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宗会明: 作品数：84 被引量：765H指数：14; 供职机构：西南大学地理科学学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金更多>>; 相关领域：经济管理建筑科学历史地理交通运输工程更多>>

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基于改进TOPSIS法的城市土地利用绩效评价及障碍因子诊断——以重庆市为例被引量：260: 2011年; 城市土地利用绩效评价及障碍因子诊断是城市土地可持续利用的重要基础。论文从土地投入水平、土地利用程度、土地利用效益、土地利用可持续性四个方面构建了城市土地利用绩效评价指标,采用改进TOPSIS法和障碍度模型,根据重庆市1997年-2007年的城市土地利用数据和社会经济统计资料,评价其土地利用绩效水平及障碍因子。结果显示:①重庆市城市土地利用绩效逐渐提升,1997年-2007年绩效指数从0.1866增加到0.7707,土地绩效程度经历了低级绩效—中级绩效—良好绩效的演变历程;②2005年以前,土地利用生态可持续性是影响城市土地利用绩效的最大障碍因子,其中人均公共绿地面积的影响最大;2005年后,土地投入水平是最大障碍因子,地均从业人数的影响最大;③长远来看,土地利用程度是影响城市土地利用绩效的首要因素。土地利用程度和土地投入水平障碍度以年均9.66%、1.47%的速度增加,而土地利用效益和土地利用生态可持续性障碍度以年均3.00%和1.44%的速度下降。最后,根据重庆市城市土地利用绩效现状提出提升土地利用绩效的主要路径。; 鲁春阳文枫杨庆媛陈琳琳宗会明; 关键词：城市土地利用绩效障碍度

1998-2014年中国省级区域物流发展水平及时空演变: 物流产业作为生产性服务业，其性质和作用逐渐被学术界和社会所认知，中国物流业发展起步较晚，但其速度较快，而对物流研究更滞后于物流实践发展。区域物流评价研究有助于认识中国物流发展格局与空间过程，对于物流政策制定具有指导意义。; 冶建辉宗会明; 关键词：区域物流空间插值

全球生产网络的形成及对中国物流行业的影响分析被引量：1: 2010年; 在全球生产网络下,各个国家和地区都不同程度地参与到网络中,社会经济不同程度地受到这种组织方式的影响。本文在借鉴国外的理论经验和研究成果的基础上,分析了我国物流行业在全球生产网络影响下的新变化。中国物流行业的变化表现为三个层面:宏观层面,全球尺度下中国港口地位的崛起,成为全球重要的物流运输节点和区域;中观层面,跨国物流企业的抢滩使中国物流市场结构发生变化,由原来的国企垄断经营到国企、民营、外资企业三分天下的局面;微观层面,即时生产模式使物流业务外包比例提高,第三方物流市场扩大,配送中心的地位凸显,物流信息技术得到越来越广泛的应用,促使供应链的不断整合。在全球生产网络下,中国物流企业需要认识到全球化带来的机遇和挑战,准确定位,积极采取联盟、合作等策略来适应由此带来的激烈的市场竞争。; 宗会明周素红闫小培; 关键词：物流业全球生产网络经济地理学

基于西方地理学视角的“物流蔓延”空间现象与机制解释: 物流蔓延是信息技术发展、居民社会生活方式转变、城市空间扩张的必然结果，这也是当前全球城市和国内大中城市物流空间研究的新议题。本文通过文献分析方法，系统总结了西方地理学背景下的“物流蔓延”空间研究成果，从现象描述、影响与成...; 宗会明郭燊玮; 关键词：城市空间结构

