是通用航空技术的发展方向之一。本文结合辽宁通用航空研究院的电动轻型飞机的设计过程,有针对性地阐述了电动飞机...
- 康桂文李正浩韩成业佟刚
- 关键词：轻型飞机适航审定通用航空
- 文献传递
- 一种电动飞机电推进系统的能效优化方法被引量：9
- 2021年
- 电动飞机依靠电推进系统为飞机提供所需的动力,而电动飞机蓄电池的能量密度制约了飞机续航能力的提升。在蓄电池能量密度受限的条件下,进行电推进系统能效优化,提高电推进系统效率,降低电推进系统损耗,对增加飞机的续航时间具有重要意义。以某双座可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统为例,依据飞机的飞行任务剖面搭建了飞机电推进系统在起飞及巡航阶段的系统损耗模型,以可调定桨距螺旋桨桨矩角为优化变量,以飞机完成一次飞行任务剖面能耗最小为目标,提出一种适于可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统的能效优化方法。为了验证该方法的有效性,搭建样机测试平台,进行了样机试验,试验结果表明:该能效优化方法能够有效提高飞机电推进系统效率,使飞机完成一次飞行任务剖面的系统能耗降低了8%以上。
- 王书礼王书礼康桂文马少华
- 关键词：电动飞机电推进系统
