富晓艳
- 作品数：4 被引量：24H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 公交专用道政策及评价
- 2008年
- 公交专用道具有大容量、灵活方便、快速（或准快速）等性能，能够提高公共交通车辆的行驶速度，减少城市客运车辆出行总量，缓解交通拥堵，改善道路上机动车流的运行状况，因此，制定并执行公交专用道政策具有十分重要的意义。
- 富晓艳隽志才
- 关键词：公交专用道公共交通车辆客运车辆交通拥堵大容量
- TDM政策实施及评价综述被引量：9
- 2007年
- 交通拥挤问题是目前城市社会系统面临的日益严重的问题之一。本文通过对可变工作制、道路拥挤收费、合乘车和电子办公等交通需求管理政策的实施情况和评价指标进行总结论述,证明了从控制交通需求入手,对交通需求进行合理控制和引导,是解决城市交通供需矛盾的根本方法,对于我国推广交通需求管理策略的实施和研究有一定的借鉴意义。
- 隽志才宗芳富晓艳
- 关键词：交通需求管理交通拥挤道路收费
- 基于活动的出行预测模型集计方法应用研究
- 基于活动的出行预测是一种以实际产生交通活动的个人为单位,准确描述个人的出行决策过程的非集计模型。对基于活动的出行预测模型进行集计方法应用研究是分析整体居民出行特征,评价交通需求管理策略实施效果的有效途径,也是政府制定交通...
- 富晓艳
- 关键词：非集计模型交通需求管理
- 文献传递
- 基于非集计选择模型的长春市居民出行数据分析被引量：14
- 2007年
- 传统的四步骤模型中的出行生成模型是预测研究范围内每个交通小区的出行发生次数和出行吸引次数,直接将居民的出行次数简单地按交通小区进行集计处理,并没有充分考虑每个人的出行次数,难以反映个人和家庭的社会经济等因素对居民个人出行次数的影响.根据2003年吉林省长春市居民出行调查数据,利用非集计模型建立居民个人的出行次数选择模型,并应用相关统计软件对模型进行标定,进而分析居民个人的出行次数,从而求得居民个人出行次数的期望值,初步尝试探索非集计模型和四步骤模型的综合应用问题.
- 富晓艳隽志才宗芳
- 关键词：非集计模型