西部地区中小城市城镇化发展特征与路径研究——以重庆市梁平县为例被引量：2: 2016年; 城镇化是城市地理学界研究的热点领域,理论研究的重点多集中于发展动力与空间格局,研究地域多集中在东部沿海经济发达地区。本文以重庆市梁平县为例,探讨西部地区中小城市城镇化空间格局与发展路径。通过对梁平县城镇化发展历程及现状特征的梳理,总结得出西部地区中小城市城镇化水平较低,异地城镇化特征明显;工业化基础较差,城镇化动力不足;城乡二元结构明显等特征。其空间发展格局呈现中心镇功能缺失、城镇体系失衡、城镇沿主要交通要道布局的特点。在通过主成分分析法探讨城镇化发展机制后,得出目前梁平县这类西部地区中小城镇的城镇化属于自上而下型,政府的政策和投资起主导作用。最后,针对西部地区中小城市城镇化健康稳步发展,提出构建"以人为本"理念为核心,由环境保护、政策驱动力、产业驱动力和农业支撑力构成的发展路径。; 宗会明郭燊玮; 关键词：城镇化

基于SP方法的重庆居民轨道交通出行时间价值及影响因素分析被引量：9: 2014年; 出行时间价值(Value of Travel Time.VOTT)对于城市交通设施建设和交通政策的经济价值评估和政策决策具有重要的作用。国外学术界已对VOTT内涵、影响因素及计算方法、模型、案例应用等方面进行了较多研究,但国内这方面的研究还较少见,处于国外理论借鉴学习阶段。本文运用意愿偏好法(Stated Preference.SP)计算原理,然后通过SP调查法的问卷调查,以重庆市轨道交通出行人群为例进行实证研究,研究结果表明:重庆市居民轨道交通出行的平均VOTT为9.29元/h;出行时间价值受收入水平、出行时段、性别等因素影响显著;收入水平较高,通勤性、商务性、高峰期出行人群,其时间价值相对较高;男性出行时间价值略高于女性。; 宗会明何舟杨庆媛戴技才; 关键词：出行时间价值轨道交通

重庆学者:大数据拓展黔渝合作空间: 2019年; 大数据产业为渝黔两地经济转型和协同合作提供了契机。通过两地大数据产业的协同发展,加强战略对接和交流,落实好双方签署的合作框架协议,必将开启渝黔合作新征程。; 宗会明

服务业与广州城市发展: 随着经济全球化和知识经济时代的到来，西方发达国家的大部分城市都已经完成了工业化进程，进入到以服务业为主导的“后工业化社会”。对中国这样的发展中国家来说，许多经济发达区(如大城市、特大城市)，正处于一个由工业化社会向服务业...; 宗会明; 关键词：服务业城市发展; 文献传递

基于嵌入理论的中国跨国企业的企业社会责任研究——以华为公司为案例被引量：4: 2021年; 新发展格局背景下,中国跨国企业“走出去”面临的“社会文化”融入问题日益引起关注。传统的企业社会责任理论不能有效指导当前中国跨国企业的海外投资发展,而嵌入理论与企业社会责任理论相衔接,有助于丰富企业社会责任理论。本文构建了嵌入理论与企业社会责任理论衔接的理论框架,并以国际化程度较高的华为公司为案例进行实证。嵌入理论涉及全球生产网络和地方的经济、社会、文化、环境、劳动力、制度等各维度,与企业社会责任理论中经济、法律、伦理、慈善责任等方面契合度高,提出中国跨国企业海外履行企业社会责任需在全球与国家、地方与社区、企业等不同空间尺度下有所侧重。; 范曼铃宗会明; 关键词：企业社会责任华为

基于多元城际客流的成渝城市群城市网络特征研究被引量：22: 2018年; 交通流作为城市间要素流的重要表征,已逐渐替代传统研究中的城市属性数据,被用于城市网络分析研究中。基于成渝城市群51个城市单元间的铁路、公路客流,从联系强度和节点等级两个角度分析成渝城市群城市网络特征。研究表明:(1)成渝城市群城市网络呈现"双核、一轴、两带"布局,成渝、成绵乐、渝万客运专线以及沿江高速公路沿线成为高层级网络集中分布地带。(2)城市网络极化现象显著,成都市市区与重庆主城区辐射能力过强,高等级网络过于集中,次级城市网络发育不足。(3)公路运输仍是成渝城市群城市联系的基础运输方式,覆盖率高,而高铁动车对城市网络等级的提升作用明显,强于公路交通与普通列车。此外,行政要素依旧会对城市网络产生影响。; 宗会明黄言胡佯佯; 关键词：城市网络

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