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崔德刚

作品数:44 被引量:220H指数:9
供职机构:中国航空工业集团公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

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领域

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主题

  • 15篇复合材料
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  • 3篇复合材料层合...

机构

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作者

  • 44篇崔德刚
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传媒

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年份

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  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于网格的多学科飞机优化技术被引量:6
2009年
基于网格技术的多学科优化系统可以解决飞机设计中大量的跨学科优化问题,有效地解决了领域差异很大、目标函数相关性不明显、同一飞机的完全不同计算模型的优化问题。此外,网格平台为遗传算法的大规模并行计算提供了良好的软、硬件及数据共享环境,使多个应用程序可以以服务形式在网格平台上进行跨洲际并行运算,在实现软件资源充分利用的同时解决了知识产权问题。
崔德刚王玉娟钱德佩王永剑李天钱卫程文渊
关键词:网格技术飞机设计优化技术目标函数
一种民机航电综合模块化核心处理系统
本发明公开了一种民机航电综合模块化核心处理系统,该系统主要包括通用电源模块、图形输出模块、通用计算模块、飞控处理单元、飞控电源备用模块以及AFDX交换模块;飞控处理单元结合于核心处理系统之中,采用与其他模块一样的电源提供...
查振羽董勤鹏余亮田甜崔德刚
文献传递
剪切效应对非对称层板固化变形的影响被引量:1
1997年
研究了横向剪切效应对非对称层合板固化变形的影响.研究发现,当层合板尺寸处于临界位置时,横向剪切对固化变形的影响比较大.远离临界尺寸时,横向剪切效应的影响不是很明显.
任立波罗小东崔德刚
关键词:非线性剪切正交各向异性板弹性力学
飞机燃油油量测量及姿态误差修正方法被引量:15
2001年
提出了一种基于 CAD技术的航空燃油油量实时测量方法。采用三维实体造型技术 ,建立了某飞机机翼油箱模型 ,利用油量传感器的输出值及飞机姿态信息 ,对燃油油量进行实时测量及姿态误差修正。
袁梅林柯崔德刚
关键词:飞机油量测量CAD
面向服务异构网格上的工作流驱动遗传算法航空优化系统
本发明是一种面向服务异构网格上的工作流驱动遗传算法航空优化系统,本系统可以通过不同的计算代理接口方便地连接多种不同的网格资源,利用其中不同平台和架构的不同计算服务,使优化工作可以调用来自不同机构和解题服务提供方的远程资源...
崔德刚熊青岳杜海张睿王永剑
一种快速获取复材翼面跨音速颤振速度的方法
本发明是一种快速获取复材翼面跨音速颤振速度的方法,本方法在亚音速颤振优化的基础上,选定有限个翼面敏感区称为敏感元件,利用三向刚度来描述敏感元件的力学特性,进而建立敏感元件的三向刚度可行域,在刚度可行域内选择特征点进行非定...
崔德刚杜海张睿熊青岳钱卫
复合材料非对称正交层合薄壳固化变形研究被引量:5
1996年
运用里滋法研究了复合材料正交层合薄壳固化变形。考虑几何非线性,建立了固化变形分析模型。探讨了不同铺层顺序对固化形状的影响。理论和实验结果吻合较好。基于理论模型的计算和实验均表明,薄壳不存在如同薄板那样的分岔现象。
任立波罗小东崔德刚
关键词:复合材料薄壳
基于Pareto遗传算法的复合材料机翼优化设计被引量:13
2007年
针对某型飞机设计过程中遇到的副翼反效问题,提出了复合材料机翼满足气动弹性要求的优化方法,构造了一种基于Pareto最优解定义的多目标遗传算法——Pareto遗传算法.该算法以权重信息为基础建立Pareto解集过滤器,引入小生境技术等实现Pareto前沿面的求解.测试函数计算表明该算法有较好的收敛性.以复合材料机翼的升力系数和滚转力矩系数为目标函数,采用Pareto遗传算法进行计算得出一组Pareto最优解集,计算结果表明,给出的方案能够满足工程需求,为决策者提供了多种可选方案.
程文渊崔德刚
关键词:PARETO最优解遗传算法多目标优化
复合材料铺层优化图形化过程中的几个关键技术
2010年
文章针对航空复合材料构件铺层设计优化过程,分析其存在的主要问题,指出应解决的铺层数据图形化智能化选取、铺层局部缺陷智能识别与修复、优化后铺层云化及轮廓生成等技术关键;给出这些技术关键的有效解决思路,提出设计并开发支持大型航空复合材料构件铺层优化设计与制造一体化和集成化的航空复合材料构件铺层优化智能支持图形软件系统,以改变复合材料构件铺层优化迭代过程中的数据准备方式,提高复合材料构件铺层优化设计与制造的效率。
武君胜张涛崔德刚陶亚楠
关键词:复合材料
浅谈未来战斗机动向及总体专业发展
崔德刚刘小荣
关键词:歼击机作战
共5页<12345>
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