孟庆艳
- 作品数：13 被引量：96H指数：6
- 供职机构：华东师范大学资源与环境科学学院人口研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学交通运输工程历史地理更多>>
- 上海轨道交通1号线对人口再分布的作用被引量：16
- 2008年
- 通过分析上海轨道交通1号线开通前后土地利用变化及由此引发的人口分布变化,阐述了城市轨道交通对人口再分布的作用机制,并研究了轨道交通的具体影响范围,影响力度,以及在城市不同区域对人口再分布作用的差异。实践证明城市轨道交通对人口的疏散作用主要是通过沿线土地利用改变实现的。另对城市中心区、外围区和郊区发展的影响不同,因而对城市不同区位人口的作用也存在差别。上海轨道交通1号线沿线土地利用,人口数量的变化程度证实了轨道交通对其沿线要素的影响所遵循的"廊道效应"。
- 孟庆艳徐浩澜
- 关键词：城市轨道交通土地利用
- 大城市流动人口居住形态与居住空间变动机理——以上海闵行区为例被引量：20
- 2006年
- 流动人口的居住空间与居住形态是体现流动人口生存与发展的重要标志。本文着重分析了闵行区流动人口居住的基本特征与空间分布,构建了流动人口在城市居住的滞留模式,全面剖析了不同尺度下流动人口的流动机理,揭示了流动人口空间转换的状态与时空特征,提出实现居住分布空间优化的基本对策。
- 郭永昌丁金宏孟庆艳
- 关键词：流动人口居住空间大城市居住形态
- 新时期企业人才管理的策略探讨被引量：3
- 2006年
- 企业的发展是国家和地区经济发展的动力。企业的良好运行和发展离不开企业人才的有效管理。要密切关注当今人才资源管理的五大趋势和人才资源管理的基本理念,制定企业人才管理的策略。
- 陈静郭永昌孟庆艳
- 大城市人口分布与公交网点发展的互动关系研究
- 大城市人口分布与公交网点的设置是相互影响、相互作用的，两者内在联系、互动发展。公交设施的合理布局有助于疏散中心城区的人口，促进人口郊区化，引导人口合理分布；而人口分布变化也会对交通线网布设产生深远的影响。另外，人口与公交...
- 孟庆艳
- 关键词：常规公共交通轨道交通人口分布互动关系
- 文献传递网络资源链接
- 地理空间文化差异下城乡通婚发生的特征及变化规律——基于上海的实证调查
- 2019年
- 主要依托课题组开展的"上海市城乡通婚认知问卷调查"数据,从人地关系的视角,探索空间距离对城乡通婚发生的作用规律.首先给出了城乡通婚发生空间作用的理论解释;随后分析了城乡通婚发生的空间分布特征及变化规律,并利用对数正态分布函数拟合空间距离与城乡通婚发生频率的关系;最后讨论了城市婚姻移民的择偶偏好、人口结构特征,以及城乡通婚的达成途径、达成时间与空间距离的关系.
- 孟庆艳丁金宏
- 城市公交网点与人口分布互动关系的概念模型被引量：1
- 2007年
- 本文分析了常规公交、轨道交通与人口互动关系差异的原因,通过构建概念模型,分别阐述了常规公交、轨道交通与人口互动发展的方式,从理论上,深层次地揭示了公交与人口互动的基本规律。
- 孟庆艳徐浩澜
- 关键词：常规公交轨道交通人口分布互动关系
- 城市公交网点与人口分布互动关系的理论模型被引量：6
- 2008年
- 众所周知,城市公交网点建设与人口再分布互动关联,且两者互动方式有章可寻。分析了常规公交、轨道交通与人口互动关系差异的原因,通过构建理论模型,分别阐述了常规公交、轨道交通与人口互动发展的不同方式,并搜集实际案例加以佐证,从理论上,实践上,深层次地揭示了两种公交与人口互动的差异性及基本规律,以期待为城市公交的建设和发展提供相关的理论依据。
- 孟庆艳李强
- 关键词：轨道交通人口互动关系
- 中国城镇化之路该如何走被引量：5
- 2005年
- 陈静孟庆艳
- 关键词：极化作用乡村地区网络模式城乡人口
- 城市轨道交通对人口再分布作用的实证——以上海轨道1号线为例被引量：2
- 2007年
- 通过分析上海轨道1号线开通前后土地利用变化及由此引发的人口分布变化,阐述了城市轨道交通对人口再分布的作用机制,研究了轨道交通的具体影响范围、影响力度,及在城市不同区域对人口再分布作用的差异。
- 孟庆艳徐浩澜
- 关键词：土地利用人口再分布
- 大城市公共交通设施布局与人口空间分布关系的探讨——以上海为例被引量：14
- 2005年
- 城市的不同区位,单位面积所分布的路长、设立的公交站点数差别很大,故路网密度与公交站点密度是体现公交设施空间分布差异性的重要指标。而道路、站点与人口的空间分布又存在着紧密的联系,本文将在分析上海公交设施设置与人口分布特征的基础上,运用人均路长、人均站点数据揭示两者关系,并最终建立相关模型。
- 孟庆艳陈静郭永昌
- 关键词：人口分布
